Linglong Grip Master 4S vs Toyo Celsius AS2
- TR Puanı
- 8,5/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 6
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Toyo Celsius AS2 3 kez, Grip Master 4S ise bir kez önde bitirdi. Celsius AS2 kuru zeminde %0,7 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak zeminlerde günlük sürüş yapanlar veya düşük işletme maliyeti arayanlar Toyo Celsius AS2'yi tercih edebilir. Ara sıra kar yağışı olan bölgelerde sessizliğe ve karda çekiş gücüne önem veren, bütçesini düşünen alıcılar ise yoğun yağmurda temkinli bir yaklaşım sergileyen Linglong Grip Master 4S'i değerlendirebilir.
Grip Master 4S nerede daha güçlü
- Güçlü kar çekişi ve yol tutuşu; rekabetçi kar slalomu
- Sessiz sürüş ve iyi konfor (daha düşük ölçülen gürültü)
- İkna edici satın alma değeri
Celsius AS2 nerede daha güçlü
- Çoğu testte ıslak ve kuru zeminde sürekli olarak daha iyi frenleme
- Önemli ölçüde daha iyi suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Üstün verimlilik ve uzun ömür (yuvarlanma direnci, yakıt, aşınma, yıpranma)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Grip Master 4S vs Celsius AS2
| Kategori | Grip Master 4S | Fark | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 1 | 3 | |
| Kuru5 ölçüm | 1 | Celsius AS2 kuru zeminde %0,7 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 4 |
| Islak8 ölçüm | 3 | 5 | |
| Kar4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Konfor1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Değer4 ölçüm | 0 | 4 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,5/10 | Grip Master 4S önde (+0,4) | 8,1/10 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 32 | 24 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2025 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Grip Master 4S | Test alanı | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 4. | 30 lastikten 14. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 15. | 15 lastikten 14. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 14. | 37 lastikten 12. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 20. | 35 lastikten 16. |
Performans profili
4 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Grip Master 4S
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Grip Master 4S
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Grip Master 4S | Fark | Celsius AS2 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,98 | 0,7% | 40,28 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 93,7 | 0,4% | 94,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55,03 | 0,1% | 54,9 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,5 | 1,3% | 68,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,25 | 0,1% | 12,26 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71 | 5,2% | 74,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,89 | 12,1% | 3,24 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 25,6 | 0,4% | 25,5 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.528 | 7,3% | 2.355 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 51,6 | 3,2% | 50 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,92 | 3,7% | 3,78 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72 | 0,7 dB | 72,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 49.300 | 29,6% | 63.870 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,45 | 21,9% | 7,38 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,93 | 3,2% | 4,77 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 684 | 20,9% | 541 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Grip Master 4S 10 üzerinden 8,5, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
| Grip Master 4S | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Kuru | 67 | ||
| 48 | Islak | 61 | ||
| 90 | Konfor | 23 | ||
| 46 | Değer | 85 | ||
| 46 | Kar | 29 | ||
| - | Buz | 13 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Grip Master 4S | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| - | Yol Tutuşu | 7,2 | ||
| - | Aşınma | 8,5 | ||
| - | Lastik konforu | 9,8 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,7 | ||
Sürücüler Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor; Grip Master 4S modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Linglong Grip Master 4S
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Toyo Celsius AS2
- 82%6 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 41.521 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Celsius AS2 lastiğinin belirgin şekilde konforlu, sessiz bir sürüş sunduğunu, güçlü ıslak yol güvenliği sağladığını ve aquaplaning'e karşı iyi bir direnç gösterdiğini bildiriyor. Çoğu kullanıcı ayrıca kuru zeminde sağlam bir tutuş ve bir dört mevsim lastiği için şaşırtıcı derecede yeterli kış/kar yetenekleri buluyor, sadece yakıt ekonomisi üzerinde küçük etkilerle. Tekrarlayan bir denge, daha yumuşak, konfora yönelik bir his olup, bu durum spor yaz lastiklerine kıyasla hafifçe süngerimsi veya daha az keskin bir sürüş hissi olarak algılanabilir.
- Yüksek konfor/sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak tutuş ve stabilite
- İyi aquaplaning direnci
- Daha yumuşak, daha az sportif direksiyon/kullanım hissi (hafif süngerimsi)
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Celsius AS2 yorumuBu sadece yaklaşık 1.000 kilometreden sonraki ilk incelemem, hem yaz hem de kış takımlarının dişleri uzadığı için bunları kız arkadaşımın arabasına taktım. Araba çok fazla sürülmüyor ve sürüldüğünde çoğunlukla şehir içinde oluyor, bu yüzden lastik züppeliğimi bir kenara bıraktım ve dört mevsimin iyi bir seçim olacağına karar verdim. Onları karda test edemedim ancak şu ana kadar hem ıslak hem de kuru zeminde gerçekten iyiler ama beni en çok şaşırtan şey sürüş kalitesi ve gürültü (eksikliği) oldu. Yakıt tüketimi de pek etkilenecek gibi görünmüyor. Orta sınıf rakiplerin çoğu 70 ve üzeri fiyatla satılırken, lastik başına 60 €'dan daha düşük bir fiyatla gerçekten iyi bir anlaşma yaptım, bu yüzden satın alma işleminden gerçekten memnunum. Japonya'da da yapıldı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Grip Master 4S modelinin 32 ebadı ve Celsius AS2 modelinin 72 ebadı, bunların 24 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Grip Master 4S | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 32 ebat, 13 - 19 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 24 ebat 175/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16ve 12 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B84%C16% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D53%C47% | C78%D22% |
| AB etiketi gürültü | 68-72 dB A84%B16% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 32 ebattan 32 tanesi | 401 ebattan 401 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | - |
| Yerini alan model | Linglong Sport Master 4S | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, değer odaklı Linglong Grip Master 4S'i, popüler 17-18 inçlik donanımlarla dört ortak profesyonel testte premium touring Toyo Celsius AS2 ile karşı karşıya getiriyor. Her ikisi de dört mevsim binek otomobil lastiği, ancak farklı rotalar izliyorlar: Linglong konfor, gürültü ve şaşırtıcı kar çekişine yaslanıyor; Toyo ise dengeli sürüş, verimlilik ve uzun ömür hedefliyor. Veri seti genelinde Toyo, dört testin üçünde genel olarak daha üst sıralarda yer alırken, Linglong 2025 frenleme karşılaştırmasında öne çıkan kısa duruşlarıyla dikkate değer bir galibiyet elde ediyor. Kuru zeminde dar farklar, ıslak/suda kızaklama ve verimlilikte daha belirgin farklar ve Linglong'un genellikle karda daha iyi hızlanıp yol tutuşu sağladığı, ancak Toyo'nun genellikle biraz daha kısa fren yaptığı kışın bölünmüş bir tablo bekleyin.
Sonuç
Yıl boyunca sık yağmurlu karışık koşullarda sürüş yapıyorsanız ve ekonomiyi önceliklendiriyorsanız, Toyo Celsius AS2 daha güvenli bir çok yönlü araçtır. Çoğu testte ıslak ve kuru frenlemede Linglong'u istikrarlı bir şekilde geride bırakıyor, daha güçlü suda kızaklama direnci gösteriyor ve belirgin şekilde daha iyi yuvarlanma direnci, yakıt tüketimi, aşınma ve aşınma ömrü sunuyor (yaklaşık %30 daha fazla kilometre). Bu avantajlar zamanla birikiyor. Linglong Grip Master 4S, mükemmel değer, daha düşük kabin gürültüsü ve dikkat çekici derecede güçlü kar çekişi/yol tutuşu ile karşı koyuyor, ayrıca 2025 kuru ve ıslak frenleme denemesinde göz kamaştırıcı bir galibiyet elde ediyor. Ancak, ıslak frenlemesi testler arasında daha değişken ve suda kızaklama rezervleri ve verimlilik gecikmesi var. Maliyet, konfor ve karda sürüş en önemli önceliklerinizse ve şiddetli yağmurda muhafazakar bir şekilde sürüş yapabiliyorsanız Linglong'u seçin; dengeli günlük güvenlik, yağmurlu hava güveni ve daha düşük işletme maliyetleri için Toyo'yu seçin.
Grip Master 4S - Celsius AS2: sorularınız
Linglong Grip Master 4S mi Toyo Celsius AS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Toyo Celsius AS2 3 kez, Grip Master 4S ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Grip Master 4S 10 üzerinden 8,5, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Grip Master 4S mi Celsius AS2 mi?
Celsius AS2, ortak testlerin kaydettiği 8 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Celsius AS2, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Grip Master 4S, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor; Grip Master 4S modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Grip Master 4S 32 ebatta (13 - 19 inç), Celsius AS2 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 24 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Grip Master 4S çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Celsius AS2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10 ortak testte 10-0
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Linglong Grip Master 4S
4 ortak testte 3-1
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Toyo Celsius AS2
6 ortak testte 5-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Toyo Celsius AS2
8 ortak testte 7-1
vs 
Toyo Celsius AS2 vs Vredestein Quatrac
10 ortak testte 0-10
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
10 ortak testte 10-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Linglong Grip Master 4S
4 ortak testte 4-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
4 ortak testte 3-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Grip Master 4S için yorum yazın Celsius AS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma