Michelin CrossClimate+ vs Continental AllSeasonContact
Her iki lastiği de deneyen 20 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 12 kez, CrossClimate+ ise 7 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Kuru alanlarında CrossClimate+, Islak, Kar, Buz, Konfor ve Değer alanlarında AllSeasonContact öndeydi.
Performans profili
20 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
CrossClimate+
AllSeasonContact
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 12 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
CrossClimate+
AllSeasonContact
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
CrossClimate+
AllSeasonContact
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler CrossClimate+ modeline 120 yorumdan %83, AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | CrossClimate+ | Fark | AllSeasonContact | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru CrossClimate+ önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk m | 39,8 | 0,3% | 39,7 | 0-1 |
| Kuru Zeminde Frenleme m | 37,88 | 7,3% | 40,76 | 13-0 |
| Kuru Yol Tutuşu - soğuk s | 76,9 | 0,4% | 77,2 | 1-0 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 78,31 | 0,6% | 78,8 | 3-0 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 95,59 | 1,5% | 94,64 | 7-0 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 8% | puanlandı | 1-0 |
| Islak AllSeasonContact önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 43,61 | 1,2% | 44 | 7-5 |
| Islak Zeminde Frenleme - Soğuk m | 56,3 | 5,7% | 59,7 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu - soğuk s | 90,6 | 1% | 91,5 | 1-0 |
| Islak Yol Tutuşu s | 77,27 | 2,1% | 75,77 | 0-3 |
| Islak Yol Tutuşu (km/h) | 67,77 | 0,3% | 67,61 | 4-3 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 74,63 | 4% | 77,69 | 2-7 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 1,8 | 14,5% | 2,06 | 0-1 |
| Kar AllSeasonContact önde | ||||
| Karda Frenleme m | 29,01 | 6,9% | 26,97 | 0-9 |
| Karda Çekiş (s) | 22,74 | 3,5% | 21,95 | 0-1 |
| Karda Çekiş (N) | 2.782 | 2,9% | 2.843 | 1-1 |
| Kar Yol Tutuşu (s) | 56,96 | 1,6% | 55,92 | 0-2 |
| Kar Yol Tutuşu (km/h) | 48,25 | 1,9% | 49,1 | 1-5 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 10,3% | puanlandı | 0-1 |
| Buz AllSeasonContact önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 44,3 | 0,5% | 44,1 | 0-1 |
| Konfor AllSeasonContact önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | 2,2% | puanlandı | 0-1 |
| Gürültü dB | 69,35 | 0,1 dB | 69,28 | 5-4 |
| Pürüzlü Gürültü dB | 68,4 | 0,5 dB | 67,9 | 0-1 |
| Değer AllSeasonContact önde | ||||
| Aşınma km | 66.603 | 13,8% | 59.430 | 3-0 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,46 | 3,6% | 8,14 | 2-7 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2018 - 2021 arasında 20 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
CrossClimate+ - AllSeasonContact: sorularınız
Michelin CrossClimate+ mi Continental AllSeasonContact mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 20 bağımsız testte Continental AllSeasonContact 12 kez, CrossClimate+ ise 7 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında CrossClimate+ 10 üzerinden 9,4, AllSeasonContact ise 8,7 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, CrossClimate+ mi AllSeasonContact mi?
AllSeasonContact, ortak testlerin kaydettiği 36 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %4 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
CrossClimate+, ortak testlerin kaydettiği 26 Kuru ölçümünün 25 tanesinde önde gitti. 13 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
AllSeasonContact, ortak testlerin kaydettiği 21 Kar ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak karda %6,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate+ aşınma testlerinde %13,8 daha uzun dayandı (3 test); AllSeasonContact %3,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test). Sürücüler aşınmaya CrossClimate+ için 8,7/10, AllSeasonContact için 7,6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora CrossClimate+ için 8,6/10, AllSeasonContact için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate+ modeline 120 yorumdan %83, AllSeasonContact modeline 44 yorumdan %82 veriyor. CrossClimate+ sürücülerinin %87'i lastiği yeniden alırdı; AllSeasonContact için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 8 testin 8 tanesinde CrossClimate+ daha pahalı lastikti, ortalama %4,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
CrossClimate+ 63 ebatta (13 - 19 inç), AllSeasonContact ise 108 ebatta (13 - 20 inç) üretiliyor. 57 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde CrossClimate+ çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; AllSeasonContact ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
11 ortak testte 1-10
vs 
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
16 ortak testte 5-11
vs 
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
19 ortak testte 11-8
vs 
Continental AllSeasonContact vs Pirelli Cinturato All Season SF2
7 ortak testte 5-2
vs
Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact
13 ortak testte 4-9
Tüm Michelin - Continental testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
CrossClimate+ için yorum yazın AllSeasonContact için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.