Bu Çamur Trek'lerini alırken biriktirdiğim parayla, Patrol'e de yeni, hoş görünümlü jantlar takabildim ve yine de daha önce 3 kez sahip olduğum bakırlardan daha ucuza çıktım.
Maliyetin yarısından daha azına yepyeni bir set satın alabildiğim için, bakırların dayanıklılığının yarısını elde etmekten mutluyum.
Kuru yollarda araç kullanmak orta ila ağır yol gürültüsüne neden olabilir. Bence bu çamurlu insanlardan beklenen bir şey!
Arazide bu lastikler 3 katlı yanaklarıyla olağanüstü. Bazı ciddi kayalık arazilerde ve ağır killi ve dik çamurlu bölümlere sahip başka bir pistte sessizce kendime güveniyordum, bir kez bile batağa saplanmadık.
Islak yol koşullarında kötü tarafta, bu lastikler oldukça ortalamadır, bu nedenle ıslak koşullarda dikkatli olun.
Benim için genel olarak 9/10.
Bunları kesinlikle tekrar alacağım.

Offroad için aldığım en kötü lastikler. Hava kompresörünün lastikleri tekrar şişirmesini sağlamak için gereken her engelden sonra tek bir yolda 3 lastik boncuk çıkarma. Bu lastikler cidden şimdiye kadar karşılaştığım en zayıf yanaklara ve bir tekerlek üzerinde damak tutma konusunda yetersizliğe sahip. Herhangi bir yan yük ve lastik sadece hava basıncını azaltır. Ve bu onları 18 psi'de çalıştırıyordu. Son kez ucuz lastiklere başvurdum.

Zaten takılmış olan kullanılmış bir Toyota Prado 120 satın aldım, önceki sahibinin bu bokunu bildiğini ve zamanı geldiğinde asla başka bir şey sığdırmayacağımı düşünüyorum. Islak yolda %60/40 dört tekerlekten çekişli bir Prado olmak. Herhangi bir fark hissetmedim. Yol gürültüsü minimumda.

SİZİN Maxtrek MUD TREK hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxtrek MUD TREK'nizi değerlendirin >

100 serisi v8 Landcruiser'da 285/70/17, bitümlü kum ve toprak üzerinde 15000 km yol kat etmiş, kumda ve yolda hiç de mükemmel değil, yaklaşık %90-95'lik bir M/T diş sol ve eşit aşınma tam zamanlı 4 çeker araç, lastik başına 185 dolara tekrar satın alırdı