2024 Klasik Araba Lastiği Testi

Auto Bild Klassik dergisi yakın zamanda 205/70 VR 15 boyutunda yedi klasik tarzda yaz lastiğini test ederek klasik spor otomobiller için güvenliği ve performansı artırmayı amaçladı. Test edenler, güçlü 270 PS motoru ve etkileyici 240 km/s azami hızıyla tanınan ikonik bir 1960'lar spor otomobili olan Jaguar E-Type Lightweight replikasını kullandı. Bunun bir Tyre Reviews testi olmamasına çok üzüldüm!

Auto Bild testlerinde her zamanki gibi, düzgün bir iş çıkardılar. Islak yüzeylerde lastikler suda kızaklamaya karşı dirençleri, viraj alma kararlılığı, genel yol tutuşu ve frenleme verimliliği açısından değerlendirildi. Kuru zemin testleri yol tutuşu, frenleme performansı, yuvarlanma konforu ve gürültü seviyelerine odaklandı. Ayrıca lastiklerin yuvarlanma direnci, verimliliğini ölçmek için ölçüldü.

Test, döneme uygun estetiği korurken klasik bir aracın sürüş dinamiklerini ve güvenliğini en iyi şekilde artırabilecek lastiğin hangisi olduğunu bulmaya yönelikti. Test, Pirelli, Dunlop, Michelin ve Vredestein gibi büyük üreticilerin yanı sıra daha az bilinen markaların ürünlerini de içeriyordu ve araçlarının performansını otantik görünümlerinden ödün vermeden yükseltmek isteyen klasik otomobil tutkunları için pazarın kapsamlı bir görünümünü sağlıyordu.

Kuru Zeminde Fren YapmaPirelli Cinturato HS CN12: 37.2 MDunlop SP Sport Aquajet: 41.4 M
Kuru Zeminde Yol TutuşuPirelli Cinturato P5: 87.6 Km/HMichelin XWX: 85.5 Km/H
Islak Zeminde Fren YapmaPirelli Cinturato P5: 49.5 MRadar Dimax Classic: 71.9 M
Islak Zeminde Yol TutuşuPirelli Cinturato HS CN12: 78.8 Km/HRadar Dimax Classic: 66.2 Km/H
Wet CirclePirelli Cinturato HS CN12: 11.4 sRadar Dimax Classic: 13.2 s
Suda KızaklamaPirelli Cinturato P5: 93.3 Km/HMichelin XWX: 73.6 Km/H
Su Birikintisinde KızaklamaDunlop Sport Classic: 3.92 m/sec2Dunlop SP Sport Aquajet: 2.13 m/sec2
GürültüDunlop SP Sport Aquajet: 71.6 dBPirelli Cinturato P5: 78 dB
Yuvarlanma DirenciDunlop Sport Classic: 9.01 kg / tPirelli Cinturato P5: 11.88 kg / t

Kuru

Kuru koşullarda, test lastikler arasında küçük farklar ortaya koydu. Pirelli Cinturato P5 ve Pirelli Cinturato HS CN12, her iki lastiğin de sırasıyla 87,6 km/sa ve 87,5 km/sa ortalama hızlara izin vermesiyle, kullanım testlerinde en yüksek puanları aldı. Dunlop Sport Classic ve Radar Dimax Classic, her ikisi de 86,8 km/sa hıza ulaşarak onları yakından takip etti.

100 km/s'den itibaren frenleme performansı, Pirelli Cinturato HS CN12'nin 37,2 metrelik en kısa mesafede durduğunu gösterdi. Pirelli Cinturato P5'in 38,0 metreye ihtiyacı vardı, Dunlop Sport Classic'in ise tam olarak durması için 38,7 metreye ihtiyacı vardı.

Michelin XWX, kuru yol tutuşunda 85,5 km/s ile en düşük ortalama hızı kaydetti ve rakiplerine kıyasla daha az tepki veren direksiyon ve azaltılmış yanal tutuş gösterdi. Ancak, daha sessiz ve daha konforlu bir sürüşle telafi etti.

Dunlop SP Sport Aquajet, ıslak havaya yönelik ismine rağmen kuru yol tutuşunda saygın bir 86,3 km/s hıza ulaştı. Ancak, 100 km/s'de 41,4 metrelik en uzun fren mesafesini gerektirdi.

Konfor faktörleri lastikler arasında farklılık gösterdi. Vredestein Sprint Classic ve Michelin XWX en az yol gürültüsünü üretti, sırasıyla 80 km/s'de 72,6 dB(A) ve 72,5 dB(A) ölçtüler. Buna karşılık, Pirelli modelleri biraz daha fazla gürültü üretti, Cinturato P5 78,0 dB(A) ölçtü.

Testte, tüm lastiklerin kuru zeminde yeterli performans gösterdiği ancak belirli performans alanlarında ölçülebilir farklılıklar ortaya çıktığı vurgulandı.

Islak

Islak koşullar lastikler arasında daha belirgin farklar ortaya koydu. Pirelli modelleri yine öne çıktı, Cinturato HS CN12 ve Cinturato P5 çoğu ıslak testte en yüksek puanları aldı.

100 km/s'den ıslak frenlemede Pirelli Cinturato P5 en kısa mesafede, 49,5 metrede durdu. Dunlop Sport Classic ve Pirelli Cinturato HS CN12, 50,3 ve 50,5 metrede yakından takip etti. Radar Dimax Classic, 71,9 metrede en uzun mesafeyi gerektirdi.

Islak yol tutuşunda, Pirelli Cinturato HS CN12 78,8 km/sa'lik en yüksek ortalama hızı sağladı ve onu 78,4 km/sa'lik Cinturato P5 yakından takip etti. Dunlop Sport Classic ve Vredestein Sprint Classic sırasıyla 76,1 km/sa ve 75,2 km/sa ile takip etti. Radar Dimax Classic bu testte en çok zorlandı ve sadece 66,2 km/sa hıza ulaştı.

Islak dairesel pist testinde, her iki Pirelli modeli de devreyi 11,4 saniyede tamamladı, Dunlop Sport Classic ve Vredestein Sprint Classic 11,8 ve 11,9 saniyede onları takip etti. Radar Dimax Classic ise 13,2 saniyede önemli ölçüde daha uzun sürdü.

Aquaplaning direnci testleri, Pirelli Cinturato P5'in 93,3 km/saate kadar çekişi koruduğunu, Vredestein Sprint Classic'in ise 91,5 km/saate yakın olduğunu gösterdi. Michelin XWX ve Dunlop SP Sport Aquajet, sırasıyla 73,6 km/sa ve 73,8 km/sa hızlarda en erken çekişi kaybetti.

Değer

Dunlop Sport Classic, 9,01 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncini göstererek, test edilen lastikler arasında enerji açısından en verimli seçenek olabileceğini ortaya koydu.

Onu 9,53 kg/t yuvarlanma direncine sahip Radar Dimax Classic ve 9,99 kg/t ile Michelin XWX takip ediyor.

Sıralamanın ortasında yer alan Pirelli Cinturato HS CN12 ve Vredestein Sprint Classic ise sırasıyla 10,90 kg/t ve 10,91 kg/t yuvarlanma direnciyle benzer sonuçlar gösterdi.

Dunlop SP Sport Aquajet'in 11,54 kg/t ile daha yüksek bir yuvarlanma direncine sahip olması, bu testteki rakiplerinin çoğuna kıyasla daha az enerji verimli olabileceğini düşündürüyor.

Pirelli Cinturato P5, 11,88 kg/t ile en yüksek yuvarlanma direncini kaydederek, test edilen lastikler arasında yakıt tüketimine en fazla etki eden lastik olabileceğini ortaya koydu.

Daha düşük yuvarlanma direncinin genellikle enerji verimliliği için faydalı olduğunu belirtmekte fayda var, ancak genel lastik performansında sadece bir faktördür. Daha yüksek yuvarlanma direncine sahip lastikler, özellikle ıslak koşullarda, bu testteki Pirelli modellerinde görüldüğü gibi, genellikle daha iyi tutuş sağlar.

Sonuçlar

1st: Pirelli Cinturato HS CN12

Pirelli Cinturato HS CN12
  • 205/70 R15 96W
  • 3PMSF: no
  • Price: 1830.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma1st37.2 M100%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu2nd87.5 Km/H87.6 Km/H-0.1 Km/H99.89%
Islak Zeminde Fren Yapma3rd50.5 M49.5 M+1 M98.02%
Islak Zeminde Yol Tutuşu1st78.8 Km/H100%
Wet Circle1st11.4 s100%
Suda Kızaklama4th86.1 Km/H93.3 Km/H-7.2 Km/H92.28%
Su Birikintisinde Kızaklama4th3.21 m/sec23.92 m/sec2-0.71 m/sec281.89%
Gürültü6th75.4 dB71.6 dB+3.8 dB94.96%
Yuvarlanma Direnci4th10.9 kg / t9.01 kg / t+1.89 kg / t82.66%
Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi, sportif-çevik yol tutuşu, kısa fren mesafesi, suda kızaklamada iyi rezervler, iyi yuvarlanma konforu.
Arttırılmış yuvarlanma direnci.

Yorumları Okuyun

2nd: Dunlop Sport Classic

Dunlop Sport Classic
  • 205/70 R15 96W
  • 3PMSF: no
  • Price: 1470.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma3rd38.7 M37.2 M+1.5 M96.12%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu3rd86.8 Km/H87.6 Km/H-0.8 Km/H99.09%
Islak Zeminde Fren Yapma2nd50.3 M49.5 M+0.8 M98.41%
Islak Zeminde Yol Tutuşu3rd76.1 Km/H78.8 Km/H-2.7 Km/H96.57%
Wet Circle3rd11.8 s11.4 s+0.4 s96.61%
Suda Kızaklama3rd87.1 Km/H93.3 Km/H-6.2 Km/H93.35%
Su Birikintisinde Kızaklama1st3.92 m/sec2100%
Gürültü5th74 dB71.6 dB+2.4 dB96.76%
Yuvarlanma Direnci1st9.01 kg / t100%
Islak zeminde iyi tutunma, keskin-direkt direksiyon davranışı, sportif-dengeli yol tutuşu, kısa fren mesafesi, iyi suda kızaklama rezervleri.
Hafif aşırı dönüş eğilimi.

Yorumları Okuyun

3rd: Pirelli Cinturato P5

Pirelli Cinturato P5
  • 205/70 R15 96W
  • 3PMSF: no
  • Price: 1615.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma2nd38 M37.2 M+0.8 M97.89%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu1st87.6 Km/H100%
Islak Zeminde Fren Yapma1st49.5 M100%
Islak Zeminde Yol Tutuşu2nd78.4 Km/H78.8 Km/H-0.4 Km/H99.49%
Wet Circle1st11.4 s100%
Suda Kızaklama1st93.3 Km/H100%
Su Birikintisinde Kızaklama2nd3.53 m/sec23.92 m/sec2-0.39 m/sec290.05%
Gürültü7th78 dB71.6 dB+6.4 dB91.79%
Yuvarlanma Direnci7th11.88 kg / t9.01 kg / t+2.87 kg / t75.84%
Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, hassas direksiyon tepkisi, sportif-keskin yol tutuşu, kısa fren mesafesi, suda kızaklamada çok iyi rezervler.
Artan yuvarlanma gürültüsü, yüksek yuvarlanma direnci.

Yorumları Okuyun

4th: Vredestein Sprint Classic

Vredestein Sprint Classic
  • 205/70 R15 96W
  • 3PMSF: no
  • Price: 1185.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma6th39.5 M37.2 M+2.3 M94.18%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu6th86.2 Km/H87.6 Km/H-1.4 Km/H98.4%
Islak Zeminde Fren Yapma4th53.5 M49.5 M+4 M92.52%
Islak Zeminde Yol Tutuşu4th75.2 Km/H78.8 Km/H-3.6 Km/H95.43%
Wet Circle4th11.9 s11.4 s+0.5 s95.8%
Suda Kızaklama2nd91.5 Km/H93.3 Km/H-1.8 Km/H98.07%
Su Birikintisinde Kızaklama3rd3.37 m/sec23.92 m/sec2-0.55 m/sec285.97%
Gürültü4th72.6 dB71.6 dB+1 dB98.62%
Yuvarlanma Direnci5th10.91 kg / t9.01 kg / t+1.9 kg / t82.58%
Islak zeminde çok iyi yanal yönlendirme ile çevik yol tutuşu, kuru zeminde dengeli yol tutuşu, kısa fren mesafesi, iyi suda kızaklama rezervleri, nispeten uygun fiyat.
Direksiyon tepkisi biraz gecikti.

Yorumları Okuyun

5th: Michelin XWX

Michelin XWX
  • 205/70 R15 90W
  • 3PMSF: no
  • Price: 1520.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma5th39.3 M37.2 M+2.1 M94.66%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu7th85.5 Km/H87.6 Km/H-2.1 Km/H97.6%
Islak Zeminde Fren Yapma5th58.5 M49.5 M+9 M84.62%
Islak Zeminde Yol Tutuşu5th72.9 Km/H78.8 Km/H-5.9 Km/H92.51%
Wet Circle5th12.6 s11.4 s+1.2 s90.48%
Suda Kızaklama7th73.6 Km/H93.3 Km/H-19.7 Km/H78.89%
Su Birikintisinde Kızaklama6th2.35 m/sec23.92 m/sec2-1.57 m/sec259.95%
Gürültü3rd72.5 dB71.6 dB+0.9 dB98.76%
Yuvarlanma Direnci3rd9.99 kg / t9.01 kg / t+0.98 kg / t90.19%
Islak zeminde dengeli sürüş davranışı, iyi yuvarlanma konforu, düşük geçiş gürültüsü.
Suda kızaklamada orta seviyede rezerv, direksiyon tepkisi biraz gecikti, fren mesafeleri uzadı.

Yorumları Okuyun

6th: Dunlop SP Sport Aquajet

Dunlop SP Sport Aquajet
  • 205/70 R15 93V
  • 3PMSF: no
  • Price: 2100.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma7th41.4 M37.2 M+4.2 M89.86%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu5th86.3 Km/H87.6 Km/H-1.3 Km/H98.52%
Islak Zeminde Fren Yapma6th64.5 M49.5 M+15 M76.74%
Islak Zeminde Yol Tutuşu6th71.2 Km/H78.8 Km/H-7.6 Km/H90.36%
Wet Circle6th12.9 s11.4 s+1.5 s88.37%
Suda Kızaklama6th73.8 Km/H93.3 Km/H-19.5 Km/H79.1%
Su Birikintisinde Kızaklama7th2.13 m/sec23.92 m/sec2-1.79 m/sec254.34%
Gürültü1st71.6 dB100%
Yuvarlanma Direnci6th11.54 kg / t9.01 kg / t+2.53 kg / t78.08%
Kuru yollarda kabul edilebilir yol tutuşu, sessiz yuvarlanma sesi.
Suda kızaklamada düşük rezerv, gecikmeli direksiyon tepkisi, ıslak ve kuru yollarda uzun fren mesafesi, çok yüksek fiyat seviyesi.

Yorumları Okuyun

7th: Radar Dimax Classic

Radar Dimax Classic
  • 205/70 R15 96V
  • 3PMSF: no
  • Price: 315.00
Test#ResultBestDifference%
Kuru Zeminde Fren Yapma4th39.1 M37.2 M+1.9 M95.14%
Kuru Zeminde Yol Tutuşu3rd86.8 Km/H87.6 Km/H-0.8 Km/H99.09%
Islak Zeminde Fren Yapma7th71.9 M49.5 M+22.4 M68.85%
Islak Zeminde Yol Tutuşu7th66.2 Km/H78.8 Km/H-12.6 Km/H84.01%
Wet Circle7th13.2 s11.4 s+1.8 s86.36%
Suda Kızaklama5th80 Km/H93.3 Km/H-13.3 Km/H85.74%
Su Birikintisinde Kızaklama5th2.73 m/sec23.92 m/sec2-1.19 m/sec269.64%
Gürültü2nd71.9 dB71.6 dB+0.3 dB99.58%
Yuvarlanma Direnci2nd9.53 kg / t9.01 kg / t+0.52 kg / t94.54%
Kuru yollarda iyi yol tutuşu.
Kötü yol tutuşu ve aşırı önden savrulma, ıslak zeminde dengesiz sürüş davranışı, ıslak ve kuru yollarda tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri, orta seviyede suda kızaklama rezervleri.

Yorumları Okuyun


Discussion:

comments powered by Disqus