Daha önce mükemmel olduğunu düşündüğüm Goodyear lastikleri vardı ama çok ucuz olduğu için yol taşları satın almıştım. Tavsiye ederim ve kesinlikle tekrar satın alacağım.

Bridgestone'un diğer önde gelen lastiklerinden (B kavrama ve yakıt) daha iyi derecelendirmelere sahiptirler. Sert bileşik lastik - iki kat ömrü olan vekillerle aynı tutuşu sağlar - ve internette alışveriş yaparsanız / eBay ücretsiz teslimatla bulduğum en iyisiydi .... 5* brill lastik ve aile arabamda ve duracağımı biliyorum ve hava nasıl olursa olsun tutun....

Mükemmel Paranın Değeri, bu lastiklerle kendinize çok güveniyorsunuz, ıslak ve kuru zeminde dengeli ve güvenli hissediyorsunuz ve oldukça rahatsınız, şimdiye kadar sadece yaklaşık 1000 mil boyunca lastikler takılı olduğundan aşınma hakkında yorum yapamam.

Bu lastiklerden 4 setini farklı arabalara taktım ve fiyatlarına göre oldukça etkileyiciler. Özellikle ıslak zeminde çok iyi.

Focus St 225 modlu 295 bhp. Bu lastiklerle ışıklarda iyi çekiş sağlıyor, çok az patinaj yapıyor. Rain sport 3'lerle aynı seviyede, ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama ancak bunlar daha uzun ömürlü gibi görünüyor. Bunları yalnızca kış lastiği olarak aldım ve maliyet-performans oranına hayran kaldım. Bu lastikleri heyecanlı sürücülere bile tavsiye ederim.

Bu lastikleri Skoda Octavia 64reg aracımda bir yıldır kullanıyorum ve harikaydılar. Jant koruyucu kenarlar en büyüğü ya da en iyisi değil ama en kötüsü de değil. Lastiklerin performansı göz önüne alındığında, harika oldukları fiyata gerçekten onları suçlayamam!
Tek sorun şu ki, yaklaşık 19.000 kilometre yol yaptım ve artık değiştirilmeleri gerekiyor, ancak artık W dereceli lastikler üretmiyorlar. Garaj bana onları satın aldığımı ve şimdi Y dereceli lastiklerle değiştirildiğini söyledi. Görünüşe göre Lastik Etiketi derecelendirmesinde o kadar iyi değil, artık ıslak zeminde yalnızca C puanı alıyor! Bunun neden olduğundan emin değilim, ama bu benim bulgularım. Bir sonraki satın alımımın ne olacağını düşünmem gerekecek, bunları tekrar alırdım, ancak daha fazla jant korumasına sahip, daha iyi derecelendirilmiş bir lastik için fazladan birkaç kilo bulabileceğimi hissediyorum.

Bunları arabama yeni taktırdım. Arabamın yol tutuşu konusunda iyi bir itibarı var. Bunlar onu daha da iyi hale getiriyor.

Bu lastikleri, haklarındaki bazı iyi değerlendirmeleri okuduktan sonra 2013 Audi A5 2.0TDi aracımın ön kısmında denedim.

Önceki arabalarımda her zamanki lastik tercihim Uniroyal RS3'tü ancak MoT'm için hızlı bir şekilde lastiklere ihtiyacım vardı ve bunlar benim 255/35/19 bedenimdeki fiyatın yarısından daha azdı. Roadstone'lar uygun fiyatlı bir lastik için beklentilerimin çok üzerinde performans gösteriyor ve yakında arka lastik için de bir set satın alacağım.

En kötü hava koşulları dışında her durumda mükemmel kavrama. Yan duvarlarda bir miktar gevşeklik olduğundan daha sert sürerseniz arabanızın "yüklü" basınçlarını çalıştırmanızı tavsiye ederim.

Yaklaşık 8 bin mil yaptım ve yaklaşık 4 mm kaldı. Bu yüzden umarım ön tarafta set başına yaklaşık 16 bin mil arıyoruz.

Bu lastikleri, haklarındaki bazı iyi değerlendirmeleri okuduktan sonra 2013 Audi A5 2.0TDi aracımın ön kısmında denedim.

Önceki arabalarımda her zamanki lastik tercihim Uniroyal RS3'tü ancak MoT'm için hızlı bir şekilde lastiklere ihtiyacım vardı ve bunlar benim 255/35/19 bedenimdeki fiyatın yarısından daha azdı. Roadstone'lar uygun fiyatlı bir lastik için beklentilerimin çok üzerinde performans gösteriyor ve yakında arka lastik için de bir set satın alacağım.

En kötü hava koşulları dışında her durumda mükemmel kavrama. Yan duvarlarda bir miktar gevşeklik olduğundan daha sert sürerseniz arabanızın "yüklü" basınçlarını çalıştırmanızı tavsiye ederim.

Yaklaşık 8 bin mil yaptım ve yaklaşık 4 mm kaldı. Bu yüzden umarım ön tarafta set başına yaklaşık 16 bin mil arıyoruz.

Islak zeminde mükemmel yol tutuşu, kuru zeminde iyi yol tutuşu ve konfor seviyeleri ile çok iyi bir lastik. Bunlar bütçeye uygun lastikler olmasına rağmen performans konusunda kusur bulamam, ıslak zeminde yol tutuşu premium markaların en iyilerinde yer alıyor ve kuru zeminde yol tutuşu da çok geride değil. Yol tutuşu premium markalar kadar iyi değil ama çok da geride değil. Islak veya kuru koşullarda işe gidip gelmek için günlük olarak kullanılan bu lastikler, özellikle fiyatı göz önüne alındığında mükemmeldir.

Volvo v50 d5 - 230hp 350ft lbs yeniden eşlendi. önden çekişli

Önceki lastikler pirelli p7 idi, tamamen çöp lastiklerdi. plastikten yapılmış gibi hissettiler. Yenilenmiş bir tekerlek takımım var ve genellikle bütçe satın alan kişi değilim, ancak bu benim her gün otoyolda işe gidip gelirken araba kullanıyorum. lastikçi beni ikna etti, hatta bir gelişme hissetmezsem ücretsiz değiştireceğini bile söyledi, bu lastikleri şiddetli yağışlı havalarda kullandım ve yağmurlu hava karşısında gülüyor. Konfor da mümkün olduğuna inanmadığım bir şekilde gelişti, pirellis yaptığımda hissettiğim gibi çıkıntıları veya kötü yüzeyleri hissetmiyorsunuz.

Kiralık bir arabadaymış gibi sürüyorsanız, bir miktar lastik yuvarlanması yaşarsınız, bu nedenle onları "tam yük" değerine kadar pompalayın ve bunun bir kısmını azaltabilirsiniz.

Bunlarla yaklaşık 10 bin yaptım ve geriye bol miktarda et kaldı.

Bu lastiğin ne kadar iyi performans gösterdiğine şaşırdım, fiyat olarak bunlar beklenenden çok daha iyi, ancak ıslak koşullarda biraz eksik olduklarını söyleyebiliriz. Sonuç olarak, fiyat açısından iyi bir seçenek, ancak bir dahaki sefere muhtemelen biraz daha premium bir şey için ekstra para ödeyeceğim.