Sumitomo Tour+ LSW
Kol saatiThe Sumitomo Tour Plus LSW is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
7
Değerlendirmeler
39%
Ortalama
171,012
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Sumitomo Tour Plus LSW
Alternatif Lastikler
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 değerlendirmeler
87% 4 değerlendirmeler
85% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Sumitomo Tour Plus LSW
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sumitomo Tour Plus LSW. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Sumitomo Tour Plus LSW Değerlendirmeler
verdi 10%
sürerken
Toyota Tacoma
(215/70 R15)
da a combination of roads
için 1,000 easy going mil
10 Ağustos 219'da 4 adet Sumitomo Tour Plus LST lastiği satın aldı. 15 Ağustos 2019'da Lastik bayisi kayış kusurları nedeniyle alt arka lastikleri değiştirmek zorunda kaldı.
2 yeni lastik daha iyi değildi.
Kemerler sanki bunlardan da ayrılıyormuş gibi hissettim. Lastikler ilk günden itibaren gürültülü, sert, inişli çıkışlı ve kötü bir şekilde titriyordu. Otoyolda herhangi bir lastik patlaması istemiyordu, bu yüzden bayi tüm lastikleri Hankook Kinergy PT H 737 ile değiştirmek zorunda kaldı....
Artık deniz tarağı kadar mutluyum!!!... BÜYÜK bir fark. Bayiye yaptığım ziyaretlerden birinde bana Sumitomo'nun kauçuk bileşimini değiştirdiği söylendi ve o zamandan beri sadece sorunlarla karşılaştılar.....Bu lastiklerden uzak durun!...Uyarıldınız. !..
2 yeni lastik daha iyi değildi.
Kemerler sanki bunlardan da ayrılıyormuş gibi hissettim. Lastikler ilk günden itibaren gürültülü, sert, inişli çıkışlı ve kötü bir şekilde titriyordu. Otoyolda herhangi bir lastik patlaması istemiyordu, bu yüzden bayi tüm lastikleri Hankook Kinergy PT H 737 ile değiştirmek zorunda kaldı....
Artık deniz tarağı kadar mutluyum!!!... BÜYÜK bir fark. Bayiye yaptığım ziyaretlerden birinde bana Sumitomo'nun kauçuk bileşimini değiştirdiği söylendi ve o zamandan beri sadece sorunlarla karşılaştılar.....Bu lastiklerden uzak durun!...Uyarıldınız. !..
verdi 10%
sürerken
Dodge Dart
(225/45 R18)
da mostly motorways
için 22,000 average mil
Bu lastiklerle 22 bin kilometre yaptım. Neredeyse tamamı otoyol. 2 ay önce otoyolda bir patlama yaşadım. Çok korkutucu. Arabayı satın aldığım Big O'ya götürdüm. Lastik kesinlikle arızalıdır. Ben de arızalı lastiği değiştirmek için 100'ümü ödedim. Bu sabah aynı sorun yaşanmak üzere olduğu için arabayı servise götürdüm. Başka bir kusurlu lastiği değiştirmek için 100 dolar ödedim.
Garanti kapsamındaki bir şeyi değiştirmek için neden para ödemek zorundayım ki... Eşitlik bile doğru görünmüyor. Lastikler bir arabanın temel güvenlik özelliğidir. Bu anlamlı değil. Sanırım ön lastiğim saatte 70 mil hızla patladığında yaralanmadığım için şanslıyım.
Bu sabah bunun sadece bir tesadüf olmadığını gösteren çok sayıda inceleme okudum. Düşük kilometreli patlamalara ilişkin çok sayıda rapor.
(19 bin ila 23 bin mil arasında bir yerde). Birden fazla hesapta satın alınan 4 lastikten 1'i dışarı çıkıyor. Bu markayı asla tavsiye etmem ve aslında neredeyse 20 yıldır müşterisi olmama rağmen satıcıdan bir daha asla satın almayabilirim. Değersiz garanti. Lastik arızalı olduğunda ve bu olay birden fazla kez meydana geldiğinde... Güvenliğin bu üretici için hiçbir önemi yoktur. Sanırım ciddiye almaları için birinin ciddi şekilde yaralanması veya ölmesi gerekecek.
BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN, TEHLİKELİDİR.
Garanti kapsamındaki bir şeyi değiştirmek için neden para ödemek zorundayım ki... Eşitlik bile doğru görünmüyor. Lastikler bir arabanın temel güvenlik özelliğidir. Bu anlamlı değil. Sanırım ön lastiğim saatte 70 mil hızla patladığında yaralanmadığım için şanslıyım.
Bu sabah bunun sadece bir tesadüf olmadığını gösteren çok sayıda inceleme okudum. Düşük kilometreli patlamalara ilişkin çok sayıda rapor.
(19 bin ila 23 bin mil arasında bir yerde). Birden fazla hesapta satın alınan 4 lastikten 1'i dışarı çıkıyor. Bu markayı asla tavsiye etmem ve aslında neredeyse 20 yıldır müşterisi olmama rağmen satıcıdan bir daha asla satın almayabilirim. Değersiz garanti. Lastik arızalı olduğunda ve bu olay birden fazla kez meydana geldiğinde... Güvenliğin bu üretici için hiçbir önemi yoktur. Sanırım ciddiye almaları için birinin ciddi şekilde yaralanması veya ölmesi gerekecek.
BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN, TEHLİKELİDİR.
verdi 33%
sürerken
Nissan 350z
(225/45 R17)
da mostly motorways
için 10,000 average mil
2003 350z yedek lastikler - önceki lastikler Michelin! 200 dolar daha harcayın ve Michelin'e gidin! Bu lastikler gürültülü, dengeyi sağlayamıyor
Sumitomo Tour Plus LSW lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Sumitomo Tour Plus LSW hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Sumitomo Tour Plus LSW Değerlendirmeler
verdi 78%
sürerken
Mercedes Benz 190 2.3 16
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 3,000 spirited mil
şu ana kadar çok iyi, 25 binden az süren Kıta Bağlantılarımdan daha iyi
verdi 17%
sürerken
BMW 535xd
(240/45 R18)
da a combination of roads
için 123,000 average mil
Şimdiye kadarki en kötü lastikler. DURMADAN. Yağımı her değiştirdiğimde yeniden hizalanıyorlardı ama yine de arabam sürekli sallanıyordu... ve sert bir şekilde sallanıyordu -- o kadar sert bir şekilde yüzümdeki deri titriyordu. Sefil para israfı. Kendinize biraz para ve endişe kazandırın; arabanızdan keyif almak için yaratılmıştır.
verdi 83%
sürerken
Audi
(245/40 R18)
da a combination of roads
için 12 spirited mil
Harika, sessiz bir sürüş... New England'da yaşıyorum ve orada lastikler, sahip olduğum lastikler gibi kar ve yağmurla başa çıkıyor. Çok sessiz ve yumuşak bir sürüş.
verdi 29%
sürerken
Nissan 350Z
(245/45 R18)
da a combination of roads
için 12,000 average mil
Bu lastikleri Tire Kingdom'dan aldım. Çalışanlar tarafından şiddetle tavsiye edildiler. Bu çöp parçalarını ALMAYIN. Deli gibi titriyorlar. Yeniden dengelendiler ve hala titriyorlar. Direksiyon cehennem gibi titriyor.
Tam olarak SIFIR ıslak çekiş gücüne sahipler. Bunu, saatte 15 mil hızla dönüş yapmaya çalışırken neredeyse arabamı yok ederek öğrendim. Islak zeminde çekiş o kadar kötü ki lastikleri 4. viteste saatte 65 mil hızla gaza basarak bolca patinaj yapabiliyorum... Dikkatli olmazsam arka kısım yağmurda dışarı fırlıyor. Bir tepeyi aştığınızda ve tepe bir viraja girdiğinde bunu yapmaktan hoşlanır. Anında yanlara doğru, hiç beklemediğiniz anda bu her zaman eğlencelidir. Bunların yerini alan kel General Exlaim UHP çok daha iyi kavrandı.
Tam olarak SIFIR ıslak çekiş gücüne sahipler. Bunu, saatte 15 mil hızla dönüş yapmaya çalışırken neredeyse arabamı yok ederek öğrendim. Islak zeminde çekiş o kadar kötü ki lastikleri 4. viteste saatte 65 mil hızla gaza basarak bolca patinaj yapabiliyorum... Dikkatli olmazsam arka kısım yağmurda dışarı fırlıyor. Bir tepeyi aştığınızda ve tepe bir viraja girdiğinde bunu yapmaktan hoşlanır. Anında yanlara doğru, hiç beklemediğiniz anda bu her zaman eğlencelidir. Bunların yerini alan kel General Exlaim UHP çok daha iyi kavrandı.
