Islak zeminde muhteşem! Arabayı diğer lastiklerle asla düşünemeyeceğim hızlarda dar virajlara fırlatabiliyorum. Yaklaşık 10.000 mil yol kat ettim, kasım-mart civarında kış lastikleriyle değiştirdim, ama iyi dayandılar, neredeyse yeni görünüyorlar ve onları seviyorum

Yeni olduklarında tıpkı diğer yeni lastikler gibi kendilerini iyi hissederler. Aşınma göstergelerinin 4 veya 5 mm yakınına yaklaştıklarında gürültü yapmaya başlarlar ve bu durum daha da kötüleşir. Düşük hızda titriyorlar ve gürlüyorlar; Yaklaşık 50'nin üzerinde, arızalı bir tekerlek yatağı gibi bir sızlanma başlıyor ve siz hızlandıkça daha da kötüleşiyor. Ayrıca bir miktar iz bırakıyorlar ve sırayla biraz yarım yamalak hissediyorlar (bir kez daha, yalnızca bir kez giyildiğinde hissedildiler).

Artı tarafta, ıslak zeminde harika bir kavrama sağlıyorlar ancak bu, berbat aşınma özelliklerini ve gürültüyü telafi etmiyor. Yuvarlanma direnci çoğu lastikten daha yüksektir; bu size yakıt ekonominizin yüzde birkaçına mal olur.

Genel olarak bu lastiklerden kaçının. Islak yol tutuşu diğer dezavantajlara değmez; hatta pek de iyi dayanmıyorlar.

Arabayla birlikte geldiği için son 12 aydır arkalarda vardı.
Arkalarda 35 bin yaptım (%80'i otoyollarda) ve sadece yarısı aşınmış. Tutuş en kötü değildi, beni otoyolda sığ suda iyi tuttu. Bununla birlikte, son 5-8 km'lik gürültü, 40-55 mph'de ölmekte olan göbek yatağıyla ve 60 mph'nin üzerinde titreşim sesiyle tamamen aynı. Onları ön tarafa bırakır bırakmaz gürültü inanılmaz derecede yüksek olmaya başladı ve direksiyon simidinde hafif bir titreşim oluştu, ancak bunlar iyice dengelendikten sonra. Yol geribildirimi ortalamanın hemen altında ve hiç konfor yok.

Kesinlikle bir daha asla alışveriş yapmayacağım.

Pirreli'den geçiş yaptım. Her hafta M62 ile Pennines'in "zirvelerinin üzerinden" geçiyorum. Bol yağmur, kar ve karla karışık yağmur. Her koşulda harika yol tutuşu. Araba tam olarak işaret ettiğim yere gidiyor. Bu lastikler bana tam bir güven veriyor. Bir dahaki sefere RS3'e uyacak.

Yerel uzmanım bu RFT'yi Kıtalarımın yerine geçmeyi önerdi. Hiçbir şikayetim yok, kar hariç her koşulda iyi tutundular, 4 yıl dayandılar, daha önce arkalardan bir tanesi patladı ama en azından daha öncekiler gibi janttan hemen çıkmadı. Yavaş patlamalara karşı savunmasız göründükleri için arka kısımlara dikkat etmeniz gerekir. Elimde mevcut olanı kullanmak zorunda kaldım ve artık kırılmaya karşı dayanıklı görünen Bridgestone Re050a'ya sahibim, ancak bunu yepyeni lastiklerden beklersiniz. Ancak Uniroyal'lerden önemli ölçüde daha pahalılar..... Bunun iyi bir seçim olup olmadığını yalnızca zaman gösterecek.

Vatandaşım kıtalar ve yol taşları ile yolun her yerinde kayıyordu. Özellikle biraz yağmurdan sonra. Öndeki 2 tanesini Uniroyal'e yükselttikten sonra artık bunu hiç yaşamadım. şiddetli yağmurda sırtımdan bir kaza geçirdim çünkü diğer adam arkamdan geldikten sonra o kadar hızlı duramadı ve bu arabanın sonuydu. Lastikler biraz daha hızlı aşınıyor, muhteşem performans

Rainsport 2, ST'mde kullandığım üçüncü lastik seti ve şu ana kadarkilerin en iyisi. P Zero ve Dunlop Sport Maxx'ten daha iyi.
Islak veya kuru mükemmel kavrama özelliğiyle, sınıra ulaştığınızda size büyük güven verir.

Tavsiye ederim.

Kuru ve ıslakta inanılmaz kavrama.

TÜM HAVA KOŞULLARINDA FANTASTİK!

Bunları ST'min arkasında bulundurun ve çok iyi bir lastiktir!

BMW 330 spor E46'mdaki Bridgestone Turanza'ları her yönden Uniroyal Rainsport 2 ile değiştirdim ve başlangıçta iyiydim ama 6 ay / 5000 mil içinde çok gürültülü bir ses çıkarmaya başladılar, sanki bir tekerlek yatağı (düzensiz aşınma) aynı zamanda çok kötü bir şekilde tramvay hattına / çarpmaya başladı . - Berbat. Goodyear Eagle F1 asimetrik 2 ile değiştirildi ve araba dönüştürüldü. V modelinin 3 serisine hiç yakışmadığını düşünüyorum.
Adil olmak gerekirse karımın MX5'indeki Uniroyal Rainsports iyi, ancak daha hafif/daha yavaş bir araba.

Bunları Honda s2000'imde 7000 milden fazla kullandım ve olağanüstüler. Dün çok yoğun kar yağışı ve hafif kar yağışı altında, arabadan hiç rahatsızlık duymadan 35 mil yol kat ettim. Eğer S2000'inizi biraz gergin buluyorsanız geometrinizi yaptırın ve bunları takın ve arabanızı dönüştüreceksiniz. Benimki günlük bir sürücü, bu yüzden her koşulda öngörülebilir olmasına ihtiyacım var.