Pirelli Cinturato All Season SF3 Değerlendirmeler - Page 4

Gerçekten çok etkileyici bir lastik. İskoçya'da yaşadığım için bunları kış lastiği olarak kullanmaya karar verdim.

Kuru zeminde düz yolda kabul edilebilir yol tutuşu sağlıyor, bazen hafif tekerlek patinajları oluyor ama M2'nin arkadan itişli olması ve 365 beygir gücünde olması sebebiyle şikayetçi olunacak bir durum yok.

Kuru zeminde çok güçlü bir lastik ve süper ilerici, hızlı sürüşlerde kaymaya başladığında bunu gerçekten hissettiriyor. Bu lastikler aracın hala sportif bir şekilde sürülmesine izin verdiği için büyük bir güçlü nokta.

Islak zeminde ıslak düz çizgi tutuşu için iyiler, 1. ve 2. viteste oldukça kolay dönüyor. Yine de sonunda tutuşu yakalıyor, ıslak zemindeki yol tutuşu da iyi, özel bir şey yok ve virajlarda araç kaymaya başladığında güzel bir şekilde ilerici.

Ayrıca su üstünde kayma direnci konusunda da harikalar, aracın kontrolünü kaybetmesine neden olan bir su birikintisiyle hiç karşılaşmadım ve otoyolda durgun suyla birkaç fırtına atlattım, büyük sokak su birikintilerinden/alçak sellerden geçtim. Yağmurlu koşullar gibi çok kötü fırtınalarda sürüş konusunda gerçekten kendime güvenebilirim

Karda bu lastikler harika, hiç şikayet edemem. Bu güçlü arkadan çekişli aracı, birkaç santimlik karda hiçbir sorun yaşamadan kullanabildim. Viraj tutuşuna güvenebildim (harika ve tahmin edilebilir kar sürüklenmeleri), karda da iyi durdu ve karlı tepelerden terlemeden inip çıkabildi. Gerçekten çok etkilendim ve bana kötü hava koşulları için büyük bir güven verdi.

Buzlu/donmuş koşullarda harika görünüyorlar, ıslak hava tutuş seviyelerine oldukça benziyorlar. Lastikler eksi sıcaklıklarda oldukça iyi görünüyor, çoraplarınızı uçurmayacak ama sizi kesinlikle güvende tutacak.

Sonuç olarak, 3000 mil boyunca çeşitli kış ve hafif koşullarda lastikleri test edebildikten sonra, fiyat yüksek olsa bile bundan sonra yalnızca bunları satın alacağım.

Performans aracımın daha soğuk aylarda da performans aracı olmaya devam etmesini sağladığını hissediyorum. Ayrıca en olumsuz koşullarda bile sürüş yaparken bana gönül rahatlığı sağlıyor.

Pürüzlü yüzeylerde çok gürültülü, çok daha fazla gürültü çektiği için çukurlardan muzdarip gibi görünüyor, ıslak yüzeylerde mükemmel destek, bence suda kızaklamadan biraz muzdarip. Islak yüzeylerde ortalama frenleme.
Kuru zeminlerde direksiyon tepkisinin geciktiğini, sanki havada asılı kalıyormuş gibi davranıp virajda eğildiğini fark ettim, kesinlikle mükemmel bir yol tutuşu var ama bu davranışı anlamak lazım.
Icep evo 3'ten geldim ve direksiyon tepkisi daha direkt ve sportif görünüyordu çünkü suda kızaklama hissi daha iyiydi ama ıslak yüzeylerde SF3'e kıyasla daha iyiydi. Karda denemeliyim, karda tutuştan hayal kırıklığına uğramamayı umuyorum

Harika lastikler. Islak zeminde mutlak şampiyonlar, kuru zeminde harika yol tutuşu, sportif his. Önden çekişli bir SUV araçla eşleştirdiğinizde hiçbir sorun yaşamazsınız. Dikkat edilmesi gereken bir nokta, kuru zeminde orijinal yaz lastiklerinden daha az sportif olmalarıdır.

Pirelli cinturato dört mevsim SF3 lastikleri Continental ecocontact 6'nın yerini alıyor. Memnunum. Kuru ve ıslak zeminde daha iyi yol tutuşu. Daha az yuvarlanma, güçlendirilmiş lastik. Öte yandan daha fazla yuvarlanma gürültüsü.

Yaz lastiklerimin (Goodyear Eagle F1 5) yerine İngiltere kış koşullarına güvenlik için hazırlanmak için bunları kullandım ve şimdiden gelişmiş konfor ve sürüş hissedebiliyorum. Gerçekten tarif etmesi zor ama sürüşü daha iyi hissettiriyor.
Islak zemin harika ve bu tür yüzeylerde daha yüksek hızlarda kendimi çok daha güvende hissediyorum. Kuru zemin de aynı ve çoğunlukla hem kırsal hem de şehir içi yollarda araç kullanıyorum. Bunlarla otoyolda da deneyim kazandım ve aynı güven ve konfor hissini yaşadım. Bu yüzden lastiklerden daha memnun olamazdım.

Lastikleri henüz buzda veya karda deneyimlemedim ama onlara olan güvenim tam.

İlk izlenimler: Lastik, 18 inç Michelin Pilot Sport 5'lere kıyasla sessiz ve XL lastiklere göre darbelere karşı iyi dayanıklı.

Kuru zeminde 15 santigrat derecede dönüşler gerçekten güzel hissettiriyor, Pirelli'den şimdiye kadar çok memnunum, hatta ön tekerleklerimin artık çok hızlı döndüğünü söyleyebilirim, daha küçük lastiklere alışmam gerekiyor. Bazı lastikler fabrikadan hafifçe şişkin çıkmıştı, ancak yine de küçük bir araba için gereken özelliklerde. (Hunter Road Force Elite ile dengelenmiştir)

Kış incelemesiyle geri döneceğim.

Kesinlikle aracımın sürüş konforunu artıran bir tercih oldu. Yol tutuşundan memnunum. Hiçbir sorun yaşamadan yaklaşık 3.000 km yol yapma şansım oldu. B segmenti SUV'umla artık virajları daha rahat alabiliyorum ve fren mesafesinden memnunum. Hem kuru hem ıslak zemin yol tutuşunda belirgin iyileşmeler oldu. Aracımın performansı ve güvenlik seviyesi kesinlikle arttı. Yakıt tüketiminde önceki lastiklerime göre henüz bir fark görmedim. B segmenti SUV'umun süspansiyonu orta sertlikte olmasına rağmen yoldaki tümsek ve çukurlardan daha az darbe alıyorum ve konfor farkını görebiliyorum. Karlı veya buzlu yollarda deneme şansım olmadı ama iyi performans göstereceğinden eminim.

Şimdiye Kadar Sahip Olduğum En İyi Lastik! Conti asc2'den çok daha iyi ve Michelin cc2'den çok daha iyi. Şimdi mükemmel bir sırtı var. 45.000 km'den daha uzun süre dayanması gerekir. Pirelli, tüm mevsim pazarında bu gezegendeki en iyi lastiği yaptı!

Şu ana kadar kullandığım en iyi dört mevsim lastiği

Continental'in Eco Contact6'sından bu Pirelli'lere gelince, birkaç yüz km sonraki ilk izlenimlerim:
- Continental'ler 4 yaşında olmasına ve ömürleri boyunca yalnızca 13 bin km yol yapmalarına rağmen kuru zemin tutuşu Pirrelis'lerden daha iyiydi, bunu beklemiyordum.
Yine de performanslarından memnunum
-Islak tutuş iyileşti, şimdiye kadar çok iyi görünüyorlar, ancak dışarısı soğuduğunda performansını "ölçmeyi" bekliyorum. Şimdiye kadar Romanya'daki sıcaklıklar yaşadığım yerde 15c'nin altına düşmedi
-Konfor: Gürültü çok iyi, ancak Continental'ler kadar konforlu değil. Yine de daha düşük gürültü ve daha sert bir lastiği tercih ediyorum. Direksiyon geri bildirimi iyileşmiş gibi görünüyor, ancak Dacia'nın garip direksiyon sistemi göz önüne alındığında, bu bir plasebo olabilir.
-Henüz karı ve buzlu yolları test etme şansım olmadı

Genel olarak satın alma işleminden memnunum ve biraz daha fazla zaman geçirdiğimde bu incelemeyi güncellemeyi düşünüyorum.

Ben de 4motion Passat'ımda bunlara geçmeyi düşünüyorum

Bu inceleme, lastiğin performansına odaklanmamış olup, potansiyel üretim sorunları nedeniyle bu lastiği almayı düşünenlere bir uyarı niteliğindedir.

İşte olanlar: Önemli titreşim sorunları gösteren dört lastik satın aldım. Bunun üretimdeki veya depolamadaki sorunlardan mı kaynaklandığı belirsiz. Lastikleri bir garajda takıp dengeledikten sonra, aracımın otoyol hızlarında titrediğini fark ettim, bu yüzden daha detaylı inceleme için garaja geri döndüm.
Garaj lastikleri yeniden dengeledi ve bunların mükemmel yuvarlak olmadığını keşfetti, bu da gözle görülür şekilde fark ediliyordu. Lastikler dengeleme ekipmanında döndürüldüğünde, yüzey engebeliydi ve içeriden dışarıya doğru değişen yüksekliklere sahipti.

Dört lastiğin hepsinde, küçükten büyüğe doğru değişen sorunlar vardı.

Lastikleri satın aldığım çevrimiçi mağazayla iletişime geçerek değiştirme veya iade ayarlaması yaptım ancak bu uzun ve sinir bozucu bir sürece dönüştü. Zaman kaybıydı! Bu lastikleri satın almayı düşünüyorsanız, yerel bir lastik uzmanına danışmanızı ve farklı taraflar aracılığıyla sipariş verme ve takmanın getirdiği komplikasyonlardan kaçınmanızı şiddetle tavsiye ederim.

Bir benzin tutkunu olarak otomobille ilgili en sevdiğim web sitesi olan TYRE REVIEWS'a güveniyorum. Pirelli Cinturato All Season SF3'ün kendi sınıfında en iyi performansı sunduğuna gerçekten inanıyorum. Ancak bu deneyim o kadar hayal kırıklığı yarattı ki bir daha asla Pirelli lastikleri satın almayı düşünmeyeceğim.

Bilgi amaçlı, bu lastikler 2024 yılının 14. haftasında Romanya'da üretilmiştir.

Sonbahar/kış aylarında test etmemiş olsam da bu mini incelemeyi burada bırakacağım. Yaklaşık 4 ay 6000 kilometredir araçtalar.

Bunlar kesinlikle inanılmaz lastikler, özellikle de dört mevsim lastikler olduğu göz önüne alındığında. Kuru ve ıslak yol tutuşu gerçekten çok iyi, frenleme güvenli ve yol tutuşu gerçekten çok iyi.
Bence bu araba için ailedeki en iyi karar onlardı ve kışın, karda veya düşük sıcaklıklarda iyi davranırlarsa, ailedeki diğer araba için onları alacağım.

Bu açıdan onlar için daha fazla inceleme arıyordum ve pek çoğunu görmedim, bu yüzden (kısa) deneyimimi burada bırakmaya karar verdim.
Ayrıca şu ana kadarki giyim gerçekten çok iyi. 30.000 kilometre veya üç yıl dayansalar iyi bir anlaşma olacağına inanıyorum.
Genel olarak gerçekten güvenli ve güzel lastikler.
Sonbahar ve kış aylarında sürüş yaptıktan sonra edinilen deneyimle ilkbaharda geri döneceğiz.