Kullanıcılar ne diyor 156 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Pirelli CINTURATO P7'yi güçlü kuru tutuşu ve güvenli, öngörülebilir yol davranışları için en çok övüyor; birçok kişi aynı zamanda günlük ve otoyol kullanımı için genellikle konforlu buluyor. Islak tutuş ve yol gürültüsü çok daha tartışmalı, geri bildirimler "mükemmel" ile belirgin şekilde hayal kırıklığı arasında bölünmüş durumda, özellikle daha soğuk ve yağışlı koşullarda. Dayanıklılık en büyük konuşma noktası: neredeyse yarısı inceleme yapanların diş ömründen bahsediyor ve görüşler eşit şekilde bölünmüş, birçok kişi beklenenden daha hızlı aşınma rapor ediyor. Daha küçük ama dikkat çekici bir azınlık (yaklaşık her sekiz kişiden biri) ayrıca zayıf hisseden yan duvarlar ve sönük direksiyon geri bildirimi hakkında şikayet ediyor ve yaklaşık her on kişiden biri de patlak veya yan duvar hasarı sorunları bildiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 154 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 192 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı73%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Yol Tutuşu75%
Lastik konforu74%
Lastik Geri Bildirimi74%
Islak Zeminde Tutunma73%
Aşınma69%
Pirelli CINTURATO P7 Yorumları - Sayfa 11
Puan dağılımı 150 yazılı değerlendirme üzerinden
km
Kullanım aşaması
84%
Üye
Alfa Romeo
205/55 R16 H
19.312 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Harika lastikler. Onları 2 yıl boyunca yaklaşık 15 bin km sürdüm. Kuru zeminde çok iyi kavrama sağlıyor ve kavrama sınırına yaklaştığını hissedebiliyorsunuz.
Harika bir lastik. Bunu sev. Bu 20 yıldır ülkemde (Japonya) Brigistone, Toyo, Yokohama'yı kullandım ama lastikten hiçbir şey hissetmedim. Ancak bu Cinturato P7 farklı. Bana her gün farklı deneyimler yaşatıyor.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
89%
Üye
BMW
225/60 R17 V
37.015 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
OE olarak tedarik edilir. 23 bin mil sonra 5 mm kaldı, bu nedenle en az 30 bin set için iyi olmalı. Ama en ufak karda bile berbattı, bu yüzden 4wd SUV'um pek iyi değildi. Ayrı kış ve yaz lastikleri istemediğim için önümüzdeki kıştan önce dört mevsim Scorpion Verde ile değiştireceğim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli CINTURATO P7 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiklerle yaşadığım sorun yaşlandıkça performanslarının düşmesiydi. Bunlar yaz lastiği olarak takıldı ve sonuç olarak yılın yalnızca yarısında kullanıldı. Üçüncü yazın sonunda sertleşip kayganlaştıklarından yeterli miktarda dişle birlikte atıldılar. İlişkinin başında onları derecelendirmiş olsaydım yıldız derecelendirmeleri çok daha yüksek olurdu. Bu lastiğin konuştuğum diğer kullanıcılarıyla paylaşılan bir diğer küçük sorun da, birkaç hafta sonra çikolata rengine dönmeleri ve bir daha asla siyaha dönmemeleridir. Hiçbir lastik pansuman miktarı veya markası bu durumu gidermez
Bu lastikler 2011-2014 (dört yaz) otomobildeydi ve ca. Çoğunlukla otoyol sürüşünde 25.000 km menzil. Muhtemelen dikkatli bir sürüşle bir yaz daha onları atlatabilirdim ama sonra lastiklerden birini tamir edilemeyecek şekilde tahrip eden bir patlak yaşadım. Onlar hakkında dikkatimi çeken şey, kuru tutuşun çok iyi olduğu, özellikle de keskin köşelerde yanal tutuş olduğu. Ancak çok serttiler ve bu nedenle ıslak yüzeylerde önden savrulma yapıyorlardı. Bu da yeni lastiklerim için ıslak zeminde biraz daha iyi yol tutuşu sağlayan başka alternatifler aramama neden oluyor.
Çok çok sessiz bir lastik. Daha önce hiç bu kadar konforlu lastiklerim olmamıştı. Tüm çarpmaları filtreler ve çok yumuşaktır. Eğer konfor arıyorsanız gerçekten tavsiye ederim. 170 km/saat hıza kadar sürüş stabildir ancak 170 km/saatin üzerinde lastikler iyi değildir. Tabii ki lastik ebadıyla ilgili, 215/55 r16 balonlarım var. Yolda giderken takla atacağınızı hissediyorsunuz, bu lastiklerin çok yumuşak olmasından kaynaklanıyor. Lastik yolculuk gibi bir şey yapıyor ama yanal. Bu yalnızca yüksek hızda geçerlidir. Eğer !!!yüksek hızlarda!!!! yarışçı gibi bir sürüş istiyorsanız! bu yüzden başka lastikler satın alın.
Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastik. Sessiz, rahat ve iyi kavrama özelliğine sahip. Son 4 yıldır farklı marka ve lastiklerim var: Goodyear Excellence, Nexen CP661, Bridgestone B391, Michelin Energy Saver, Yokohama A.Drive... hiçbir şey Cinturato P7 ile karşılaştırılamaz.
Pirelli'den bekleyeceğiniz şeyler bunlar. Kuru zeminde mükemmel kavrama sağlarlar. Islak zeminde onları biraz uyuşmuş buluyorum. Oldukça deneyimli ve kalifiye bir sürücüyüm ama yine de işler ters gidene kadar yol tutuşunun sınırını hissedemediğimi görüyorum. Soğukta ve ıslaklıkta hissizlikten dolayı birkaç kez yakalandım. Bu lastikleri yalnızca benim için oldukça yeni olan bir arabada kullandım ancak 6 ay ve 8 bin kilometreden sonra hala bunu hissedemiyorum.
Ön taraf artık dayanamayacak hale gelene kadar tutunur ve sonra gittiklerinde artık iyileşemez hale gelirler. Aynı durum arkadan itişli araçlarda da arkadan çekişli araçlarda son ana kadar tutuyorlar ve gittikleri zaman da benim eğitimime rağmen iyileşemeyecek durumdalar. Virajlarda düzgün yollarda iyiler ama en ufak bir tümsekte araba zıplıyor ve çekiş kontrolü bozuluyor. Bana diğer lastiklerde yaşadığım bitkinlik hissini vermiyorlar. Otoyolda akıcıdırlar ancak dikkat çekici bir yol gürültüsünün olduğunu söylemek gerekir.
Gürültü ve sıçrama konusunda sorunlarımın çoğunun RUNFLAT'a atfedildiğini düşünüyorum ancak kavrama konusunda şüpheliyim. Bunları bir daha giymeyeceğim ve kesinlikle bir daha runflat kullanmayacağım. Nexen N6000 benim son lastiklerimdi ve harika olduklarını düşündüm ancak bir sonraki Uniroyal Rainsport 3'ün olacağını düşünüyorum.
Sahip olduğum en iyi performansa sahip lastiklerden biri, ancak yaklaşık 28.000 kilometreden sonra eşit olmayan aşınma sorunu yaşadım, bu da yeniden yeni lastik kullanmanın ne anlama geldiği anlamına geliyordu...
Lastikler patlak verdi, hiçbir şikayet yok. Konfor, gürültü ve yol tutuşu oldukça iyiydi. 10.000 milden sonra üzerlerinde 5 mm kaldı, bu yüzden sürüş tarzım göz önüne alındığında fena değil. Ne yazık ki, yaklaşık 8000 mil sonra, dürüstçe söyleyebilirim ki, çok az yastıklama veya uyum sağlayamıyorlar veya hiç sağlayamıyorlar ve o kadar gürültülüler ki, bir lastiğin bu kadar çok şey yapabileceğini anlayamadığım için araba, burçlara bakmak için birden fazla kez garaja gitti. gürültü!!
Gerçekten zorlamadığınız sürece araba kuru ve ıslak yol tutuşu sağlıyor ve geri bildirim kötü değil, bu yüzden hiçbir şikayet yok, ancak yan duvarlar iterken yumuşak hissediyor (konfor eksikliği göz önüne alındığında sinir bozucu!)
Pirelli, ilk 5-8000 mil için harika bir lastik yaratmayı başardı, bu lastikler çarpmalardan şikayetçi değil, viraj alırken süngerimsi hale geliyor!?
Fiyat olarak bunları tavsiye edemem, lastik ömrü boyunca aynı özelliklere sahip olmalarını beklerdim!
35.000 mil sonra arka kısımlar değiştirilmek üzere ama ön kısımlarda hala 5 mm'lik iyi bir boşluk var. Bu kadar uzun süre dayandıkları için, onlar için daha yüksek fiyatı haklı çıkarıyor. Çok sessizdirler ve kuru zeminde yol tutuşu mükemmeldir.
