Pirelli CINTURATO P7 Değerlendirmeler - Page 9

Bu lastikleri bir lastik satıcısının tavsiyesi üzerine satın aldım.
ilk 15bin km'de kuru veya ıslak farketmeksizin gayet iyi.
bundan sonrası kabus, arka kısım benim sürüşüm için çok daha hızlı yıpranma eğiliminde ve aslında deforme oluyor. 20.000 km ve arka kısım minimum diş derecelendirme işaretinde, ancak önde neredeyse %50 diş oranıyla hala iyi çalışıyor.
Sürüşüm için, arka tekerleğe 270 nm tork uyguladığım ve arabanın 1,5 ton ağırlığında olduğu için arka tarafa baskı yaptığına inanıyorum. belki bu aşınmayı ve deformasyonu açıklar? ( Bilmiyorum)
Bu lastiğin zamanla deforme olacağı yönündeki yorumlar sanırım doğru.
hiç pişmanlık duymadan lastikten kurtulun ve michellin ps4'e geçin

Lastikler garantili gelmesine rağmen lastik hissi veriyor. Muhtemelen bir daha satın almayacağım

Arabam yeni olduğundan beri bunları taktım, toplamda 6 lastik kullandım ve şu anda 106.000 mil yol kat ettim, şu anda onlar da runflat lastikler.... Bunlar muhtemelen her yönüyle performans açısından en sevdiğim lastikler. kullandım bu yüzden kullanmaya devam ediyorum.

Kuru kavrama: olağanüstü! Kuru zeminde gerçekten yol tutuşu yüksek bir lastik. Şikayet edecek bir şey yok. Beklentilerimi aştı.
Islak koşullarda kavrama: Çok fazla güce dayanabilir. Benim Giulietta'm ön lastiklere 200 bg güç sağlıyor ve gaz pedalına gerçekten bastığınızda 70 km/s'nin üzerinde tekerleklerin bir nebze olsun patinajı olmuyor.
Yol geri bildirimi: Lastiğin oldukça yumuşak bir yan paneli var, dolayısıyla pek fazla geri bildirim olmuyor. Neler olduğunu neredeyse hissetmiyorsun.
İlerleme: Bunu henüz gerçekten anlamadım. Sadece çok fazla kavrama yeteneğim var!
Giyim: Bu konuda pek bir şey söyleyemem. Lastikleri yeni aldım ve 8.000 km'den sonra neredeyse hiç aşınma fark edilmiyor.
Konfor: Bu lastiklerin gücü budur! Sessizdirler, yumuşaktırlar ve günlük şehir trafiğinde sürüşleri gerçekten kolaydır.
Tekrar satın alın: Daha sportif bir lastik aramasaydım kesinlikle. Ama daha büyük tekerlekler aldım, bu yüzden farklı lastiklere ihtiyacım var. Daha sportif sürüş için biraz daha sert bir bisiklet olan Brigdestone Potenza S001'i yeni satın aldım.
Pirelli Cinturato P7, zaman zaman sportif sürüş yapan ancak aynı zamanda uzun yolculuklara ve her türlü hava koşuluna dayanabilecek bir lastiğe ihtiyaç duyan sürücülere yöneliktir.

Bu lastikler 2011-2014 yılları arasında (dört yaz) arabamdaydı ve sürüşün büyük kısmı otoyolda olmak üzere yaklaşık 25.000 km dayandı. Eğer dikkatli sürseydim muhtemelen onlarla bir yaz daha geçirebilirdim ama sonra lastiklerden birinde tamir edilemeyecek bir delik oluştu. Onlarda fark ettiğim şey, kuru hava koşullarında çok iyi yol tutuşu, özellikle de keskin virajlarda yan yol tutuşu. Ancak aynı zamanda oldukça serttirler ve bu nedenle ıslak yollarda kolayca önden savrulurlar. Bu nedenle ıslak zeminde biraz daha iyi yol tutuşu olan başka alternatifler arıyorum.

Başlangıçta lastiklerle ilgili şikayet edecek hiçbir şeyim yoktu. Konfor, gürültü ve yol tutuşu oldukça iyiydi. 15.000 kilometre sonra hâlâ 5 mm lastik sırtım kalmıştı; sürüş tarzım göz önüne alındığında hiç de fena değil.
Ne yazık ki, bir 13.000 kilometre daha geçtikten sonra, dürüstçe söyleyebilirim ki, artık çok az sönümleme sunuyorlar veya hiç sönümleme yapmıyorlar ve o kadar gürültülü oluyorlar ki, lastiklerin bunu yapabileceğini hayal edemediğimden, burçları kontrol ettirmek için arabayı birden fazla kez atölyeye götürdüm. çok gürültülü!!
Araç, limitler dışında kuru ve ıslak koşulları iyi bir şekilde idare ediyor ve geri bildirimler de kötü değil. Yani burada hiçbir şikayet yok. Ancak yan duvarlar, özellikle sınıra zorlandığında çok yumuşak geliyor (konfor kaybı göz önüne alındığında sinir bozucu!).
Pirelli, ilk 10.000 kilometre için harika bir lastik tasarladı. O andan itibaren tümseklerden ve süngerimsi kıvrımlardan giderek daha fazla rahatsız oluyorlar!
Bunları tavsiye edemem; özellikle de fiyat açısından, iyi özelliklerin lastiğin ömrü boyunca sürmesini beklerdim!

İyi ve güvenilir bir lastik, rahat, çok gürültülü değil, kuru ve ıslak zeminde hızlı sürüş için iyi, virajlarda araç kullanımı iyi. Bir çiftini ön lastik olarak 45000 km kullanıyorum.
onları tavsiye ederim

Bu lastikler 2011 - 2014 yılları arasında (dört yaz) araçta kullanıldı ve çoğunluğu otoyolda olmak üzere yaklaşık 25.000 km yol kat etti. Muhtemelen dikkatli bir sürüşle onları bir yaza daha saklayabilirdim, ancak patlayan lastiğim lastiklerden birini tamir edilemeyecek şekilde tahrip etti. Onlarda fark ettiğim şey, kuru yüzeylerde çok iyi kavrama, özellikle de dar dönüşlerde yanal kavrama. Ancak çok sertlerdi ve bu nedenle ıslak yüzeylerde önden savrulmaları vardı. Bu beni yeni lastiklerim için ıslak zeminde biraz daha iyi yol tutuşu sağlayan başka alternatifler aramaya itiyor.

Başlangıçta lastikler kusursuzdu ve kusursuzdu. Konfor, gürültü ve yol tutuşu oldukça iyiydi. 10.000 milden sonra 5 mm'm kaldı, sürüş tarzım göz önüne alındığında hiç de kötü değil.
Ne yazık ki, yaklaşık 8000 milden sonra dürüstçe söyleyebilirim ki, çok az konfor veya uyumluluk sağladılar veya hiç sağlayamadılar ve o kadar gürültülüler ki, araba birden fazla kez bakmak için garajda tutuldu, bu yüzden bir lastiğin nasıl olabileceğini anlayamadım. çok gürültü yap!!

Araba, gerçekten zorlamadığınız sürece kuru ve ıslak zeminde iyi dayanıyor ve his kötü değil, bu yüzden orada hiçbir şikayet yok, ancak arabayı iterken yan duvarlar yumuşak hissediyor (rahatsız edici, konfor eksikliği göz önüne alındığında!)

Pirelli ilk 5-8000 mil için harika bir lastik yaratmayı başarmıştı; tümseklerde sorun yok ama virajlarda süngerimsi bir lastik!?

Fiyatı göz önüne alındığında bunları tavsiye edemem, lastiklerin ömrü boyunca aynı özelliklere sahip olmalarını bekliyordum!

Kuru kavrama: olağanüstü! Kuru zeminde gerçekten çok tutucu. Beklentilerimin ötesinde şikayet edecek bir şey yok

Islak Tutuş: Çok fazla gücü kaldırabilir. Giulietta'mın ön lastiklerinde 200 HP var ve gaza bastığınızda 70 km/saat'in üzerinde kayma olmuyor.

Yol Hissi: Tekerleğin yumuşak bir yan yüzeyi var, bu yüzden pek bir his yok. Ne olduğunu tam olarak hissetmiyorsunuz.

İlerleme: Bu lastiğin sınırını bulamadım. Sadece çok fazla kavrama var!

Giyim: Bu konuda pek bir şey söyleyemem. Tekerlekleri yeni aldım ve 8.000 kilometreden sonra neredeyse hiç aşınma görülmedi.

Konfor: Bu lastiklerin mükemmel olduğu yer burasıdır! Sessiz, pürüzsüz ve günlük trafikte oldukça keyiflidirler.

Tekrar satın almak için: Daha sportif bir lastik aramasaydım bu kesinlikle tekrar satın alırdım. Ama daha büyük tekerlekler aldım, bu yüzden başka lastiklere ihtiyacım var. Daha sportif sürüş için biraz daha sert bir lastik olan Brigdestone Potenza S001'i yeni satın aldım.

Pirelli Cinturato P7, zaman zaman sportif sürüş yapan ancak aynı zamanda uzun yolculuklara ve her türlü hava koşuluna kolaylıkla dayanabilecek bir lastiğe ihtiyaç duyan sürücülere yöneliktir.

P7 iyi çalıştı. Gerçek bir sorun yok. Diğer kısa ömür raporlarıyla karşılaştırıldığında yeterince mutlu bir şekilde 22 bin kilometreye ulaştım. Değiştirmeye kadar iyi kullanım. Tekrar düşünürdüm. Aynı fiyat aralığındaki lastiklerden daha yumuşak lastik olduğundan bu kadar uzun süre dayanması beklenmiyor, iyi yol tutuşu, iyi gürültü seviyesi ve tüm yol türlerinde yumuşaklık

Honda S2000'imde o lastik vardı ve yan duvar çok yumuşaktı, pek iyi kavrama yapmıyor, oldukça çabuk aşınıyor. Kesinlikle hafif bir spor araba için değil.