Primewell PZ900 Değerlendirmeler - Page 4

Arabayı satın aldığımda bunlar arkadaydı, kuru zeminde makul bir kavramaya sahipler, ancak ıslak zeminde itildiğinde tahmin edilebileceği gibi her zaman döner kavşaklardan vb. dolaşabiliyorlardı. dsc bile onu durduramadı, yalnızca karşı yöne yöneldi. Bir bakıma memnundum çünkü bu benim ilk BMW'mdi ve bu lastiklerle oldukça hızlı bir şekilde arkadan savrulmaya alıştım. Arabayı 6000 mil sonra aldığımda lastikler yeterince yeniydi, endişe verici hasar/aşınma belirtileri gösterdiler.

Bunları arabam için 18" tekerleklere (225/40R18) yükselttiğimde aldım ve aldığınız anlaşmanın üstesinden gelemezsiniz! İyi lastiklerin tamamı için 500 dolar, bu günümüzde neredeyse hiç duyulmamış bir şey.
Bunları aldığımdan beri arabaya 23 bin mil kat ettim ve tüm lastikler hala harika görünüyor ve yakın zamanda değiştirilmesine gerek yok.
Lastiklerden BİRİ ile yaşadığım tek sorun, dişlerin ve yanakların birleştiği iç yanak bölgesinde, ikisinin bir araya geldiği yerde bir "yırtılma" olmasıydı. Yan duvar ve basamaklar birbirinden ayrılmaya çalışıyormuş gibi görünüyordu. Oldukça heyecanlı kullandığım ve sınırları test etmekten keyif aldığım için bunu üretime suçlamıyorum.

Gelecek yıl başka bir jant seti almayı düşünüyorum ve kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alacağım!

Araba:
'03 Toyota Camry
BC Racing Coilover süspansiyonu 10k ön/8k arka yay oranları
UR Ön dikme çubuğu ve arka sallanma çubuğu
K&N Kısa Ram alımı
OBX Racing başlığı ve orta boru
Magnaflow aks arkası egzoz sistemi

2009 Ford Focus'umu Carmax'tan Primewell PZ900 lastiklerle aldım. Bu lastiklerle 18 ayda 30.000 milden fazla yol kat ettim, hiçbir şikayetim yok, harika gidiyorlar ve harika yol tutuşu sağlıyorlar. Arabamın hizası bozulduğu ve bunu fark etmediğim için değiştireceğim, ancak bu lastikleri tekrar satın alacağım. Mükemmel fiyat ve Harika bir yolculuk.

Şimdiye kadarki en kötü lastikler. 15 kilometreden sonra yangın korkusu ortadan kalktı ve lastikler parçalanmaya başladı. En kısa sürede değiştirmem gerekiyordu!

Bunları z3'ümün arkasına koydum, üzerlerine 5000 mil koymadan önce sırtlarını gösterdiler.

Bu lastikler çok kötü. Kuru yollarda yol tutuşu gayet iyi. Karda veya ıslak yollarda çok kötü. Gürültülüdürler ve $h!t kadar dayanmazlar. Son derece hızlı giyin. Değiştirilmeleri gerekmeden önce bana 15.000 mil dayanmadı. Berbat bir lastik... kendinize bir iyilik yapın ve daha kaliteli bir lastik almak için fazladan birkaç dolar harcayın.

Sadece korkunç. İlk 800 mil boyunca harika, ardından uçurumdan düştü. Şok edici bir önden savrulma gelişti ve hızla aşınıyorlar. Bu iyi bir şey. Çünkü bu onları değiştirmem gerektiği anlamına geliyor.

Tamamen yanlış ekonomi. Veba gibi kaçının.

Ön tarafa bir çift takılmıştı, Çok Kötü aşınma ömrü, değiştirilmeleri gerekene kadar 10.000 milin biraz altındaydı. Kuru kavrama iyi, ıslak kısımlar çok zayıf.

4 yeni pz900 taktırdım ve ilk ay / 800 mil boyunca iyi görünüyorlardı. Tamam, tam da bu anlamına geliyor, iyi değil, kötü değil ama sadece iyi. zaman geçtikçe ve kilometre 2000'e çıktıkça yol gürültüsü arttı, arkadan bir uğultu gibi geldi ve açıkçası aksta bir sorun oluştuğunu düşündüm. Bu pahalı bir iş olduğu için ertelendi ve frenlerin bakıma ihtiyacı vardı, bu nedenle Just Brake Company'ye bir gezi yapıldı. Arabayı garajdan çıkarmak konusunda endişelendiğim zamana kadar gürültü arttı. 30 $ karşılığında teşhis gerçekleştiren yerel garajımıza (LEX) telefon ettim. Lastiklerin değiştirilmesi önerisiyle geri döndüler. Tedarik/montaj şirketinin lastikleri incelemek, test sürüşü yapmak ve lastiklerin arızalı olduğunu kabul etmekten başka seçeneği yoktu. Lastikler değiştirildi ve o korkunç ses ortadan kalktı. Bu lastiği tekrar alır mıyım? Hayır hayır Hayır Hayır Hayır.

Bu lastikleri kesinlikle seviyorum. aşınmam değiştirmeye bağlı, ancak 280 sırt aşınmasına ve bu lastiklerde 4 otokros olmasına rağmen oraya ulaşmak bir buçuk yıl sürdü. Yağmurlu bir otokros yarışı vardı ve bu lastiklerle rekabete hakim oldum. Bu lastikleri sallarken aynı zamanda şimdiye kadarki en hızlı koşumu ve şimdiye kadarki en yüksek derecemi belirledim. kar amaçlı değiller. performans yaz lastiğidir. Benim incelememdeki bu insanların kafalarını kıçlarından çıkarmaları gerekiyor.

Korkunç lastik aşınması, Firestone Tech tarafından kötü lastik aşınması nedeniyle satın almamam konusunda uyarıldım - dinlemeliydim. 15.000 milde Firestone bana bunları değiştirmem gerektiğini söyledi. Aşınmış oldukları belliydi ve bu bir uyum sorunu değildi. Firestone ve Ford, hizalamanın iyi olduğunu, lastiklerinin zayıf olduğunu doğruladılar.

Hem fiyat hem de giyilebilirlik açısından ucuzlardı.

İkinci el 2008 MX5'imi satın aldığımda neredeyse yeni Primewells PZ900 ile donatılmış olarak geldi. Tutuş miktarıyla ilgili PZ, Pratikte Sıfır ve 900, bir çitin içinden geriye doğru kaybolmadan önce ıslak zeminde dönerek geçeceğiniz derecelerin sayısıydı. Arabamı satın aldıktan iki hafta sonra, yeni Yokohama'ları takarken, dost canlısı yerel küçük bağımsız lastik uzmanım, bir elime Primewell'lerden birini, sonra diğer elime yeni Yokohama'lardan birini almamı sağladı. Primewell'ler iki kat daha ağırdı ve lastik duvarları dört kat daha sertti ama Yokohama'ların fiyatından çok daha ucuzdu.