1 yıl önce garajda insanlar ön iki lastiğimi sürekli değiştiriyor ıslak yolda araba kayıyor arabada sorun olduğunu düşündüm sadece lastikleri arka tarafa değiştiriyorum sonra arka lastikler kayıyor değiştirmek için lastikleri takmayı bekliyorum

Bunları W reg Ford Focus'um için 4 tekerleğin tamamına aldım ve onlarla hiçbir sorun yaşamadım ve yaklaşık 2 aydır yaklaşık 2400 mil boyunca arabadalar. Her gün kırsal şeritler, çift geçişli yollar ve düz yolların karışımıyla yaklaşık 40 mil gidiş-dönüş yolculuk yapıyorum. Bu lastiklerle kuru zeminde virajları hızla dönebiliyorum ve hem kuru hem de ıslak zeminde frenleme konusunda da onlara güveniyorum. Her ne kadar ıslak zeminde hiçbir lastiğe güvenmiyorum ve sadece aptal insanlar virajlarda yüksek hızda giderler, bu yüzden insanlar bu lastiklerin ıslak zeminde iyi olmadığını söylediklerinde deriyi cehenneme çevirmiş olmalılar. Sonuç olarak iyi bir lastik diyebilirim

Arabayı satın aldım (ikinci el) ve bunlar ona takıldı. Eve dönerken neredeyse ön tarafı kaybediyordum ve neredeyse en yakın hendeğe düşüyordum, ileri düzeyde bir sürücüyüm ve bunlar şu ana kadar bir araçta sahip olduğum EN KÖTÜ lastikler. Siz onu vurduğunuzda bile tekerlekler dönüyor, diğer şeylerin yanı sıra çekiş kontrol ışığı da sürekli yanıyordu.

O zamandan beri 4 lastiğin tamamını Toyo T-1 Sports ile değiştirdim ve çekiş kontrol ışığının yanmaması sürpriz bir sürpriz ve artık en yakın hendeğe düşme endişesi olmadan arabayı sürebiliyorum!!!

MARAGHONI = HENDEK BULUCULAR!!!!

Berlingo Multispace'ime takıldı, yalnızca ön tekerlekler, esnek, gevşeklik hissi, bunları hiçbir çaba harcamadan (tutuş olmadan) döndürebilir. 3500 mil arazi sürüşü yaptım, 3,5 mm kaldı, bu peynirli lastiklerde maksimum 7k görünüyor, Çok gürültülü ve kilitlenme önleyici her zaman oldukça hafif/orta frenlemede devreye giriyor, Kwik Rip dışında onlar hakkında söylenecek tek bir iyi şey düşünemiyorum bu çemberlerin üzerinde bir paket hazırlıyorum. Bir çift için 140 £ ödedim, kurtulmak ve biraz Michelin Hi Energy almak için sabırsızlanıyorum. Hurda.

Bu lastiklerden en başından beri nefret ediyordum. Sadece 10.000 mil yaptıklarını söylemekten memnuniyet duyacağımı hiç düşünmezdim ama onlardan kurtulduğum için mutluyum. Ne ıslak ne de kuru zeminde virajları iyi alamıyorlar ve çalıştıkları süre boyunca direksiyon hakimiyetinin tamamen kontrol altında olduğunu hiç hissetmedim. Belki her zaman düz bir çizgide araç kullanan sürücüler için bunlar iyi bir lastik olabilir, ancak çeşitli sürüşler yapmak zorunda olan herkes için bu lastiklerden uzak dururum!

lastikler çok gürültülüdür! ancak kuru ve ıslak yollarda iyidirler.

pahalı lastikler, verdikleri paraya değmiyor, sadece bir yılda 10.000 mil yol yaptılar ve aşındılar (2 mm'ye kadar), dürüstçe söyleyebilirim ki bir daha bu lastiklerden bir daha satın almayacağım :^(( ÇOK BİTTİ FİYATLI, HİÇBİR ZAMAN PARA KARŞILIĞI DEĞİL.

Bunları benim Citroen Grand Picasso'm yok, bunları bütçeye uygun ve daha ucuz bir alternatif olarak satın aldım. Bunlardan yaklaşık 8'i lastik başına yalnızca yaklaşık 12.000 lastik almayı başardı ve bu, ortalama ömrü uzatmak için ön kısım aşınmaya başladığında arkadan öne geçişle yapıldı. Her ne kadar bu orta sınıf lastiklerin fiyatı, bunları stoklayan iyi bilinen lastik ve egzoz merkezleri zincirinde yükselmeye başlamış olsa da, yalnızca 12.000 milden daha az dayandıkları için artık o kadar da iyi bir değer olmayabilir.

Lastikler kuru zeminde iyi, bazı keskin virajlarda Khumo'mun baş edemeyeceği hızlara ulaştım. Oldukça yumuşak olmaları gerektiğinden aşınmanın çok iyi olduğunu hayal edemiyorum - bunları yakın zamanda satın aldığım alaşımlardan aldım.

Sürüş konforu dayanılmaz olduğundan bunları Falkens ile değiştireceğim! Düşük profilli ve gergin olduklarını biliyorum ama bu çılgınlık!

Kullanılmış golf tdi'me çok sayıda lastik sırtı, takılı alçaltma yayları ve tamamen yükseltilmiş burç kiti ile yükseltilmiş amortisörler takıldı. Arabanın yol tutuşu %80 arttı, döner kavşakların etrafında dönmek ıslak koşullarda bile gerçek dışıydı, Basamaklar 2 hafta içinde çok çok hızlı bir şekilde aşındı!! hiç lastik sırtı yok, yan duvarlar süper serttir, tümseklerde çok sert bir şekilde çarpıyorsa konfor, ideal bir bütçeye uygun günlük pist lastiği olabilir. çok ince yan duvarlara sahip korkunç yuvarlak köşeler olan Uniroyal yağmur uzmanına dönüştü.

Mondeo'm için iki lastik aldım ve şüphesiz bunlar şimdiye kadar herhangi bir arabaya taktığım en kötü lastikler. 3500 mil sonra vurulurlar. Korkunç aşınma, kötü yol tutuşu ve bunlardan uzak durun ve paranızı gerçek lastiklere harcayın

Gerçekten zayıf lastik - bunları bir Hyundai Coupe 2.0'ın ön kısmına takmıştık ve sadece 8000 mil sonra yasa dışı oldukları için yeni değiştirdik. Çoğunlukla kısa yolculuklar yaptım ama yine de 8000 mil mi? Bence bunlar çok kötü bir lastik ve paranın karşılığını çok iyi veriyorlar. Tavsiyem: MARANGONİ İLE ZAMANINIZI ZARAR ETMEYİN