Michelin Pilot Sport süper bir lastik mi olacak?
Yazan: Jonathan BensonLastiklerle ilgili geçmişimi düşündüğümde, aklımda kalan bir an var: İlk Michelin Pilot Sport lastiklerimi taktırdığım an. Agresif diş deseni bir sanat eseriydi ve performansı, en azından kuru zeminde, akıl almazdı. İlk Pilot Sport lastiklerim, tam anlamıyla 12.000 mil boyunca yoğun kullanıma dayandı ve yerini o zamanlar yeni olan Pilot Sport 2'lere bıraktı. Bunlar da kuru zeminde aynı derecede iyiydi, ıslak zeminde ise daha da iyiydi, ancak arabamdaki ciddi hizalama sorunları nedeniyle, sadece 3000 mil sonra lastiklerin omuz kısımları aşınmaya başladı.
O zamandan beri, Pilot Sport 2'lerin karşılaştırma lastiği olarak kullanıldığı birkaç lastik lansmanı dışında, hayatım maalesef Pilot Sport'suz geçti. Pilot Sport 3'ün yakın zamanda piyasaya sürülmesi, "yeni krallar"dan bir set edinmek için iyi bir bahane oldu ve mevcut lastiklerim diş derinliği çizgilerine yaklaştığı için, jantlarımın etrafında tekrar "Pilot Sport" harfleriyle dolaşacak olmam beni biraz fazla heyecanlandırdı.
Ta ki üzücü bir gerçeği öğrenene kadar: Pilot Sport 3, Michelin'in amiral gemisi maksimum performans lastiği olan Pilot Sport 2'nin yerini almıyor, "sadece" normal bir performans yaz lastiği olan Pilot Exalto PE2'nin yerini alıyor. Michelin'in bunu neden yaptığını söyleyemem ama muhtemelen bunun nedeni performans değil, pazarlama stratejisiydi. Pilot Sport serisi artık lastik performansının zirvesi değil ve bu da lastikle olan geçmişim göz önüne alındığında beni üzüyor.
Neyse ki her şey kaybolmuş değil. Ferrari geçtiğimiz günlerde sınırlı sayıda üretilen 599GTO'nun, Michelin Pilot Super Sport adı verilen yeni bir lastikle donatılacağını duyurdu. Michelin, bu lastiğin Ferrari ile birlikte 18 ay boyunca İtalya'daki Fiorano ve Nard� test pistlerinde geliştirildiğini gururla belirtti. 670 beygir gücündeki GTO'dan maksimum performans ve güvenlik elde etmek için tasarlanan Pilot Super Sport, 315/35 ZR 20 ebatında sadece 15 kg ağırlığında olup, rakiplerine göre yaklaşık %10 daha hafiftir. Hafif lastikler, dönme ataletini (1 kg dönme ataleti, 4 kg normal ağırlığa eşdeğerdir) ve yaylanmayan ağırlığı azalttığı için performansın en önemli unsurlarından biridir; bu da süspansiyonun tekerleği daha hassas ve hızlı bir şekilde kontrol etmesini sağlar.
Michelin, Pilot Super Sport'un detayları konusunda sessizliğini korurken, Ferrari'nin yeni lastikleri, yeni ve zaten ödül kazanmış Bridgestone Potenza S001 ile birlikte 458 Italia'nın pazarlama ve basın araçlarında kullandığı anlaşılıyor. Bu da Pilot Super Sport'un son derece özel bir şey olması gerektiği anlamına geliyor.
Michelin, Pilot Super Sport'un resmi lansmanının Kasım ayında gerçekleşeceğini belirtti ve eğer tyrereviews oradaysa, kapsamlı (ve canlı!) bir yayınla karşılaşacağınızdan emin olabilirsiniz. Her iki durumda da, bu lastikler ne kadar erken piyasaya sürülürse, biz lastik severler için o kadar iyi olur.
Kullanıcı yorumları:
Tartışma