Hifly HF805 Değerlendirmeler - Page 4

Citroen Jumpy çalışan bir minibüsüm var. Bu arabayı 2016 yılında fabrika lastikleriyle yepyeni bir şekilde aldım: Michelin Agilis 51, bu web sitesinin veritabanında bulamıyorum. Orijinal boyut 215/60-16" ve ağırlık yük indeksi 103/105 idi. Lastikler her açıdan berbattı. Islak yolda ve döner kavşaklarda tekerlek patinajı, kabin içinde çok gürültülü, her yerde tork yönlendirmesi ve sürüş...adamım araba neredeyse parçalanıyordu.Örneğin gömleğinize biraz kahve sürmeden kahve içmek mümkün değildi.Sanırım bunun sorumlusu, burada, Norveç'te kamyonetlerde kanunen katı bir şekilde uyguladığımız çok yüksek yük endeksidir.

Neyse, ben bu arabaya 18" inçlik alaşım jantlar almayı seçtim ve yük endeksini umursamadım. Uygun bir jant ölçüsünü 235/45-18" olarak buldum. Eski 16" lastiklerle hemen hemen aynı çapta. Biraz param olduğundan Norveç'te bu boyutta bulabildiğim en ucuz lastiği Hifly 805'i seçtim. Parçası 60 pound.

Şimdi bu ayarlarla arabayı 600 km sürdüm. (235/45-18 W 98XL) Ve kesinlikle şaşırdım! Ucuz bir lastik olarak çok daha kötüsünü bekliyordum. Araç hızlanma altında daha az tork yönlendirmesi ile çok daha stabildir. Bu tek başına lastiğin boyutu olabilir. Ancak kuru zeminde kavrama belki %200 oranında iyileştirildi! Norveç'in bazı kötü B yollarında saatte 130 km... bir minibüste :p hiç sorun değil. Gürültü, 16 inçlik modelden farklı bir şekilde daha yüksek. 70 km/s'nin üzerindeki hızlarda daha az gürültü ama daha fazla ses. Yine eminim bunun sorumlusu daha geniş lastikler ve zayıf ses yalıtımlı 3 kişilik minibüstür. Bununla birlikte, ses asla sinir bozucu olmaz. tek dezavantajı siz araba sürerken lastiklerin sağa sola hareket edebilmesidir. kabul edilebilir bir karardan da öte. ama yine de, burada norveç'te derin tekerlek izleri olan bir asfaltımız var. hiçbir zaman pürüzsüz, düz yol yüzeyleri yok. ve başka bir kayış. ön lastiklerin geri bildirimde biraz kötü hissedebilmesidir. Genel yol tutuşu iyidir, ancak direksiyon simidinin gerçekte ne olduğunu asla bilemezsiniz. Sadece sınırları zorlamanız ve öğrenmeniz gerekiyor.

Kauçuk bileşiği nispeten yumuşaktır, bu da iyi kavrama sağlar. Yan duvarlar sert olduğundan zorlu virajlarda araç dengeli bir his veriyor. Henüz ıslak zeminde ve dayanıklılıkta test etme şansım olmadı. Genel olarak bu paraya çok fazla lastik var. Zaten üst düzey bir lastik değil, ama tamam. Ve tüm boktan kamyonet lastiklerinden çok daha iyi. Bir dahaki sefere biraz daha fazla parayla goodyear ass 2 veya hankook s1 evo2 alacağım. Ama şimdilik Hifly 805 iyi durumda! Yüksek performanslı bir arabanız varsa veya her yıl lastiklerinizde yüksek konfor standartlarına sahipseniz Hifly'ı tercih etmeyin. Ama birçok insanın işine yarayacak!

Şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler, Vauxhall tarafından merivama takıldı ve bir yıldan az dayandı. Agresif bir sürücü değilim ve genellikle şehre girip arabamla geri dönüyorum, kasaba 3 mil uzakta. Lütfen paranızı bu lastiklere harcamayın, bir yıldan az bir süre boyunca hafif otomobil kullanmak bana 200 sterline mal oldu. Bir daha asla!

Bir yıl boyunca lastik kullanın! , +düşük fiyat ,-Gürültü ,-yüksek yakıt tüketimi 27000km koşu

Integra'ma 205 55 R16 taktırın.
Sert frenlerden kaçınırım ama hızlı viraj almayı severim. Lastiklerimi önde 38PSI, arkada 36PSI olacak şekilde şişiriyorum.
Hifly HF805 setimden 40.000 mil veya 65.000 km yol almayı başardım. 80.000 km'ye ulaşacaklarına inanıyorum.

Şu ana kadar bu lastikler hakkında pek çok olumsuz yorum görebiliyorum... belki de bunların Çinli olması ve Çinli olan herhangi bir şey hakkında ırkçı yorumlarda bulunulmasının sorun olmaması nedeniyle. Belki de arabadır... Yaris'i döndüren adamın ön tekerlekleri gibi.

HF805 bir yaz lastiğidir. Yazın buz olmaz.

Kuru ve ıslak zeminde frenleme ve viraj alma kesinlikle mükemmel. Performans aslında muhteşem. Dayanıklılık harikaydı.

Lastiklerin yalnızca bazı üreticilerin bildiği gizli tariflerle üretildiğini düşünen cahil insanların sayısı beni şaşırtıyor.

Islak zeminde kaygan bir lastik kullanırsam Michelin ya da Pirelli olması fark etmez. Yumuşak bir bileşik ise daha iyi kavrama sağlayacak ancak sert bir bileşikten daha hızlı aşınacaktır. Daha geniş lastikler daha iyi yanal kavrama sağlar. Daha ince yan duvarlar daha iyi yol tutuşu sağlar ancak daha serttir.

HF 805'in deseni ve bileşimi bu başlıkta gördüğüm sıradan arabaların listesine fazlasıyla uygun.

Nisan 2015'te 4 lastik takıldı, arka kısımlar iyi durumda ancak ön kısımların çok yakında değiştirilmesi gerekecek, 8.000 milden daha az yol tamamlandı, bunların ekonomik lastikler olduğunu anlasam da çok hayal kırıklığı yaratıyor. Peugeot 207cc GT'ye takıldı, patinaj olmadan normal sürüş, hızlı virajlar vb. Kesinlikle bir daha satın almayacağım.

Bayi tarafından takılan bu lastiklerden yeni bir setle 2006 Toyota Avalon satın aldım. Yaklaşık 12.000 mil kullanımdan sonra lastiklerin rotasyonunu yaptırmaya gittim ve lastikler aşınma izlerine kadar değiştirilmeleri gerekiyordu.
Bu lastikleri kimseye tavsiye ETMİYORUM ve asla başka bir set satın almayacağım.

Bu lastikleri Subaru Liberty aracımda 20.000 km'dir kullanıyorum.
İtiraf etmeliyim ki onlara şüpheyle yaklaştım çünkü lastik satıcım bana araba için uygun lastik ebatlarını verene kadar isimlerini hiç duymamıştım. 205 50 16 yapan çok fazla marka yok.
Tanesi 105 dolarla açık ara en ucuzuydu. Diğer markalar 130 dolardan başlıyor. Onlara kusur bulamayacağımı ve tereddüt etmeden tekrar satın alacağımı söylemeliyim.

Yakın zamanda bir bayiden Audi TT 3,2 L araba satın aldım. Araba 4 yeni lastikle geldi ve bu lastiklerin yuvalanması berbat. Lastiklerden büyük lastik parçaları kesilmiş ve ayrılmış; lastikte büyük yarıklar oluşmuş ve kauçuğun kalitesi bir lastikten beklediğiniz gibi yumuşak değil, sert görünüyor. Arabayı yaklaşık 2 haftadır kullanıyorum ve şimdiden lastiklerin değiştirilmesi gerektiğini düşünüyorum - 4 lastiğin hepsinin yan duvarlarında çok fazla gözle görülür hata görebildiğim için bu lastikleri sürmeye güvenemiyorum. Bana göre bu lastikler tehlikeli ve anlamsız bir satın almadır.

Dün yaptığım incelemede lastik boyutları yanlıştı 26/1/15 tarihinde 4 yeni lastik aldım ve 7000 mil sonra 8/5/15 öndeki 2 lastik tamamen keldi arkadaki 2 lastik hemen üstünde yasal gereklilik, o zaman satın aldığımda takip yaptırdım ve ön taraftaki aşınma tamamen, her biri 55 £ ödedim ve bir lastik satın aldığımda hiç bu kadar hayal kırıklığına uğramamıştım.

3 ay veya 7000 mil tamamen para israfı oldu, artık benim için solucanların bir kısmı geri döndü
Bu lastiklerle ilgili iyi değerlendirmeleri okuduktan sonra çok çok hayal kırıklığına uğradım

Opel Insignia 2lt ,,,Demo modelini satın aldım, bu lastikler araçla yeni geldi,,,, lastiklerle 20.000 km yol yaptım,, şimdi değiştirmek zorundayım, sadece tüm lastiklerdeki aşınmayı kontrol ederken arabada Hifly lastiklerini öğrendim,, Continental arkada lastikler,, daha 6000 km daha kaldı,,, yine hifly alacağım,,, her yerde Continental lastikleri düşününce arabanın kullanım şeklinden memnundum !!!.. Arabada şu anda 37000km..

Fiat Marea Wikeend'de 205/40/17'im var, bu lastikler kuru veya ıslak her koşulda mükemmeldir.