Tekrar satın almak için ıslak olan tüm ürün yelpazesi boyunca baskı altında değil. 40 mil/saatin altında iki kez araba kaybettim, arabaların 09'u hiç bu kadar kötü lastiklere sahip olmadı, esp ve çekiş kontrolü hala bu kadar düşük kaliteli lastiklerle idare edemiyor karım sürüşüm konusunda hiç endişelenmedi ama primewell ile en azından arabayı 9 hava yastığı kadar biraz sallıyor. Onlara 1.000'den biraz fazla yapılan şey, karanlık bir gecede tek başıma bir çitin içinde kalıp kalmayacağımı bilmemekten endişelenmek bir değişiklik olmalı. O yüzden üzgünüm, tam bir başparmak aşağı, berbat botlar bu iki aydan bıktı. Will, Michelin'de bunların hiçbiri yoktu rahatsız ediyorum, satın almamanız konusunda uyarıldınız

Gürültülü!, sert, Karda korkunç!

Bana 13 ayda 4 yeni avona mal olan, devam eden askıya alma takibi sorununu çözmeye çalışırken bunları ucuz bir seçenek olarak yerleştirdim. Sorun sonunda çözüldü ve pz900 hala yerinde. Bunları yüksek hızda, çeşitli koşullar ve yüklerde kullandım ve hayal kırıklığına uğramadım, özellikle de tümü takılı + dengeli 4 lastik için 320 £ maliyet. Aşınma ömründen ve tekrar satın alıp alamayacağımdan henüz emin değilim. Dezavantajı: ÇOK GÜRÜLTÜLÜ BİR LASTİK.

Basitçe söylemek gerekirse, bunlar ekonomik lastiklerdir ve SERT bileşimdir, yani iyi kilometre performansı sağlayan bir lastik arıyorsanız bunlar tam size göre. Herhangi bir spor arabanız varsa bu lastiklerden uzak durun, eğer gücünüz varsa çekiş gücü kesinlikle çöptür ve sokakta vites değiştirirken denemeden dönersiniz.

Sokakta, kuru, oldukça iyi yol tutuşu... fiyatına göre, ancak yine de lastikleri 45mph'nin altında 1. ve 2. viteste döndürüyorum ki bu korkunç. Diğer lastiklerle karşılaştırıldığında gürültü minimum düzeydedir ve bu lastikleri ne kadar sıktığım göz önüne alındığında diş aşınması etkileyicidir, ancak bunlar yine 420 diş derecesine sahiptir ve serttir.

Sokakta, ıslakta, açıkçası yağmurda bunlarla araba kullanmak beni korkutuyor, eğer lastikler tüm çekişi kaybedip kaymaya başlasam bile sınırlarının dışına çıkarsam.

Dragstrip, kuru, Açıkça söylemek gerekirse, eğer drag yarışı yapmayı planlıyorsanız bu lastikleri kullanmayın... 2 bin devirden fazla yaptığım HER kalkış, onların birinci viteste deli gibi dönmesine neden oluyordu ve bu, Bridgestone Potenza'ları kullandıktan sonra oldu ve 6. büyük lansmanda bile tekerlek patinajım olmadı. Bunları pistte en son 3 km hızla fırladığımda, birinci vitese geçtiğimde ve neredeyse yanlara doğru gittiğimde kullanmıştım...

Dragstrip, ıslak, HAYIR, sadece YAPMAYIN.

Pist, kuru, dürüst olmak gerekirse, yol pistinde hiç bu kadar sinir bozucu bir lastik kullanmamıştım. Hızdan bağımsız olarak her virajdan gelen gıcırtı ve yine bileşimden dolayı... çekişi çok kolay kaybediyorlar, arabayı bilmiyorum kaç kez döndürdüm ve sonunda bir gün aradım.

Genel olarak.... Ucuz lastik, makul diş ömrü, DÜŞÜK performans. Ucuz bir lastiğe ve uzun süre dayanacak bir şeye ihtiyacınız varsa, bunlar işinizi görecektir... Performans için bir lastiğe ihtiyacınız varsa, lütfen 100 doların üzerinde bir şey alın.

Vites değiştirirken cıvıldayan lastiklerden "hız gösterisi" cezası aldıktan sonra bunları attım. Kendinizi uyarılmış düşünün.

Uygun fiyatlı markalarda birçok araç kullandım ve bunlar hepsini yerine getiriyor. Şu anda yaklaşık 10.000 mil boyunca onları kullandım ve tüm yüzeylerde gerçekten iyi performans gösterdiklerini ve rahatsız edici herhangi bir lastik gürültüsü fark etmediğimi söylemeliyim. 'Çok' şevkle sürüyorum ama lastiklerimin sınırlarını zorlamak yerine tecrübeye ve zekaya daha çok güveniyorum. Aslında bu lastikler o kadar iyi performans gösteriyor ki onları kız arkadaşımın arabasına taktım.

Son olarak:
Görünüşe göre 'Primewell' adı Pirelli'ye ait (ve Pz, Pirelli tasarımı bir sırt desenidir)

Bayiden satın alındığında yeni Primewell PZ900 lastikleri araç üzerindeydi. Sahip olduğum model kademeli bir tekerlek düzenine sahip - önde 245x35R19 ve arkada 275x30R19. Oldukça güçlü bir arabaya takılan ekonomik lastikler konusunda gergindim... ve haklı olarak da öyle!

Özellikle ıslak koşullarda herhangi bir sürüş yapmadan yalnızca yaklaşık 1000 mil kadar yol kat ettim. Birkaç yıl önce bir Focus RS sahibiydim, bu yüzden sanırım kullanım konusunda biraz fikrim var...

Geri bildirim oldukça zayıf, ölü bir his ve yol yüzeyi hakkında çok az fikir var. Çok az kilometre katedildiğinden, Kuru ve Islak yol tutuşunu ortalama 5/10 olarak değerlendirdim... gayet iyi gidiyor gibi görünüyorlar.

En rahatsız edici özellik, korkunç yol gürültüsüdür! Saatte 30 ile 60 mil arasında aşırı tiz bir kükreme ile sürekli bir vızıltı. O kadar kötü ki lastikler hiç aşınmamış olmasına rağmen değiştiriyorum. Sırt deseni V kesimdir (yönlüdür), bu nedenle gürültülü tarafta olacaktır, ancak arabamın ihtiyaç duyduğu genişlikte o kadar belirgindir ki (ve her geçen gün daha da kötüleşiyor) dikkat dağıtıcıdır! (RS'de kullandığım yönlü Avon ZZ3'ler, neredeyse hiç ses yalıtımı olmayan bir arabada özellikle gürültülü lastikler değildi).

Genel olarak çok ucuz, (275x30R19 için yaklaşık 75 £ ve 245 cephe için daha az), son derece gürültülü bir lastik ki bu lastikten iyice uzak durulmalıdır!

Son 6 ayda dördünü aldım. Lastik kuru zeminde yol tutuşunu, ıslak zeminde tatmin ediciydi. araba fren yaparken bir yandan diğer yana sallanıyor. ki direksiyonu sert tutmam gerekiyor yoksa dağda olacağım veya şeridin yanındaki arabaya çarpacağım. Düşük profilli lastiklerde sert sıçramayı bekleyebileceğiniz konfor fena değil. ve özellikle sürünme ve durma sırasında aşırı bir lastik sesi fark ettim. Bunun sadece fren olduğunu düşündüm ama değil. 5000 mil sürdü ve ömrünün yarısına geldi bile. Bunun sadece hizalama olduğunu düşünmüştüm ama iki kez hizalandığını gördüm, onlara sahiptim. Tekrar satın al? kesinlikle artık yok.....

İlk başta emin değildim, ancak 4 yeni Lastiğe ihtiyacım vardı ve şimdi satın aldığımdan 2000 milden fazla yol kat ettim, çok fazla otoyolda sürüş yapıyorum ve performanslarının şu ana kadar iyi olduğunu gördüm, birkaç kilometre daha sonra onlar hakkında rapor vereceğim.