Bu Z-line lastikleri 2007 Santa Fe'mde kullandım. Yol tutuşu ve yol tutuşu iyiydi, aşınma berbattı, daha önce kullandığım lastiklerden daha kötüydü. 18.000km sonra (11.000 milin biraz üzerinde) onları değiştirmek zorunda kaldım! Bir daha asla Nokian Z-line'ım olmadı!

Kaliteye göre mükemmel fiyat
Yıpranmış olsa bile sınırda iyi bir his
Arabama yeni bir set alacağım

Para için mükemmel lastik. kuru veya ıslak zeminde güçlü kavrama. eski Michelin Pilot Primacy'mden çok daha iyi ve ağır bir arabada gerçekten çok iyi giyiliyor. BMW 730d. şu anda 15bin km'de. Suda kızaklama söz konusu olduğunda gelişebilecekleri tek eleştiri olacaktır. çok kötü değil ama diğer lastikler daha iyi. ıslak yol tutuşu da mükemmel. her yönüyle gerçekten şaşırtıcı bir sonuç, çok etkilendim

Güzel fiyat, sürüş tamam ama düz bir tane vardı ve iki yeni ön Michelin Pilot sporu daha fazla konfora sahip gibi görünüyor. (zaten yıpranmışlardı). Z-Line'ım dördü de yaklaşık 51.000 km sürdü (her yıl dönüşümlü olarak). Dört yaz. Çoğunlukla otoyol 115-125 km/t

2010 Scirocco'mun önünde bunlardan bir çift vardı ve sürüş konforunu berbat hale getirdi. Araba tümseklere ve çukurlara o kadar çarptı ki, süspansiyonda sorun var mı diye arabamı iki garaja götürdüm, çünkü bir çift lastiğin böyle bir soruna yol açamayacağına ve altta mekanik bir sorun olması gerektiğine ikna oldum. sorun. Daha sonra lastiğin yan duvarında bir çıkıntı ortaya çıktıktan sonra ikisini de bir çift Pirelli P Zero ile değiştirdim (Nokian Z Lines'tan önce de biraz vardı) ve sürüş konforu hemen geri geldi.

Bu lastiklerin rahatsızlığı o kadar büyüktü ki, araba keyifsiz hale geliyordu ve çoğu zaman sürüşü de zevksiz hale geliyordu. Dolayısıyla bu lastiklerin makul performansı ve fiyatı, otomobil üzerindeki zararlı etkisi dikkate alındığında önemsizdi.

Bu lastikleri satın almamanızı şiddetle tavsiye ederim. Eğer Scirocco kullanıyorsanız P Zero'ları tavsiye ederim (normal olanlar, Rosso veya Nero değil). Onlarla birlikte arabanın verdiği his muhteşem ve ekstra değere değer.

Az önce ikinci Z-Line setimi sipariş ettim (WR G3'ü kışın kullanıyorum). Çok iyi yol tutuşu, kuru zeminde durma. Islak zeminde şimdiye kadar kullandığım en iyi lastik. Diğer UHP lastiklere göre biraz daha yumuşak yan duvarlar ama çok da önemli değil. Çok güvenli lastikler. Daima kontrol sizde. Sürpriz yok. Çok sessiz ve yumuşak bir sürüş. Sadece bir tarafı aşağı. Hızlı giyerler. 18.000 km'de yapıldılar. Ne olmuş! Kolayca ödenecek bedele değer!

2015'te 4'lü set aldım. Lastikler iyi ama özel bir şey değil. 2 yıldır tahtalarda küçük çatlaklar var ve başlangıçtaki gibi durmuyor. Onlardan memnun değilim ama aynı lastikleri bir daha satın almayacağım. Yaklaşık 15.000 km boyunca tekerleklerde 6-6,5 mm var, bu iyi bir şey.

Lastiklerimi ağustos 2014'te aldım.
Onlarla 2 1/2 sezon, yani yaklaşık 45.000 km yol kat ettim. Tüm lastiklerde 2,5 mm kaldı.

Bu lastiklerin en iyisi ıslak yol tutuşu! VAY! Yol ıslak mı? Yol gibi köşeler kuru.
Duyarlılık, Lastik direksiyonunuza anında tepki verir!

Hatta yeni nano teknolojinin, sert viraj alırken veya sıcak asfaltta sert fren yaparken lastiğin çığlık atmasına izin vermediğini fark etmişsinizdir. :P

5 mm'den fazla ipliğiniz kaldığında bunlar sessizdir, bunun altında gürültülü hale gelirler.
Bu lastikleri Volvo S60 300bhp ile SERT bir şekilde ittim, yol tutuşu o kadar iyi ki onları döndüremiyorum!

Şimdi yeni lastiklere bakıyorum ama bu fiyat aralığında bunlarla rekabet edebilecek başka bir lastik göremiyorum! Şimdi bunlardan yeni bir Set sipariş edeceğim! =)

Nokians kış lastiklerinin büyük bir hayranıyım, dolayısıyla tam bir yaz lastiği seti almam gerektiğinden Zlines'ı denemeyi düşündüm. İlk birkaç düzine mil biraz kaygandı ama bu her yeni lastik için normaldir. Kırıldıktan sonra iyi bir şekilde yerleştiler ve harika bir performans sergiliyorlar.

Arabamı zorlama eğilimindeyim ve lastiklere alışırken başlangıçta biraz tereddütlü gittikten sonra onlara güvendiğim ve onları kuru veya ıslak zeminde çok güvenilir bulduğum bir noktaya geldim. Dönüş çok güzel ve öngörülebilir (hepsi göreceli - kriterlerim, satın aldığımda arabada bulunan BFGoodrich gGrip'ler ve birkaç kez sahip olduğum Goodyear Eagle F1'ler, benzer performansa sahip daha önce hiçbir arabaya sahip değildim (eski versiyonları) çift turbolu miras yani AWD, çok güçlü.. Ayrıca bir Vredestein Ultrac Sessantas seti. Ben Zlines'ın yukarıdakilerin hepsinden daha iyi olduğunu düşünüyorum, özellikle ıslak zeminde kayda değer bir performansa sahip.

Şu ana kadar yalnızca yaklaşık 5.000 mil yol kat ettiğim için aşınma ömrü hakkında yorum yapmak için bunu daha sonra güncellemem gerekecek, ancak dediğim gibi oldukça zorladım ve şu ana kadar ön kısımlarda 1,5 mm'nin biraz üzerinde lastik sırtı temizlendi. Başka bir yorumcu, 2 mm'ye ulaştığında aşınmanın yavaşladığını belirtti, bu yüzden durumun böyle olacağını umuyorum. Ayrıca, sürüşümün çoğunun, en iyi yol yüzeyine sahip olmayan dar kırsal yollarda gerçekleştiğini, bu nedenle aşınmanın, ağırlıklı olarak otoyol/A yol kullanımına göre biraz daha fazla olabileceğini belirtmekte fayda var.

İki yılda 20.000 kilometrelik aşınmanın ardından ön köşeleri yeni değiştirdim. İki zLine daha. Lastikler işime çok yaradı. Kuru veya ıslak zemindeki performansım hiçbir zaman endişeye neden olmadı. Kavrama ve geri bildirim mükemmel. Lastikler XL sınıfıdır. Laguna'mın ön kısmı ağır, lastikler 38 psi basınçta. Bazıları lastiğin ömründen şikayet edebilir ama ön kısım çok işe yaradı. Kavrama ve aşınma her zaman bir uzlaşma olacaktır. Arka lastiklerde hala 4 ila 5 mil var ve dört köşenin tamamı Ağustos 2014'te aynı anda değiştirildi.

Harika kavrama ve his ama lastik aşınması tam bir şaka gibi. Şu ana kadar satın aldığım lastikler arasında en kötüsü. 6000 mil kat ettim ve ön tarafta 3 mm'ye kadar indiler. Bu bir Honda Accord'da ve ben sert araç kullanmıyorum. Nokian'a paramı bir daha vermeyeceğimi söylemeye gerek yok. Goodyears'a geri dönelim sanırım.

Yaklaşık 6 ay boyunca Zlines'a sahiptim. aşınma ortalama, gürültü tuhaf - belirli yüzeylerde tuhaf sesler çıkarıyorlar ve park ederken veya orta ila yüksek miktarda direksiyon kilidiyle yavaş viraj alırken çok fazla gürültü çıkarıyorlar.

dün Blackcircles onaylı bir garajı ziyaret ettim, çünkü lastiklerden biri yavaş yavaş basınç kaybediyor, herhangi bir sorun yok, yeni valf. ancak garaj, 4 lastiğin tamamında lastik sırtının lastik gövdesinden ayrıldığını fark etti.

Basınçları oldukça düzenli bir şekilde kontrol etmeye dikkat ediyorum ve araba 80.000 mil yol kat etti, şu anda 5 yaşında, yani hiçbir şekilde arabanın köpeği değil.

başkasının böyle sorunları oldu mu?

İngiltere'de iade ve şikayet prosedürü içler acısı. Arızanın nedenini doğrulamak için lastikleri üreticiye geri göndermeniz gerekir; bu 12 hafta kadar sürebilir. Bu arada, eğer arabayı kullanmak istiyorsanız yeni lastik almanız gerekiyor ve herhangi bir nedenle iddianızı kabul etmezlerse, 2 takım lastiğiniz var...

Ayrıca talebiniz kabul edilirse kalan diş derinliğine göre para iadesi de sunulur.