Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2018 itibarıyla güncellendi.
Roadstone CP661 Classe Premiere ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Roadstone CP661 Classe Premiere modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 5,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Roadstone CP661 Classe Premiere nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 9 değerlendirme boyunca Roadstone CP661 Classe Premiere modeline aşınma için 10 üzerinden 6,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 12.070 km kapsıyor.
Kullanıcılar Roadstone CP661 Classe Premiere modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %38'i Roadstone CP661 Classe Premiere modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 8 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %13'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Sorular ve Cevaplar Roadstone CP661 Classe Premiere
Bu lastiklerin hafif kar koşulları için uygun olup olmadığını merak ediyor musunuz - CP661?
5 Aralık 2016
Nexen / Roadstone CP661 bir yaz lastiğidir ve bu nedenle son derece sınırlı kar performansına sahip olacaktır. Karda sürüş bekliyorsanız özel bir kış lastiğine veya kışa yönelik tüm mevsim lastiğine geçmeniz önerilir.
Roadstone CP661 Classe Premiere Kullanıcı Değerlendirmeleri
9 kullanıcı puanı üzerinden Roadstone CP661 Classe Premiere ortalama 54% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Aşınma alanına veriyor (10 üzerinden 6,6), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (4,4). Bu değerlendirmelerin 4 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 25% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 9 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı54%
Aşınma66%
Kuru Zeminde Tutunma59%
Lastik Geri Bildirimi54%
Lastik konforu53%
Yol Tutuşu51%
Islak Zeminde Tutunma44%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 44%
“Lastikler başlangıçta 10.000 milde iyi durumdaydı, ardından ıslak yol tutuşu büyük ölçüde kötüleşti, lastik sırtı blok köşeleri kırılmaya başladı. Sırtta düzgün aşınma bile mevcut değil. Lastiğin yapısı 3 yıllık...”
“Arabamı satın aldığımda ön aksında bunlar vardı. Ben onları tehlikeli buluyorum. Ön aksta araba ıslak zeminde hiç dönmüyordu. Onları arka aksa değiştirdim ve arkadan savrulma yaşadım (önden çekişli bir arabadan!). 5.000...”
“Onları arabaya bindirdim, bu yüzden ne kadar olduklarını söyleyemem.. Kuru zeminde bütçeye uygun bir lastik için oldukça iyi, ancak ıslak zemin koşullarında arka tarafımı kolaylıkla kaydırabiliyorlardı. Sanırım bu bütçe...”
Lastikler başlangıçta 10.000 milde iyi durumdaydı, ardından ıslak yol tutuşu büyük ölçüde kötüleşti, lastik sırtı blok köşeleri kırılmaya başladı. Sırtta düzgün aşınma bile mevcut değil. Lastiğin yapısı 3 yıllık kullanımın ardından düzgün hale gelir.
Bu lastikleri Cape Town'daki Goodhope Lastikleri'nden tavsiye ettikten sonra satın aldım ancak aldığıma pişman oldum. Bunlar en sert tekerleklerdir ve çok gürültülüdür. Konforun sorun olmadığı inşaat fırınları için idealdirler. Tek avantajı bu lastiği öylece aşındıramazsınız, bu imkansızdır, bu da bir artıdır. Ama sedan alacak kimseye tavsiye etmem
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
hanko0k optimo 04 :810 kore malı yazd lastik-venus :6.510 İran'da üretilmiştir! (Vredestein tarafından lisanslanmıştır) Roadstone CP661 :4.510 kore malı
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Roadstone CP661 Classe Premiere lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yeni satın aldıklarımı araştırmaya ve değerlerini analiz etmeye genellikle çok fazla zaman harcıyorum ama bunları tesadüfen buldum! ikinci el bir clio aldım ve bunlar ön taraftaydı, o geçen yazdı ve yeni değildi. Az önce geçirdiğimiz sıcak, sonra yağışlı ve biraz soğuk kış boyunca sürdük ve hiçbir şikayetimiz yok! Bazı kasaba / ŞEHİR ve bazı sıklıkla kötü köy yollarında çift yönlü taşıt kullanıyorum. Onları çok iyi kavrama açısından buldum, hakkında yazılacak bir şey olacak kadar yüksek değil ve oldukça fazla çabalamama rağmen henüz patinaj yapmalarını sağlamadım! Araçta tc ışığı arızası vardı bu yüzden açık mı kapalı mı diye test yapıyorduk ancak kısa bir sürüşten sonra patinaj yapılamamıştı ve tc iyi çalışıyordu. Arabamda harikalardı ve iyi bir değere sahiplerdi, diğer birçok tanınmış markayı denedim ve çok iyi yaptıkları gibi bunlardan ikinci setimi de satın aldım! Ayrıca duyduğum aynı CP661 ile nexen olarak da adlandırılıyorlar. Avrupa'da farklı isimlendiriliyor... İngiltere'den sanırım..
Üye
Kia Motors
205/55 R16 V
3.219 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Roadstone CP661 Classe Premiere, Nexen CP661 Classe Premiere lastiklerinin doğrudan bir kopyası gibi görünüyor, aynı isim ve aynı sırt desenine sahip (yalnızca üreticinin adı değiştirildi). Nexen lastiği oldukça olumlu eleştiriler alıyor (kendi iyi deneyimlerim de dahil) http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/CP661.htm
Roadstone versiyonunun o kadar iyi olmadığı bildiriliyor, bu yüzden satın almadan önce dikkatlice kontrol edin.
Onları arabaya bindirdim, bu yüzden ne kadar olduklarını söyleyemem.. Kuru zeminde bütçeye uygun bir lastik için oldukça iyi, ancak ıslak zemin koşullarında arka tarafımı kolaylıkla kaydırabiliyorlardı. Sanırım bu bütçe tipi lastikler sadece 2 sezon kadar iyi, daha sonra kötü yol tutuşu olan plastiğe dönüşüyorlar.
Fiyatına göre daha fazlasını bekleyemeyiz ama fena da değil. Tek endişem ıslak koşullar altında, üç kat dikkatli olmalıyım ve hiç hız yapmamalıyım. Günlük sürüş için ve yine de 1/3'ten az aşınma için çok dayanıklı kullanın. Tekrar bu lastiği kullanırsam evet, lastiği tavsiye ederim evet, ancak aşırı hız veya ıslak koşullar altında viraj alma HAYIR.
Arabamı satın aldığımda ön aksında bunlar vardı. Ben onları tehlikeli buluyorum. Ön aksta araba ıslak zeminde hiç dönmüyordu. Onları arka aksa değiştirdim ve arkadan savrulma yaşadım (önden çekişli bir arabadan!). 5.000 mil sonra, hiçbir aşınma belirtisi olmadan ve lastik basıncının düşmesiyle ilgili devam eden sorunlar nedeniyle, araca takılan diğer iki lastikle eşleştirmek için onları Uniroyal Rain Expert lastiklerle değiştirdim ve işler çok daha iyi.
Bu lastikler kesinlikle 'bütçe' kategorisine giriyor; ancak, kullandığım en iyi bütçeli markalardan biri. Islak yollarda pek iyi değillerdir ve şekil değiştirme veya şişkinlik yapma eğilimi gösterirler. İşin iyi tarafından bakıldığında, aşırı hızlara çıkmak istemeyen tipik bir günlük sürücü için oldukça uygulanabilir. Şu anda Bridgestone Potenza lastiklerini kullanıyorum, bu da ışık yılı kadar daha iyi hissettiriyor, ancak başka bir ekonomik lastik seti satın almak zorunda kalırsam, tercihim bu olacaktır.
