Goodyear Wrangler M/T R

Onları 2015'te aldım ve şimdi 2021'de bir değişikliğe ihtiyaçları var. Bunlar hâlâ yollarda yasaldır ancak derinlik artık ağır çamur için yeterince iyi değildir. 30.000 km'den biraz fazlasını tamamladım. Her hafta 3 tonluk bir damperli römorku tarlalara çeken bir çiftlik aracıdır. Ayrıca sadece traktörlerin geçtiği ıslak killi çiftlik yollarından da iniyor. Yılın 6 ayı saha çok ıslak. Kış geldiğinde, tarla çöpe atılıyor ve çamur yığını bir traktör tarafından itiliyordu, birkaç inçlik özensiz çamurun üzerinde birkaç inçlik su ve at çişi var ve traktörlerden ve diğer araçların düşmesinden kaynaklanan çok sayıda tekerlek izi var. siktir git. Çamur banyosudur ve bir tepe üzerindedir. Yaklaşık 5 yıldır römorkla çamur tarlasına girip çıkmakta hiçbir sıkıntı yaşamadım. Başka araçların zorlandığını ve sıkıştığını gördüm. Bazılarının dışarı çıkmasına yardım ettim. Bunu, römorkun eğimi aşmak için ciddi bir engel teşkil etmesi nedeniyle söylüyorum, ancak bu lastikler beni hayal kırıklığına uğratmadı. Yani yakın zamana kadar. İki kez römorkun bağlantısını kesmek zorunda kaldım. Grip onsuz geri döndü ancak bunun yerine römorku vinçle çekmek zorunda kaldı. Çamur lastiklerin çoğu, yaklaşık %50 aşınmanın ardından çamur tutuşunu kaybetmeye başlar. Aynı tutuşu sağlayamadığımı hissetmeden önce bunların yaklaşık %70'i aşındı. Muhtemelen onlarla 10 bin yol mili daha alabilirim ama çamur tutuşu artık MT lastiği yerine AT lastiğiyle aynı seviyede. Diğer özellikler, lastiğin yeniyken o kadar iyi olmamasıdır. Çamurda ve ıslak zeminde kuru yolda gayet iyi, ilk 3000 mil boyunca yol tutuşu yetersiz ama daha sonra bu iyi oluyor. Aslında başlangıçta onları erken değiştirmeyi düşünmüştüm. Ancak baharın başlarıydı, hava kısa sürede düzeldi ve beklemeye karar verdim. Sonbahar geldiğinde, birkaç bin kilometre daha katedildiğinde ıslak zeminde yol tutuşu çok daha iyi hale geldi. Bunu diğer lastiklerde de bir veya iki mm aşınma ve yol tutuşunun arttığını deneyimledim. Yol gürültüsü çamur lastiklerine özgüdür. Islak zeminde oldukça yüksek sesle şarkı söylüyorlar ancak diğer çamur lastiklerinden daha fazla değil. Son olarak kar tutuşu. Gerçekten inanılmaz. Defender'ı kar sırasında acil destek aracı olarak kullanıyoruz, personeli hastaneye götürüyoruz, karda kalanlara eşyalarını ileri geri taşıyoruz. Beni bir kez bile yarı yolda bırakmadı. Daha fazla ödemeyi ve BFG KM3'leri kullanmayı düşündüm. Muhtemelen bunlardan fazladan 20 bin mil alırdım ama üçte biri daha pahalıya mal oluyor. Ayrıca kat ettiği mesafe göz önüne alındığında, yol tutuşundan çok lastiğin yaşıyla ilgileniyorum. Bu yüzden aynı lastiklerden yeni bir set alacağım.

Defender'ıma orijinal ekipman takıldı, orijinal sette 40 bin milden fazla yol kat ettim ve yasal olarak değiştirilmelerine gerek kalmadan muhtemelen birkaç ay daha (4-5000 mil) kullanacağım.
Otoyolda çok fazla araç kullanıyorum (saatte 65-80 mil seyir), ancak aynı zamanda Pireneler'de 7 aydan fazla yaşadım ve bunları rüzgarlı dağ yollarının yanı sıra kayalık pistlerde, karda ve biraz kum, çamur ve çimende kullandım. beni hiçbir durumda yarı yolda bırakmadılar. Onları tek bir günde sahilden 8.000 feet yüksekliğe, karlı dağlara götürdüm ve neredeyse her yerde çalışıyorlar.
Herhangi bir çamur lastiği gibi gürültülü olabilirler, ancak yavaş aşınırlar ve onları kullanırken asla yolda tehlike hissetmiyorum.
Ayrıca sizin için önemliyse harika görünüyorlar (ben de pek umursamıyorum ama düzenli olarak yorum alıyorlar).
Diğerlerine de baktım ama yeni lastiklere ihtiyacım olduğunda bunları tekrar satın alacağım neredeyse kesin.