25 yılı aşkın bir süredir (yaklaşık 2 milyon K) 4x4 kullanıyorum ve genellikle burada OZ'de olduğu gibi SADECE BFG'leri kullanıyorum.
Lastiğiniz sizi yarı yolda bırakırsa, orada ölebilirsiniz...
Düşünmek için bir şey?
Bunları TAMAMEN DEĞİŞTİRİLMİŞ GQ Nissan Patrol LWB 4.2 turbo D Man'imde vardı.
Bu zekice ayarlanmış bir 4x4'tü. Öyle ki Avustralya'daki 4Wheel Drive Action Magazine'in kapağında ve ana hikayesinde yer aldı.
Bu şeyler son derece güvenilir olduğundan, hayatımı birçok kez hiç düşünmeden BFG'lerin yeteneklerine adadım.
Yoldaki bir "ÇAMUR" lastiği için kuru yol tutuşu iyidir ancak yüzeyin tamamen ıslanmasına izin verin ve artık doğru çizginizi herhangi bir köşenin içinde veya dışında tutmakta zorlanacaksınız ve fren mesafenizin en az iki katına çıkması gerekiyor.
Arazide... HİÇBİR ŞEY bu neredeyse kurşun geçirmez botların yanına yaklaşamaz, ancak ıslak kaya duvarlar zorludur.
Kamyonu bir Darwin sakinine satmadan önce, bir setten yaklaşık 90.000 Klm elde ettim ve ikinci sette yarıdan biraz fazla yıpranmış olarak 50.000 km yaptım.
Bu kilometrelerin bir kısmı şehir etrafında, açık arazideki toprak/kayalık pistlerde ve birçok 4 tekerlekten çekişli parkta sırf ona meydan okumak için yapıldı.
Bu BFG'lerle ilgili en büyük sorun, onları nasıl dengeleyeceğini, sık sık nasıl döndüreceğini ve tekerlek hizalayacağını bilen iyi bir lastikçiye ihtiyaç duymanızdır.
Bunları tekrar satın alır mıyım? KESİNLİKLE! bugün piyasada hâlâ buna yaklaşan hiçbir şey yok.
İyi günler!
OZ diyarından
Lastiğiniz sizi yarı yolda bırakırsa, orada ölebilirsiniz...
Düşünmek için bir şey?
Bunları TAMAMEN DEĞİŞTİRİLMİŞ GQ Nissan Patrol LWB 4.2 turbo D Man'imde vardı.
Bu zekice ayarlanmış bir 4x4'tü. Öyle ki Avustralya'daki 4Wheel Drive Action Magazine'in kapağında ve ana hikayesinde yer aldı.
Bu şeyler son derece güvenilir olduğundan, hayatımı birçok kez hiç düşünmeden BFG'lerin yeteneklerine adadım.
Yoldaki bir "ÇAMUR" lastiği için kuru yol tutuşu iyidir ancak yüzeyin tamamen ıslanmasına izin verin ve artık doğru çizginizi herhangi bir köşenin içinde veya dışında tutmakta zorlanacaksınız ve fren mesafenizin en az iki katına çıkması gerekiyor.
Arazide... HİÇBİR ŞEY bu neredeyse kurşun geçirmez botların yanına yaklaşamaz, ancak ıslak kaya duvarlar zorludur.
Kamyonu bir Darwin sakinine satmadan önce, bir setten yaklaşık 90.000 Klm elde ettim ve ikinci sette yarıdan biraz fazla yıpranmış olarak 50.000 km yaptım.
Bu kilometrelerin bir kısmı şehir etrafında, açık arazideki toprak/kayalık pistlerde ve birçok 4 tekerlekten çekişli parkta sırf ona meydan okumak için yapıldı.
Bu BFG'lerle ilgili en büyük sorun, onları nasıl dengeleyeceğini, sık sık nasıl döndüreceğini ve tekerlek hizalayacağını bilen iyi bir lastikçiye ihtiyaç duymanızdır.
Bunları tekrar satın alır mıyım? KESİNLİKLE! bugün piyasada hâlâ buna yaklaşan hiçbir şey yok.
İyi günler!
OZ diyarından