Yokohama BluEarth Winter V906 vs Michelin Alpin 7
Her disiplinde önde olan
Yokohama BluEarth Winter V906 ile Michelin Alpin 7 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Alpin 7 önde bitirdi. Kuru ve Değer alanlarında BluEarth Winter V906, Islak, Kar, Buz ve Konfor alanlarında Alpin 7 öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 12 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
BluEarth Winter V906
Alpin 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
BluEarth Winter V906
Hiçbir kategoride önde değil
Alpin 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
BluEarth Winter V906
Alpin 7
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler BluEarth Winter V906 modeline 3 yorumdan %79, Alpin 7 modeline 11 yorumdan %89 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | BluEarth Winter V906 | Fark | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Kuru BluEarth Winter V906 önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 45,2 | 1,1% | 45,7 |
| Islak Alpin 7 önde | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 37 | 0,5% | 36,8 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 39,9 | 2,4% | 40,9 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 74,1 | 6,1% | 78,6 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 2,4 | 12,5% | 2,7 |
| Kar Alpin 7 önde | |||
| Karda Frenleme m | 10,2 | 3,9% | 9,8 |
| Karda Çekiş N | 2.437 | 10,7% | 2.698 |
| Buz Alpin 7 önde | |||
| Buzda Frenleme m | 19 | 11,1% | 16,9 |
| Konfor Alpin 7 önde | |||
| Gürültü dB | 73,1 | 1,4 dB | 71,7 |
| Değer BluEarth Winter V906 önde | |||
| Aşınma (km) | 49.800 | 6,4% | 46.800 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,8 | 3,4% | 5,6 |
| Aşınma (mg/km/t) | 73 | 1,4% | 74 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2026 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | BluEarth Winter V906 | Test alanı | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17 | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 4. |
BluEarth Winter V906 - Alpin 7: sorularınız
Yokohama BluEarth Winter V906 mi Michelin Alpin 7 mi daha iyi lastik?
Yokohama BluEarth Winter V906 ile Michelin Alpin 7 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Alpin 7 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında BluEarth Winter V906 10 üzerinden 6,9, Alpin 7 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, BluEarth Winter V906 mi Alpin 7 mi?
Alpin 7, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
BluEarth Winter V906, ortak testlerin kaydettiği 1 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Alpin 7, ortak testlerin kaydettiği 2 Kar ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora BluEarth Winter V906 için 7,3/10, Alpin 7 için 9,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler BluEarth Winter V906 modeline 3 yorumdan %79, Alpin 7 modeline 11 yorumdan %89 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
BluEarth Winter V906 54 ebatta (15 - 22 inç), Alpin 7 ise 49 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 25 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde BluEarth Winter V906 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Alpin 7 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Alpin 7 daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, BluEarth Winter V906 ise 2020 yılında. BluEarth Winter V906, Yokohama BluEarth Winter V905 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5 ortak testte 5-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
12 ortak testte 8-4
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
6 ortak testte 5-1
vs 
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
5 ortak testte 0-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Yokohama BluEarth Winter V906
4 ortak testte 4-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Yokohama BluEarth Winter V906
6 ortak testte 6-0
vs 
Michelin Alpin 7 vs Nokian Snowproof 3P
3 ortak testte 1-2
Tüm Yokohama - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
BluEarth Winter V906 için yorum yazın Alpin 7 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.