Merhaba

Bu lastikler ikinci el arabamı satın aldığımda üzerindeydi, o zamanlar ön aksta neredeyse yeni lastikler olmasının harika olduğunu ve anlaşmamı biraz daha iyi hale getirdiğini düşünmüştüm.

Marka züppesi değilim ama kendimi, ailemi veya diğer insanları tehlikeye atacak hiçbir şeyi kullanmak istemem. Bu lastiklerin tam da bunu yaptığına inanıyorum! Neredeyse yasa dışı hale gelene kadar lastikleri asla atmadım ama bunların gitmesi gerekiyordu. 1.9 120hp dizel ile donatılmışlar, büyük bir aile arabası, henüz suistimal edilmemiş en ufak bir nemde, gerektiğinde hızlı hareket etmek zordur, frenleme tehlikelidir ve viraj almadır, yani ben imprezamla yıllar önce kasıtlı olarak drift yapmıştım ama Bunun gibi büyük bir arabada beklenmedik bir durum o kadar da eğlenceli değil. Ayrıca kontrol edilmesine rağmen dengeleme berbat ve araç sanki takip yokmuş gibi geliyor (değil)!

Drifter değilseniz bu lastikleri satın almayın!

Pek çok insan bu lastiklerin ne kadar kötü olduğu hakkında komik şeyler yazdı, bu yüzden sadece şunu söyleyeceğim: "Uzun yaşamak istiyorsanız, uzun süre satın almayın!"

Nexen N8000 ile değiştirildi - artık farklı bir araba

Bunlar gerçekten şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler. Islak zeminde öldürücüdürler! Satın aldığımda daima Continental, Pirelli veya Michelin premium lastikleri takarım. Bunlar zaten takılıyken bir Mercedes SL satın aldım, biraz şüpheliydim ama işe yarayacağını düşündüm... Arabayı eve bile götürmemiştim ve çok çok endişe verici bir su düzlüğü deneyimlemiştim. Stabilite programının saatte 65 mil hızla üzerinizde yanıp sönmesi iyi değil! Düşük hızda bile, küçük bir döner kavşakta muazzam bir aşırı direksiyon hakimiyeti yaşadım ve sanki direksiyon simidinin hafif bir hareketiyle önden kaymak istiyormuş gibi hissediyorum. KAÇININ (ya da ölün!!!)

SATIN ALMAYIN, BİR TORBA YAĞLI MERMER ÜZERİNDE SÜRMEK GİBİDİR

Şunu söylemeliyim ki, bu L688 lastikleri kesinlikle paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor ve evet belki ıslak zeminde en iyisi değil ama korkunç da değil ama uzun süre dayanıyor... iyi yapılmış bir lastik ve çok az denge ağırlığına ihtiyaç duyuyor....

Yeni sahibi olduğum, ancak şu anda 150.000 kilometreden fazla yol kat etmiş ve artık büyük veya kirli yükleri (kütükler, inşaat malzemeleri vb.) taşımak için ikinci bir araba olarak kullanılan 05 Mondeo Estate'imde uygun fiyatlı lastikler kullanıyorum. . Ondan kurtulmak çok faydalı! Onu sıfırdan sürdüğüm için yol tutuşuna çok aşinayım, bu lastiği takana kadar öyle olduğumu sanıyordum. İlk birkaç yüz mil ıslak zeminde kesinlikle zorluydu, daha sonra biraz iyileşmiş gibi göründü, ama yine de oldukça berbatlar. Arabayı etrafta dolaşmak için kullandığım için, berbat yol tutuşunu hesaba katarak farklı bir sürüş tarzı benimsedim, ancak bunları ana aracıma takmış olsaydım, çok daha önce değiştirirdim.

Yıllardır uygun fiyatlı lastikleri kullandım ve herhangi bir özellikle kötü yol tutuş özelliği fark etmedim, ancak bu Linglong'ların deneyimi bu web sitesini aramamı sağladı ve bir dahaki sefere satın almadan önce kesinlikle lastikleri araştıracağım.

Azrail her yolculukta kucağınıza oturacak.
Adı çok yanıltıcı, gerçekten de Ditchfinder'ın yan duvarında yazması gerekir.
Bir BMW 328 gerçekten hızlı bir araba değil, nemli bir yolda düz bir çizgide saatte 45 mil hızla giden bir tanktır.

Bu lastikleri ikinci el Mazda 3 1.6 crtd ile sadece ön çekiş tekerleklerinde aldım. Bir arabanın sahip olabileceği en kötü lastik! Kuru zeminde iyiler ama ıslak zeminde daha kötüsünü hayal bile edemiyorum. Ön aksta oldukları için şanslıyım, bu yüzden arabayı daha iyi kontrol edebiliyorum ama çok gerginim ve yağmurlu koşullarda gerçekten yavaş sürmem gerekiyor, buzlu veya karlı koşullarda asla arabayı sürmem! Önceki arabamda dört Michelin Economy saver'ın tümü gerçekten kullanılmıştı, 90.000 km'lik yumuşak bir sürüş vardı ve bunlar hâlâ yeni Linglong'dan çok daha iyiydi.

En kısa sürede onları DEĞİŞTİRECEĞİM! Rus ruleti oynamayı sevmiyorsanız, hayatımda ASLA bunları satın almanızı tavsiye etmem. Bu lastikler tüm makul pazarlarda YASAKLANMALIDIR, herhangi bir güvenlik standardını karşılamıyorlar. Bu lastikler GERÇEK BİR TEHLİKEDİR, düşük fiyatlarına aldanmayın.

2002 model bir ford focus'um var ve hiç yeni lastik satın almadım, her zaman kısmen aşınmış lastikler aldım ve benim zamanımda gerçekten berbat lastikler de vardı, zaten yerel montajcılarımın stoklarında bir hafta boyunca hiç aşınmış lastik yoktu, bu yüzden bir dizi yeni lastik almayı tercih ettim olanları ve L688'leri aldım. Bütçelerin olduğu yerde özel bir şey olmalarını beklemiyordum ama dürüst olmak gerekirse bu kadar kötü olabileceklerini tahmin etmedim. Kuru zeminde beklendiği gibi çok iyi olmasa da iyiydi, ama yağmur yağdığında saatte 25 kilometrenin üzerinde bir hızla virajı dönmekten korkuyordum. İlk başta montajcıların tekerlekleri gevşek falan bıraktığını düşündüm. Bu lastikler herhangi bir arabaya takılmamalıdır, en tutumlu küçük araba bile bir noktada acil bir durumda olabilir, inanın bana, bunu yaptığınızda daha iyilerine fazladan 20 £ harcamış olmayı diyeceksiniz. Bu lastikler öldürücü olabilir ve yasa dışı olmalıdır.

Arabayı bu lastiklerle bayiden satın aldım. İyi görünüyordu ve kuru zeminde makul bir şekilde sürdü. Yağmur yağdığında ilk kez dışarı çıktığımda arabada 5 yaşındaki kızım vardı. Güvenliğimi sağlamak için hiç bu kadar yavaş sürmem gerekmemişti.
Ertesi gün bir Goodyear F1 Assims II setine göz attım ve ne fark oldu. Aferin Goodyear!!
LingLong ıslak zeminde tehlikelidir. ONLARI SATIN ALMANIZI TAVSİYE ETMİYORUM - ASLA.

Her zaman istediğim bir araba olduğu için bir BMW 8 Serisi satın aldım ve bugünlerde iyi fiyatlara satılıyorlar. Her zamanki şeyleri yapıyorum (test sürüşü, etrafa iyice bakmak, motoru dinlemek ve olağandışı sesler vb.) bana yakın zamanda her yerine yeni lastikler takmıştı ki bu benim için harikaydı çünkü bu arabadaki lastiklerin boyutları oldukça pahalı olabilir. Açıkçası, bunun kadar güçlü bir arabayı, satıcı yanınızda otururken test sürüşüne çıkardığınızda çok fazla zorlamayacağım. Her neyse, arabayı satın aldım ve sonraki günlerde onu düzlüklerde ve virajlarda biraz zorlamaya karar verdim ve önceki bir incelemecinin yorumladığı gibi, bir döner kavşaktan döner bir yoldan döndüğümde arka uç heyecanlı bir seğirme verdi. Ayrıca yollar ıslak olduğunda ve bir kavşaktan uzaklaştığımda (Yavaş yavaş söylemeliyim) gösterge panosundaki ASC ışığı titreyerek tutuşun bir sorun olduğunu gösteriyordu. Sonuç olarak tüm bu lastikleri çöpe attım ve çok fazla olan Uniroyal Rainsports II'yi taktım. yol gürültüsü açısından daha sessizdir ve ıslak veya kuru yol koşullarında iyi ve kesin bir kavrama sağlar.
Özetle, bunun gibi saçmalıkları satın almayın çünkü sizi öldürebilir.

Genelde inceleme sitelerine yazmam ama bu lastiklerle ilgili olarak yazmak zorunda kaldım.
Yakın zamanda getirdiğim Mondeo'mun arkasında 2 yeni Linglong var ve kesinlikle tehlikeliler.

Geçen gün, kaygan bir yola girerken orta hızda sürerken arka uç seğirdiği için belki de arka lastiğimin az şişmiş olduğunu düşündüm. Her şey yolunda kontrol edildi.

Dün gece bir döner kavşakta tüm arka kısım nemli bir yola çıktı. Bunu daha önce önden çekişli bir arabada nispeten istikrarlı bir şekilde sürerken ve arabayı neredeyse armco'ya istiflerken hiç yaşamamıştım. Aylar önce bir atlama tavası kursu yaptığım için minnettardım ve onu geri alabildiğim için minnettardım.

Hafta sonu garaja varır varmaz yola çıkıyorum, kendi hayatıma, ailemin hayatına ve yolcularımın hayatına değer veriyorum.

Bu lastiklerin neden bu kadar kötü değerlendirmeler aldığından emin değilim. İlk 1000 mil, ayırıcı maddelerden dolayı biraz zorluydu (özellikle ıslak zeminde), lastikler aşındığında gayet iyi durumdaydı.

Bütçe açısından lüks lastiklerden daha iyi performans göstermeyecekler, ancak normal koşullarda sürüş gayet iyi. Daha sert kauçuktan dolayı sonsuza kadar dayanırlar.

Tekrar satın alırdım.