Michelin PilotSport
Kol saatiThe Michelin PilotSport is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Motosiklets.
2
Değerlendirmeler
74%
Ortalama
21,100
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Michelin PilotSport
Alternatif Lastikler
6.8/10
6.5/10
5.9/10
79% 4 değerlendirmeler
Sorular ve Cevaplar Michelin PilotSport
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin PilotSport. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Michelin PilotSport lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Michelin PilotSport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Michelin PilotSport Değerlendirmeler
verdi 85%
sürerken
Yamaha 2002 R6
(225/45 R17)
da mostly country roads
için 12,500 spirited mil
Bunlar yeni aldığım 02 R6 ve 05 Ducati 749'umun stoklarıydı. Her iki motosiklette de iyi performans gösterdiler, ancak lastikler hem önde hem de arkada 2000 milden fazla yol kat ettikten sonra onları hiç iyi idare edemediğim için onları Ducati'de 3000 m milden daha az bir mesafeye atmak zorunda kaldım.
5000 mil boyunca R6'daydılar, arkanın yasadışı olduğu durumlarda bile her koşulda iyi çalıştılar. Ön kısım eski bir CBR600'e gitti ve bunda da iyi çalıştı, buna uygun bir arka kısmı da vardı.
Ducati her zaman Michelin'in arkaları ile çalıştırılırdı, çünkü onlar çok yönlü harikalardı ama Dunlop D207RR ön tarafta daha iyiydi ve daha uzun süre dayanıyordu.
Pilot Power aslında aynı, ancak daha fazla his ve biraz daha fazla tutuşa sahip ve şu anda çoğu zaman bisikletlerimde kullandığım lastik.
5000 mil boyunca R6'daydılar, arkanın yasadışı olduğu durumlarda bile her koşulda iyi çalıştılar. Ön kısım eski bir CBR600'e gitti ve bunda da iyi çalıştı, buna uygun bir arka kısmı da vardı.
Ducati her zaman Michelin'in arkaları ile çalıştırılırdı, çünkü onlar çok yönlü harikalardı ama Dunlop D207RR ön tarafta daha iyiydi ve daha uzun süre dayanıyordu.
Pilot Power aslında aynı, ancak daha fazla his ve biraz daha fazla tutuşa sahip ve şu anda çoğu zaman bisikletlerimde kullandığım lastik.
verdi 67%
sürerken
Triumph Trident 900
(160/60 R17 W)
da a combination of roads
için 8,600 average mil
Artık üretilmeyen eski Michelin Macadam'ımı değiştirmek için bu ön lastiği aldım, bunun daha yumuşak bileşime sahip bir spor lastiği olduğu ortaya çıktı, bu, lastiğin daha hızlı ısınma süresi ve nemin nasıl eridiği ile fark edilebilir ıslak bir günde.
Çok fazla dişe sahip olmadığı ve ıslak yol tutuşunun öngörülebilir olduğu göz önüne alındığında, bu lastiğin yol tutuşu iyidir; bunun iyi bir örneği, kranklanmış bir virajın etrafından dönmek ve yolu kesen bir su akıntısının üzerinden geçmektir; her iki lastik de suyun üzerinde biraz kaydı ve sonra diğer taraftan tekrar tutundu. Kuru sürüş iyiydi.
Yaklaşık 8.600 milde bu kadar uzun süre dayanmasına şaşırdım, ancak lastik yol yüzeyine bağlı olarak yolda her zaman gürültü yapıyordu ve oldukça net bir şekilde duyulabiliyordu.
Lastik aşınması esas olarak lastik sırtının ortasında tutuldu ve muhtemelen frenleme nedeniyle oluştu ancak lastik sırtı deseninin ön kenarlarında lastik sırtı üzerinde konik bir aşınma etkisine neden oldu.
Lastiğin diş derinliği yasal sınıra indikçe lastik biraz daha belirsizleşmeye başladı ve huzursuzluk hissi verdi ama yine de iyi tutundu.
Michelin motosiklete uygun gibi görünüyor ve sürüş tarzım için hoş, nötr bir yol tutuşu sağlıyor ve virajlarda geniş ilerlemediği gibi makul bir süre dayanıyor. Önerilen diğer lastikler Bridgestone'dur ancak çift hamurla bile uzun süre dayanamadılar ve virajlarda genişlediler.
Çok fazla dişe sahip olmadığı ve ıslak yol tutuşunun öngörülebilir olduğu göz önüne alındığında, bu lastiğin yol tutuşu iyidir; bunun iyi bir örneği, kranklanmış bir virajın etrafından dönmek ve yolu kesen bir su akıntısının üzerinden geçmektir; her iki lastik de suyun üzerinde biraz kaydı ve sonra diğer taraftan tekrar tutundu. Kuru sürüş iyiydi.
Yaklaşık 8.600 milde bu kadar uzun süre dayanmasına şaşırdım, ancak lastik yol yüzeyine bağlı olarak yolda her zaman gürültü yapıyordu ve oldukça net bir şekilde duyulabiliyordu.
Lastik aşınması esas olarak lastik sırtının ortasında tutuldu ve muhtemelen frenleme nedeniyle oluştu ancak lastik sırtı deseninin ön kenarlarında lastik sırtı üzerinde konik bir aşınma etkisine neden oldu.
Lastiğin diş derinliği yasal sınıra indikçe lastik biraz daha belirsizleşmeye başladı ve huzursuzluk hissi verdi ama yine de iyi tutundu.
Michelin motosiklete uygun gibi görünüyor ve sürüş tarzım için hoş, nötr bir yol tutuşu sağlıyor ve virajlarda geniş ilerlemediği gibi makul bir süre dayanıyor. Önerilen diğer lastikler Bridgestone'dur ancak çift hamurla bile uzun süre dayanamadılar ve virajlarda genişlediler.
