Kullanıcılar ne diyor 64 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Hifly HF805'i, özellikle kuru koşullarda, paraya değer kabul edilebilecek veya hatta etkileyici hissedilebilecek çok bütçe dostu bir lastik olarak tanımlıyor; bazıları makul stabilite ve düşük gürültü bildirmekte. Ancak, genel deneyim karışık-olumsuz bir eğilim gösteriyor: birçok kullanıcı zayıf ıslak tutuş (özellikle viraj alırken/ani fren yaparken veya lastik aşındıkça) ve belirgin şekilde hızlı/eşit olmayan diş aşınması rapor ediyor. Daha küçük ama tekrarlayan bir inceleme seti de kalite/yanak ile ilgili sorunları (örneğin, şişkinlikler/delaminasyon/hava kaybı) belirtmekte, bu da düşük satın alma fiyatına rağmen güveni sarsmaktadır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 63 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Hiç yağmur yağmasaydık bu lastikler kabul edilebilirdi……. 365 gün kuru havalarda olduğu gibi! Islak zeminde tehlikelidirler!! Düzensiz, nemli yollar tehlikelidir! Bunlarla ıslak zeminde acil fren yapmayı asla denemek istemem. Kuru yol tutuşu iyi ama konforu berbat ve yan duvar kesinlikle jant koruması sunmuyor. Bu lastikler minibüsle birlikte gelen yepyeni alaşımlarla birlikte geldi - bu yüzden onları tam olarak kimin satın aldığından emin değilim, ya alaşım üreticisi ya da minibüsü satın aldığım satıcı - her iki durumda da bunun nedeni açıkça ucuz olmaları. Bunları Michelin crossclimate ile değiştirdim; çok daha üstün ve ekstra maliyete değer.
Bu lastikler risklidir. Öncelikle jant koruması yok. Yani kaldırıma kazara yapılan herhangi bir dokunuş iz bırakır. Kullanım berbattır. Lastikler yol koşullarına bağlı olarak direksiyon simidini herhangi bir yöne çekmeye devam etti. Yanak çok zayıf. Hızla birkaç sarsma şeridi koştum ve iki lastiği parçaladım. Yol gürültüsü, radyonuzu daha iyi güçlendirin Islak yol tutuşu gerçekten kötü. Tek olumlu yanı 15000 km'den sonra bile iyi bir lastik sırtına sahip olmaları
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunlar eşimin Suzuki Swift Sport'unu almadan hemen önce takıldı. 350 bin otoyol kullanımından sonra önüme çıkan bir araba nedeniyle acil fren yapmak zorunda kaldım ve onlara çarptım. ABS denedi ama kavrama neredeyse yoktu. Arabayı tamir ettirdim ve 1000 binden sonra değiştireceğim çünkü hiç de iyi bir lastik değiller. Islak veya kuru zeminde kavrama pek iyi değildir ve zorlu bir sürüş sağlarlar. Ayrıca karısı deli gibi araba kullanmamasına rağmen kenar aşınmasını da görüyorum. Evet, hizalama kontrol edildi ve sorun yok. Cidden, bunları satın almayın, biraz daha fazla harcayın ve iyi lastikler alın.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hifly HF805 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunlar Transporter karavan dönüşümümüze yeni takıldı. Arka kısımlar iyi aşındı ancak ön kısımlar berbat, 7.000 mil yol kat ettik (Covid'e teşekkürler!) ve ön kısımlar artık aşınma çubuğunun üzerinde, ancak yalnızca sırt deseninin ortasında. Dış çubukların içinde hala hayat var. Basınçlar ve yol tutuşu kontrol edildi, bu yüzden harika lastikler değiller. Beğeni benzerinin yerini almayacak..
İyi aşınmaya sahip kuru havalar için iyi bir lastik ANCAK bu lastiği ıslak zemin için kesinlikle tavsiye ETMEM! Hayatta kalmak istiyorsanız bu lastikle ıslak zeminde araç kullanmayın. Elimde: ön 225/45/17 arka 245/40/17
4 lastikten oluşan üçüncü setimi kullanıyorum ve bu lastikler çok iyi bir fiyata gayet iyi ancak fazladan birkaç pound karşılığında çok daha iyisini yapabilirsiniz. Lastik duvarları yumuşak olduğu için kuru yol tutuşu iyidir, fren mesafeleri uzatılsa da aşındığında ıslak yol tutuşu kabul edilebilir. Hi Fly'lar arabanıza ve sürüş tarzınıza bağlı olarak hızlı bir şekilde aşınacaktır, ıslak zeminde giyildiğinde bunlar tehlikelidir, ıslak bir otoyolda saatte 70 mil hızla arkası suya kaymış ve neredeyse kontrolü kaybetmiştir, yeni olduğunda bu bir sorun değildir. Bu sefer bunları tekrar satın almayacağım. Eski Golf GTI'larımda, Sciroccos'umda ve Alfas'ımda en iyi orta fiyatlı marka olarak Falken'i kullanırdım, Falken artık orta fiyatlı bir marka değil, premium bir marka ve Micheldever Lastikleri (İngiltere distribütörü) ile görüştükten sonra FK510 için £450'lik bir fiyat düşünüyoruz. Falken dahil birçok markanın) Kuhmo 71'in iyi bir seçim olacağını söylediler ama ben pek beğenmedim. Yıllarca performans lastikleri kullandıktan sonra, uygun fiyata iyi performans gösteren lastikler listem bu; en pahalısı ilk sırada (225/50/17y xl). 1. Nokian Z line (Artık Nokian Powerproof) £100/£105 takılı. 2. Falken FK453 (şimdi FK510 olacaktı, ZE914 de fena değildi. 2. Fulda Sport Control. 100 £/105 £ takılı 4. Debica Presto UHP 2 (Goodyear) £ 85 takılı. 4. Sava Intensa UHP (Goodyear) , ikisi arasında çok az. £85 takılı 4. Roadstone Eurovis 04 (Nexan tarafından yapılan yol taşı. Paraya gerçekten iyi ve tekrar satın alırdım.) Az önce arabam için ne sipariş ettim, Debica Presto UHP 2.
Bu lastikleri 20729 km yol yapan 2017 Audi A4 aracıma taktım, bunların 2'si değiştirme göstergesindeydi ve 1'inin arka balansı yapılamadı. Michllen pilot 4'ü kurdum ve şu ana kadar son derece memnun kaldım
Bunları Holden VE SV6'mın arkasına taktırdım. Yeni Zelanda'nın Auckalnd şehrinde yaşıyorum. arka kısımlar taktırıldıktan bir yıl sonra yıprandı (satın alındığında araçla birlikte geldi). Ben onları değiştirdiğimde, günlük bir araçtalar, işe ve eve maksimum 15-20 dakikalık sürüşle gidiyorlar. Sırtın büyük kısmı gitmişti. Islak zeminde sürüş yaparken, bazı yol yüzeylerinde, özellikle de daha düzgün yollarda hafifçe kayacakmış gibi hissettim. Yıllar boyunca araçlarımda uygun fiyatlı lastikler kullandım; çok hızlı aşınmaları ve ıslak zeminde tehlikeli olmaları nedeniyle bunlar daha da kötü olmalı. Kısıtlı bir bütçeniz varsa, satın alma riski size aittir.
Lexus RC350 F spor aracıma fabrikada takılan Bridgestone'larım vardı. Tanesi neredeyse 450 dolardan, 1 Bridgestone fiyatına 2 HIFLY' 805 artı 150 dolar üst üste aldım. Genellikle ödediğinizin karşılığını alacağınız için yalnızca ön 2'yi değiştirdim. Zaten yaklaşık 15.000 km yol kat ettikten sonra onları suçlayamam. Kaldırıma çarptığım yer dışında hala yeni görünüyorlar ama lastikler her zaman doğru şekilde şişiriliyor (Lexus'ta lastik basınç sensörleri var) ve bazen arabayı sertçe itiyorum. Yol gürültüsü biraz daha yüksek olabilir ancak hiçbir koşulda yol tutuşundan ödün verilmez.
İncelememi büyük dozda mesafe ve mizahla alın lütfen. Tamam aşkım? ;) Fiat Panda çoğu insana yeterince ciddi gelmiyor. Özellikle değiştirilmişse. Ama evet, derinlemesine değiştirilmiş Panda 100HP'nin sahibiyim. 1.4 motordan 240 HP, genellikle asfaltı saran ve lastiklerden kopan kauçuğu ateşleyen 15" jantlar üzerine gönderilir ;) Yani genel olarak mutlak bir çılgınlık;) Çok fazla lastik taktırdım ve şaşırtıcı bir şekilde çoğu zaman 'büyük ünlü çevreler' bunu başaramadı Çin markalarından daha iyi. Dolayısıyla aynı veya bazen daha iyi etkiyi çok daha ucuza elde edebileceksem, zor kazanılan para yığınını harcamak benim için iyi bir nokta değildi. Toyo Proxes veya Goodyear Eagle bence en büyük 15 "Pist günü için seçim yapmak lastik saçmalığı. 'Büyük markalardan' Falken kuru zeminde, Uniroyal ise ıslak zeminde çok iyi performans sergiliyor. Ancak günlük yaşamda, sıradan insanlar veya bütçesi kısıtlı olan ve 15" lastik arayanlar, günlük kilometre korkusu olmadan Highfly HF805'leri tercih edebilirler. Ödemeniz gereken fiyat açısından iyi kalite. Ama elbette , seçim senin elinde... ;) Benim de tercihim çünkü çılgın sürüş tarzıma göre ayda 1-2 kez lastik değiştirdiğimde tasarruf ediyorum... :P BTW ciddi pist günleri için iyi 15" lastikler mi arıyorsunuz? Google'da arayın ve set başına yaklaşık 1k sayın. Hayat acıtır kardeşim! ;)
