Michelin CrossClimate Değerlendirmeler - Page 11

Mükemmel lastik. Islak ve kuru zeminde mükemmel, Primacy 3'ümle aynı seviyede.
Karda çekiş gücü olağanüstüdür. 5 günde yaklaşık 70 cm kar yağdı.
Uçan renklerle geçti. Daha yenisi bir kez bile durdu. 30 cm'lik taze ıslak karda bile. Benim için ve Bosna'daki iklimimiz için mükemmel bir lastik.

Kış beklentisiyle bunlardan dördünü giyin. Şu ana kadar onları test edecek kar veya buz yok ama bol miktarda yağmur var! 40 yılı aşkın sürüş deneyimimde her tür kauçuğu kullandım ve bu lastiklerin ıslak zeminde kendi liginde olduğunu ve kuru zeminde Pirelli P Zero'ların yol tutuşuna rakip olduğunu söylemeliyim. Her açıdan bu lastiklerle kendimi çok güvende hissediyorum; ıslak ve kuru zeminde çok iyi tutunuyor ve çok az ses çıkarıyor. Henüz karda test edilmedi ancak bu deneyim olmasa bile onları tekrar satın alırdım. Onları başlatan pazarlama heyecanını destekliyorlar. Kış önümüze çıkarsa kar performansı hakkında rapor vereceğiz.

Asfalt veya çakıl olsun, yol yüzeyindeki HER çakıl taşını topluyor gibi görünüyorlar. Bazıları çok yüksek hızlara ulaşana kadar lastik sırtından uzaklaşmazlar ve bunu yaptıklarında kaportada sağlam bir patlama meydana gelir.

Bunun dışında, kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde olağanüstü, konforlu, düşük yuvarlanma direnci, hem düşük gürültü hem de iyi yakıt tüketimi anlamına geliyor. Biraz kar ve buz bekliyoruz.

Harika lastikler

İki ay önce iki yaşındaki Seat Leon'a Bridgestone'un yerine bunlardan tam bir set takılmıştı, araba yeni gibi donatılmıştı. Kışın hava koşullarındaki yol tutuşunda yaratılan fark olağanüstüdür. Geçen hafta sonu yağan kar onlar için büyük bir sınavdı ve başarı ile geçtiler. Taze karda ve sulu karda mükemmel çekiş gücü. Buz üzerinde çok kararlı.

Yol tutuşu, yol tutuşu veya karla ilgili herhangi bir şey hakkında yorum yapmayacağım çünkü onları İngiltere'nin yağışlı güney havasında sadece 100 mil kadar sürdüler.

Ancak onları da sessiz bulduğumu söyleyebilirim. Bu sırt deseniyle, değiştirdikleri yazlık Dunlop'larımdan daha gürültülü olacaklarını düşündüm. Ayrıca diğer insanlarla aynı fikirdeyim, gürültünün kalitesi daha rahatlatıcı görünüyor, belki de daha düşük perdeden ve kulakları daha az yoruyor? Bir tür otoyol asfaltından diğerine geçmek daha az fark yaratır (henüz M25'te beton üzerinde denenmedi).

Ayrıca oldukça iyi biniyorlar. Bir yaz lastiği gibi davranıyorlar gibi görünüyorlar ancak yol tutuşunu görmek için henüz B yollarında düzgün bir sürüş yapmamışlar.

Bunları İngiltere'nin güneydoğusundan canlı olarak satın aldım ve yaz lastikleri dışında hiçbir şeye ihtiyaç duymadım. Son 20 yılda sadece iki kez yakalandım. Ancak artık bir köpeğimiz var ve onun ormanlık alandaki köpek yürüyüş yolları artık B ülkesinin yollarının aşağısında, normalde gitmeme gerek kalmayacak bir yere gidiyor. Çapraz iklimler yaza ve tuhaf kar yağışı ihtimaline uygun görünüyordu. Bakalım.

Çakıl taşlı bir sürüşümüz var ve diğer kişi haklıydı, küçük çakıl taşlarını topluyorlar!

Hırvatistan'ın Split şehrinde yaşıyorum. Çoğunlukla akdeniz iklimine sahibiz, ancak bazen kırsal bölgelere gittiğimiz ve kış şartlarının sona erdiği için bu lastiği yazdan hemen önce yerel mağazaya gelince hemen aldım ve yaz aylarında son derece memnun kaldım. Şimdi altı ay sonra, kuru zeminde neredeyse mükemmel olduğunu söyleyebilirim, ancak ıslak zeminde oldukça iyi (bazen daha önceki yaz lastiklerimde kaymayan yerlerde ESP sistemini açıyorlar ve ESP sistemini açıyorlar), henüz nasıl olduğunu göremedim. karda gider. Ancak Michelin'in devrim niteliğindeki lastik formülü hakkındaki propagandasının henüz kanıtlanmadığını düşünüyorum

Yeni lastikler... yeni araba...
Sonunda Bridgestone Potenza RE050'mi değiştirdim... şimdi yeni bir araba... çok sessiz, kuru/ıslakta iyi frenleme.. çok iyi yol tutuşu...

Bunları birkaç aydır kullanıyorum ve bunları çeşitli yol koşullarında ve sürüş tarzlarında denedim. Fark ettiğim ilk şey, yaklaşık 100 mil kadar sonra daha iyi tepki vermeleriydi. Önceki lastiklerime göre biraz daha sağlamlar, daha çok runflat lastiklere benziyorlar. Ama 2 litrelik dizel Skoda Yeti'm için bu benim için sorun değil.

Genel olarak kendilerini çok çok iyi hissediyorlar. Tek hafif yakınma, sırt deseninin çok sayıda küçük taş kırıntısı almasıdır ve bu da rahatsız edicidir.

Yolların suyu tutması ve yolda çok fazla çamur oluşması için bataklıkların etrafından dolaşarak denemeye karar verdim. Kar genellikle pek sorun olmaz. Şu ana kadar çok etkilendim, lastikler çok sessiz, yolu daha iyi hissedebiliyorlar ama engebeli ve engebeli yollarda iyi gidiyorlar, önceki köprü taşlarına göre çok daha sert hissediyorlar ve virajlarda daha az yuvarlanıyorlar. Şu ana kadar ıslak yol tutuşu çok iyi, buzlu sabahları idare edeceklerinden eminler ve bir kilometre daha (ve kötü hava koşulları) elde edildiğinde incelemeyi güncelleyecekler.

Lastikleri yeni taktırdım ve çok memnunum, kuru yollarda güzel ve sessiz, ıslak zeminde mükemmel. şimdi onları karda test etmem gerekiyor. 40 yıldan fazla bir süredir lastik ticaretinde çalışıyorum ve Michelin'in bu lastiklerle kazanan olacağını düşünüyorum. Gelecekte bunların otomobillere orijinal ekipman olarak takıldığını görmek güzel olurdu.

1.4 astrada bunlar değiştirdikleri hankook Ventus setinden kilometrelerce daha iyi. Diğerlerinin de söylediği gibi bunlar sessiz ama farklı türde bir sessizlik. Ayrıca ıslak zeminde harikalar ve biraz soğuk/kar yağmasını sabırsızlıkla bekliyorum ve orada nasıl adil olacaklarını görmek için sabırsızlanıyorum. Şu anda sadece önlerim var ama kış gelmeden arkaları düşünüyorum.