Menu

Sumitomo Tour+ LSW

The Sumitomo Tour Plus LSW is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
55%
Islak Zeminde Tutunma
38%
Lastik Geri Bildirimi
38%
Frenleme
40%
Aşınma
33%
Lastik konforu
35%
Tekrar Satın Alınabilirlik
30%
7 Değerlendirmeler
39% Ortalama
171,012 kilometrelerce yol kat edildi
Sumitomo Tour Plus LSW

Sumitomo Tour Plus LSW

Summer Economy
BETA
5.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 38.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.76
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Sumitomo Tour Plus LSW

Sorular ve Cevaplar Sumitomo Tour Plus LSW

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sumitomo Tour Plus LSW. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Sumitomo Tour Plus LSW Değerlendirmeler

verdi 10% sürerken Toyota Tacoma (215/70 R15) da a combination of roads için 1,000 easy going mil
10 Ağustos 219'da 4 adet Sumitomo Tour Plus LST lastiği satın aldı. 15 Ağustos 2019'da Lastik bayisi kayış kusurları nedeniyle alt arka lastikleri değiştirmek zorunda kaldı.
2 yeni lastik daha iyi değildi.
Kemerler sanki bunlardan da ayrılıyormuş gibi hissettim. Lastikler ilk günden itibaren gürültülü, sert, inişli çıkışlı ve kötü bir şekilde titriyordu. Otoyolda herhangi bir lastik patlaması istemiyordu, bu yüzden bayi tüm lastikleri Hankook Kinergy PT H 737 ile değiştirmek zorunda kaldı....
Artık deniz tarağı kadar mutluyum!!!... BÜYÜK bir fark. Bayiye yaptığım ziyaretlerden birinde bana Sumitomo'nun kauçuk bileşimini değiştirdiği söylendi ve o zamandan beri sadece sorunlarla karşılaştılar.....Bu lastiklerden uzak durun!...Uyarıldınız. !..
Soru sor | Faydalı 855
August 31, 2019
verdi 10% sürerken Dodge Dart (225/45 R18) da mostly motorways için 22,000 average mil
Bu lastiklerle 22 bin kilometre yaptım. Neredeyse tamamı otoyol. 2 ay önce otoyolda bir patlama yaşadım. Çok korkutucu. Arabayı satın aldığım Big O'ya götürdüm. Lastik kesinlikle arızalıdır. Ben de arızalı lastiği değiştirmek için 100'ümü ödedim. Bu sabah aynı sorun yaşanmak üzere olduğu için arabayı servise götürdüm. Başka bir kusurlu lastiği değiştirmek için 100 dolar ödedim.
Garanti kapsamındaki bir şeyi değiştirmek için neden para ödemek zorundayım ki... Eşitlik bile doğru görünmüyor. Lastikler bir arabanın temel güvenlik özelliğidir. Bu anlamlı değil. Sanırım ön lastiğim saatte 70 mil hızla patladığında yaralanmadığım için şanslıyım.
Bu sabah bunun sadece bir tesadüf olmadığını gösteren çok sayıda inceleme okudum. Düşük kilometreli patlamalara ilişkin çok sayıda rapor.
(19 bin ila 23 bin mil arasında bir yerde). Birden fazla hesapta satın alınan 4 lastikten 1'i dışarı çıkıyor. Bu markayı asla tavsiye etmem ve aslında neredeyse 20 yıldır müşterisi olmama rağmen satıcıdan bir daha asla satın almayabilirim. Değersiz garanti. Lastik arızalı olduğunda ve bu olay birden fazla kez meydana geldiğinde... Güvenliğin bu üretici için hiçbir önemi yoktur. Sanırım ciddiye almaları için birinin ciddi şekilde yaralanması veya ölmesi gerekecek.
BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN, TEHLİKELİDİR.
September 2, 2017
verdi 33% sürerken Nissan 350z (225/45 R17) da mostly motorways için 10,000 average mil
2003 350z yedek lastikler - önceki lastikler Michelin! 200 dolar daha harcayın ve Michelin'e gidin! Bu lastikler gürültülü, dengeyi sağlayamıyor
September 7, 2016
Sumitomo Tour Plus LSW lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Sumitomo Tour Plus LSW hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Sumitomo Tour Plus LSW'nizi değerlendirin >

Latest Sumitomo Tour Plus LSW Değerlendirmeler

verdi 78% sürerken Mercedes Benz 190 2.3 16 (225/45 R17) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
şu ana kadar çok iyi, 25 binden az süren Kıta Bağlantılarımdan daha iyi
September 30, 2016
verdi 17% sürerken BMW 535xd (240/45 R18) da a combination of roads için 123,000 average mil
Şimdiye kadarki en kötü lastikler. DURMADAN. Yağımı her değiştirdiğimde yeniden hizalanıyorlardı ama yine de arabam sürekli sallanıyordu... ve sert bir şekilde sallanıyordu -- o kadar sert bir şekilde yüzümdeki deri titriyordu. Sefil para israfı. Kendinize biraz para ve endişe kazandırın; arabanızdan keyif almak için yaratılmıştır.
August 3, 2016
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 83% sürerken Audi (245/40 R18) da a combination of roads için 12 spirited mil
Harika, sessiz bir sürüş... New England'da yaşıyorum ve orada lastikler, sahip olduğum lastikler gibi kar ve yağmurla başa çıkıyor. Çok sessiz ve yumuşak bir sürüş.
January 14, 2016
verdi 29% sürerken Nissan 350Z (245/45 R18) da a combination of roads için 12,000 average mil
Bu lastikleri Tire Kingdom'dan aldım. Çalışanlar tarafından şiddetle tavsiye edildiler. Bu çöp parçalarını ALMAYIN. Deli gibi titriyorlar. Yeniden dengelendiler ve hala titriyorlar. Direksiyon cehennem gibi titriyor.

Tam olarak SIFIR ıslak çekiş gücüne sahipler. Bunu, saatte 15 mil hızla dönüş yapmaya çalışırken neredeyse arabamı yok ederek öğrendim. Islak zeminde çekiş o kadar kötü ki lastikleri 4. viteste saatte 65 mil hızla gaza basarak bolca patinaj yapabiliyorum... Dikkatli olmazsam arka kısım yağmurda dışarı fırlıyor. Bir tepeyi aştığınızda ve tepe bir viraja girdiğinde bunu yapmaktan hoşlanır. Anında yanlara doğru, hiç beklemediğiniz anda bu her zaman eğlencelidir. Bunların yerini alan kel General Exlaim UHP çok daha iyi kavrandı.
June 13, 2014