Winrun Winter Max S1 WR60
Kol saatiThe Winrun Winter Max S1 WR60 is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
1
Değerlendirmeler
29%
Ortalama
1,000
kilometrelerce yol kat edildi
1
Testler (ortalama: 8th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle1
Testler
8th
Ortalama
8th
En iyi
8th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2023 Çivili ve Çivili Olmayan Kar Lastiği Testi
8th/8
205/55 R16 • 2023
Buz ve Kar: Buzda en zayıf yol tutuşu, belirsiz sürüş kabiliyeti, karda orta derecede frenleme performansı;
Islak Koşullar: Islak koşullarda ortalama frenleme performansı, aşırı durumlarda zayıf davranış, ıslak koşullarda tehlikeli sürüş davranışı.
.Alternatif Lastikler
9.6/10
8.7/10
7.7/10
7.3/10
4.2/10
Sorular ve Cevaplar Winrun Winter Max S1 WR60
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Winrun Winter Max S1 WR60. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Latest Winrun Winter Max S1 WR60 Değerlendirmeler
verdi 29%
sürerken
Daewoo Leganza
(195/65 R15)
da a combination of roads
için 1,000 easy going mil
Önceki lastikler Toyo'nun Observer Ice Freeze'siyle değiştirildi ve arka için bir çift Winrun aldım. Bunun tavsiye edilmediğinin farkındayım
farklı markalardan lastikleri karıştırmak için ama winrun'lara kadar son 30 yıldır hiçbir sorun yaşamadım. Estonya Tallinn'de aniden gelen bir kar fırtınası sırasında eve gitmek için Toyo'ları önde ve yaz Vredestein'larımı arkada tutmak zorunda kaldım. Toyo'lara hayran kaldım ve çok memnun kaldım.
Sonra çivili Winrun'lar arka akslara monte edildi. 80 km/saate kadar gerçekten fark edilir bir şey yoktu. Ama 100 km/saate ulaştığımda araba her yöne doğru hareket etmeye başladı ve kontrolü kaybettiğimden korktum. Yol sadece ISLAKTI! Henüz buz veya kar yoktu. Gerçekten dengeleyicilerde veya süspansiyonda bir sorun olduğunu düşündüm ama bir kontrol sırasında hiçbir şey bulunamadı.
Ön tarafa winrun'ları taktım ve en azından araba sürülebilir hale geldi. Yine de artık bu lastiğin eksikliklerini belirleyebiliyordum. Hem ıslak hem de kuru zeminde virajlarda tutuşlarını çok kolay kaybediyorlar. Buzlu veya karlı koşullardan bahsetmiyorum bile. Daha önce bir kış lastiğiyle hiç bu kadar olumsuz bir deneyim yaşamamıştım.
Aşınma oranı hakkında yazamam. Bir kış yeterliydi.
farklı markalardan lastikleri karıştırmak için ama winrun'lara kadar son 30 yıldır hiçbir sorun yaşamadım. Estonya Tallinn'de aniden gelen bir kar fırtınası sırasında eve gitmek için Toyo'ları önde ve yaz Vredestein'larımı arkada tutmak zorunda kaldım. Toyo'lara hayran kaldım ve çok memnun kaldım.
Sonra çivili Winrun'lar arka akslara monte edildi. 80 km/saate kadar gerçekten fark edilir bir şey yoktu. Ama 100 km/saate ulaştığımda araba her yöne doğru hareket etmeye başladı ve kontrolü kaybettiğimden korktum. Yol sadece ISLAKTI! Henüz buz veya kar yoktu. Gerçekten dengeleyicilerde veya süspansiyonda bir sorun olduğunu düşündüm ama bir kontrol sırasında hiçbir şey bulunamadı.
Ön tarafa winrun'ları taktım ve en azından araba sürülebilir hale geldi. Yine de artık bu lastiğin eksikliklerini belirleyebiliyordum. Hem ıslak hem de kuru zeminde virajlarda tutuşlarını çok kolay kaybediyorlar. Buzlu veya karlı koşullardan bahsetmiyorum bile. Daha önce bir kış lastiğiyle hiç bu kadar olumsuz bir deneyim yaşamamıştım.
Aşınma oranı hakkında yazamam. Bir kış yeterliydi.