Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Continental MaxContact MC7
Her disiplinde önde olan
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ile Continental MaxContact MC7 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve MaxContact MC7 önde bitirdi. Değer alanlarında Eagle F1 Asymmetric 6, Islak alanlarında MaxContact MC7 öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 12 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Eagle F1 Asymmetric 6
MaxContact MC7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Eagle F1 Asymmetric 6
MaxContact MC7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Eagle F1 Asymmetric 6
MaxContact MC7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Eagle F1 Asymmetric 6 modeline 228 yorumdan %86, MaxContact MC7 modeline 17 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Eagle F1 Asymmetric 6 | Fark | MaxContact MC7 |
|---|---|---|---|
| Kuru Eşit | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 35,5 | 4,2% | 34 |
| Kuru Yol Tutuşu s | 53,64 | 0,3% | 53,79 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | 7,5 | = | 7,5 |
| Islak MaxContact MC7 önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 31,5 | 7% | 29,3 |
| Islak Yol Tutuşu s | 82,69 | 3,2% | 80,05 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | 6,8 | 10,3% | 7,5 |
| Islak Daire m/s | 0,95 | 0,3% | 0,95 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 77,8 | 0,1% | 77,9 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,21 | 3,5% | 3,1 |
| Konfor Eşit | |||
| Özn. Konfor puan | 6,5 | 9,2% | 7,1 |
| Gürültü dB | 68,8 | 0,4 dB | 69,2 |
| Değer Eagle F1 Asymmetric 6 önde | |||
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,12 | 2,5% | 8,33 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2024 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Eagle F1 Asymmetric 6 | Test alanı | MaxContact MC7 |
|---|---|---|---|
| 2024 TopTireReview Asya İçin En İyi UHP Lastikleri Testi | 6 lastikten 4. | 6 lastikten 1. |
Eagle F1 Asymmetric 6 - MaxContact MC7: sorularınız
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mi Continental MaxContact MC7 mi daha iyi lastik?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ile Continental MaxContact MC7 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve MaxContact MC7 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Eagle F1 Asymmetric 6 10 üzerinden 9,7, MaxContact MC7 ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Eagle F1 Asymmetric 6 mi MaxContact MC7 mi?
MaxContact MC7, ortak testlerin kaydettiği 6 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ortak testlerde Kuru ölçümleri Eagle F1 Asymmetric 6 ile MaxContact MC7 arasında 1-1 bölünüyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Eagle F1 Asymmetric 6 için 8,3/10, MaxContact MC7 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Eagle F1 Asymmetric 6 modeline 228 yorumdan %86, MaxContact MC7 modeline 17 yorumdan %84 veriyor. Eagle F1 Asymmetric 6 sürücülerinin %83'i lastiği yeniden alırdı; MaxContact MC7 için bu oran %87.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
16 ortak testte 5-11
vs
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 ortak testte 5-2
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
6 ortak testte 1-5
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs
Continental MaxContact MC7 vs Michelin Pilot Sport 5
4 ortak testte 3-1
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak testte 3-0
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ5
2 ortak testte 0-2
Tüm Goodyear - Continental testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Eagle F1 Asymmetric 6 için yorum yazın MaxContact MC7 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.