Satın almamız gereken tek lastik bu olabilir mi? Bence de! Yıllar boyunca çok çeşitli lastikleri kullandıktan sonra Hankook Optimo 4S'nin şu ana kadar sahip olduğum en iyi lastik olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.
Yine de karda denemem gerekiyor ve şiddetli yağmurdaki kadar iyi performans gösterirse çok mutlu olacağım.
Sessiz, konforlu ve sağlam Arabamın havasını dramatik biçimde değiştirdi Arabamı artık satmak istemiyorum...
Biraz kar yağarsa bu incelemeyi güncelleyeceğim ancak şimdilik bu lastiği istek listenize ekleyin, hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

Bunları OE Michelin Energy Savers'ın yerini almak için satın aldım. Hankook'lar aynı yakıtı kullanıyor, iyi gidiyor ve daha gürültülü değil. Kuru veya ıslak (veya çok ıslak) zeminde frenleme veya yol tutuş sorunu yaşanmaz. Ancak karda ve buzda önceki arabamda kullandığım Kış lastikleri kadar iyiler. Arka kısımlar neredeyse hiç aşınmamış, ön kısımlar yazın otoyolda çok fazla kat edildikten sonra 2 mm aşınmıştır. Ve çok makul bir fiyata sahiptiler, kesinlikle Michelin'lerden çok daha ucuzlardı. Bunların olumsuz bir yanını göremiyorum. Öyle ki artık diğer arabamızda da bunlar var.

Az önce bir çift GoodYears getirdim ve bunlar HARİKA:

- düşük gürültü
- mükemmel kavrama
- olağanüstü kalite
- büyük konfor

Daha fazlasını söylememe gerek var mı???

Seat Toledo arabamla geldiler.
Tamamdı (karışık mevsimler), AMA bir adım daha ileri gitmeye karar verdim ve yaz için bir çift GoodYears getirdim.
Aşındılar ve sonunda arabalar biraz gürültülü oldu.

Çok yağmurlu, yollarda çamurlu ve karlı, şeritlerle birleştirilmiş orman ve bahçelerin olduğu çok değişken bir hava sistemine sahip Kuzey Galler'de yaşamak. Maliyet ve saklama alanıyla birleştiğinde, bir takım yazlık jantlar ve bir takım kışlık jantlar ve lastikleri gerçekten haklı çıkaramam. Bu yeni tip 4 mevsim dört mevsim lastikler yaşadığım ve araç kullandığım bölgede benim için ideal göründü, bu yüzden onları denedim, deneyimlerime dayanarak size tamamen bu tip lastiklerin kullanılması gerektiği görüşünde olduğumu söyleyebilirim. tüm normal günlük yol arabalarına standart olarak takılıdır! Harika bir lastik, daha önce takılan ve aynı zamanda daha sessiz olan Dunlop tepki lastikleri sayesinde geliştirilmiş yakıt ekonomisi. Yağmur harika, suda kızaklama yapmıyor ve ıslak yollarda çok daha fazla his veriyor. Şimdi çok önemli olan kar, kışın sonlarında işten eve dönerken, Kuzey Galler'de büyük miktarda kar yağdığında, onları gerçekten test etmeye karar verdim.............. Snowdonia'dan geçerek çöp lastiklere takıldığı için sıkışan 4x4'lerin yanından geçiyor ve onlara gülüyordu! Yol tutuşunu kaybettiğim tek an, yenilgiyi kabul etmek zorunda kaldığım Denbigh bozkırlarının üzerindeki 2 metrelik kardaydı, inanın bana kar kapıların yarısına kadardı ve ön tamponu sanki ben sürüyormuşum gibi yığılmıştı!! Lastikler arızalanmadı, sadece arabanın yerden yüksekliği derin karda karaya oturdu, bu yüzden geri vitese geçmek zorunda kaldım. Karda fren yapmak harikadır, düz bir şekilde ve karda yaz lastiklerine göre yarı mesafe daha kısa sürede kalkar. Yani karda harikalar ve İngiliz kışı için fazlasıyla yeterliler, bu lastiklerin kombinasyonu ağır, yüksek torklu dizel önden çekişli bir araba kışın çok iyi ve 4x4'e, hatta 4x4'e bile ihtiyacınız yok. Karda yanlış lastik takmanın faydası yok. Bunlarla donatılmış bir Octavia 4x4 Tdi muhteşem olmalı!! Bu tip lastikler, Birleşik Krallık'ta otomobil kullanımının, ülkenin bir kar serpintisiyle çıkmaza girmemesi için ileriye giden yoldur. Gerçekten ilerlemek için sportif bir lastik değiller, ancak daha önce takılan Dunlop yaz lastikleriyle karşılaştırıldığında gerçek bir kavrama eksikliği görmüyorum ve 4 mevsim lastikleri zaten pist günü lastiği olarak tasarlanmamıştır, iyi bir yol tutuşu olarak tasarlanmıştır. , tüm yıl boyunca pratik, günlük kullanıma yönelik normal lastikler, üstün performans gösteriyorlar.
Şu anda karma sürüş stiliyle 16000 karma yol sürüşü yaptım ve arkalar yeni gibi ve önler yaklaşık 3/4 aşınmış olduğundan onları önden arkaya değiştirdim, ihtiyaç duymadan önce yaklaşık 22000 yapmamaları için hiçbir neden göremiyorum değiştirme.

4 kış lastiği ve 4 çelik jant seti almayı haklı bulamadığım için bunlardan 2 tanesini önden deneyeyim dedim (Almera önden çekişli)
Bunlar çok iyi bir uyum sağlar ve karda normal yaz lastiklerine göre çok daha iyidir; ancak arka kısımlar Otimo'nun yol tutuşuna sahip olmadığından araç karda aşırı savrulma yapabilir! biraz oppo kilidi almanın zamanı geldi.

2 tane daha alıp arabayı bütün yıl onlarla çalıştırabilirim ve maliyeti kabul edebilirim.

Birleşik Krallık'ta yalnızca ön tarafta tam dolu kış lastikleri olması sigortanızı geçersiz kılabilir, ancak sigorta şirketim 2 Optimo'yu kış lastiği olarak sınıflandırmadığı için onaylıyor.

Bunları geçen kasım ayında Calgary'den satın aldım ve tüm yıl boyunca yanımda tuttum. yaklaşık 12000 km yol yaptım onlarla. Calgary'deki karda/buzda çok iyi yol tutuyorlar, bu gerçek bir zorluk. Şu anda Vancouver adasındayım ve yağmur mevsiminde de iyi durumdalar gibi görünüyor. Bunları tekrar 4S ile değiştireceğiz.

Henüz çok fazla kilometre yapılmadı ancak gürültü ve konfor açısından bu lastikler, değiştirdikleri Michelin Primacy HP'den çok daha iyi. Michelin'ler otoyolda büyük ölçüde 32.000 mil dayandı, ancak sert / gürültülüydüler ve ben (şüphesiz) bu tür bir kilometreyi biraz konfor ve kavrama için takas etmekten memnun oldum. Bunlar, mobil bir perakendeci tarafından takılan Premium lastik olduğundan, yerel perakendecinin rafında olanı değil, aradığımı aldım. Çok fazla araştırma yaptım. Belirli bir rotasyon var ama lastik sırtı asimetrik değil. Tahmin edilebileceği gibi hiçbir aşınma belirtisi yok, kilometrenin çoğu kuzey/güney, M6 veya M1'dir. Tekrar yazacağım, nefesinizi tutmayın, ikinci bir araba olduğundan kilometresi yavaş artıyor.

Geçen yıl Michelin Enerji Tasarrufu ile yaşanan korkunç deneyimin ardından, geçen kış ön tekerlekleri takın. Karda iyi çalıştılar ve ıslak ve kuru zeminde iyi performans gösterdiler, bu nedenle yaz aylarında da devam ettiler. Mpg'de düşüş yok, lastik iyi, tekrar satın alırdım.

Lastikler iyi, sessiz, rahat, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu ve önümüzdeki kış koşullarında da iyi olmalarını bekliyoruz.

Hiçbir şikayet yok, Optimo K415 pantolon yerine i30'a fabrikada takılmalıydı.

Peki onun e'si ikinci inceleme. Kar yok, içi boş. Yine de bu lastikleri yeni satın aldığımı söylemeliyim. Önde 25.000 milden fazla dayandılar ve arkada muhtemelen hala 5.000 mil daha var. Arkaya yenilerini taktım, arkaları öne aldım. Öyleyse Eylül/Ekim geldiğinde diğer seti satın alacağım ve eski setin yerini almasını sağlayacağım. Geçtiğimiz birkaç ay oldukça ıslaktı! Ancak Optimo'lar yağışlı havalarda çok çok iyi iş çıkardı, yol tutuşu makuldü, eğer biraz kaydırırsanız biraz kayma oldu ama önemli bir şey olmadı. Otoyollarda su baskınına rağmen ne tramvayla indiler ne de suda kızakladılar. Geçirdiğimiz sıcak hava (yani bir hafta) nedeniyle gayet iyiler. Biraz daha hızlı aşınmış olabilirler ama kavrama açısından frenleme ve dar virajlarda biraz yağlılar ama bunun dışında mükemmeller. Düşük okumaya rağmen gürültü seviyeleri gayet iyi, diğer lastiklerde olduğu gibi vızıltı yok. Genel olarak bakıldığında Hankook'lardan çok etkilendim ve bu nedenle onları tekrar satın alma nedenim (artı birkaç ay içinde kar yağışı da olması umuduyla)

Avon Ice Touring'in yerine bu lastikleri taktırdıktan sonra; Kardan sonra Hankook'u kesinlikle tavsiye edebilirim.

Kırsal bölgede yaşamak, kötü havalarda dolaşmak benim için hayati önem taşıyor. Yıpranmış Avon'larımı değiştirdikten sonra (ve üretimin çoğu Orta Avrupa'ya gittiğinden başka bir set bulmak zordu), çok iyi incelemelerden sonra Hankook'la karşılaştım. Ayrıca yaz havalarında Avon, soğuk hava lastiği olmaktan çıkıyor. Şu ana kadar Hankook her iki dünyanın da en iyisi ve kardaki çekiş gücü tek kelimeyle muhteşem!

Son derece tavsiye ederim ve aferin Hankook