Kullanıcılar ne diyor 78 değerlendirmeden özetlendi
Goodyear Eagle NCT5'in en belirgin olumlu yönü diş ömrü: dokuz şikâyete karşılık 35 olumlu yorum bulunuyor. Bunu, sekiz olumsuz yoruma karşılık 25 olumlu yorumla kuru zeminde yol tutuşu izliyor. Islak zeminde yol tutuşuyla ilgili görüşler çok daha bölünmüş durumda; 22 olumlu yoruma karşılık 17 eleştiri var, dolayısıyla yağmurlu havalarda güven hissi tutarlı değil. Yaklaşık her beş yorumdan biri gürültüyü eleştirirken, yaklaşık her yedi yorumdan biri sürüş konforunu yetersiz buluyor; ancak her iki özellik de övgü alıyor. Çok sayıda kullanıcı değerlendirmesi özellikle runflat versiyonlarla ilgili olduğundan, tek bir spesifikasyon hakkında sonuç çıkarmak zorlaşıyor. Birden fazla değerlendirme yapan kullanıcıların görüşleri genel olarak istikrarlı veya olumlu kalıyor; ancak yorumların çoğunda lastiğin kullanım ömrünün hangi aşamasında olduğu belirtilmiyor ve takip değerlendirmeleri ortak bir yaşlanma eğilimi ortaya koymuyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 76 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Harika giyen lastik. Volvo S40 1.6D arabayı aldığımdan beri bunları takıyorum. Onlara 50.000 mil yol kat ettim. Islak veya kuru olsun kavrama konusunda şikayet edemem. Pahalı tarafta. Şimdi değişiyor ama Vredestein Sportrac 5'e geçiyoruz.
Paranın mükemmel karşılığını, kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama ve RFT'ye verdiler.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear Eagle NCT5 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Arabamda OEM ekipmanı olarak vardı, kuru zeminde oldukça iyi olduklarını gördüm. Ancak nemli koşullarda çekişi çok kolay kaybediyor, öyle ki arka tekerlekleri patinaj yapmadan temiz bir kaçış şansı elde etmek için gaz kelebeğini yumuşatmak zorunda kalıyorum (RWD araba). Islak (ve hatta nemli) yolda bu lastiklerle ekstra dikkatli olmanız gerekir.
Olumlu tarafı son derece dayanıklı olmasıdır. İlk setim 35.400 mil sürdü. 28.600 milden sonra ikinci lastik setimde hâlâ biraz diş kaldı ama onları erkenden Pirelli Cinturato P7'lerle değiştiriyorum.
Arabama bunlardan dört tane takılmıştı ve harikalardı, hem şehir içinde hem de otoyolda sürüş yaptım ve her türlü hava koşulunda, ve söylemeliyim ki, harika oldukları yerlerde, kuru zeminde veya yol tutuşunda hiçbir zaman sorun yaşamadım. ıslak, paranızın karşılığını alıyorsunuz, herhangi bir çekince olmadan tekrar satın alacağım.
Burada bu lastiklerle ilgili, deneyimlerime dayanarak anlayamadığım pek çok şikayet var. Bunlar sokak yarışçısı lastikleri değil touring lastikleri, dolayısıyla yol tutuşunu kaybettikleri için onları suçlamak bana incelemeyi yapan kişinin sürüş tarzı hakkında bir şeyler anlatıyor. Sürüşü rahatsız edici bulmadım, hatta tam tersi. Gürültü seviyeleri göze batmıyor, ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu beni asla yarı yolda bırakmadı. Aşınma ortalamanın üzerinde, özellikle de benimkinin karavan çekmek için kullanılan oldukça ağır bir araba olduğu göz önüne alındığında. Eğer bir şikayetim varsa, bu yön stabilitesinden kaynaklanmaktadır ve bu durum düz bir yolda biraz belirsiz olabilir.
Arabamı satın aldığımda bunlar takılıydı. Uzun süre dayandıkları yönündeki yorumlara katılıyorum ancak ıslak zeminde oldukça korkutucular. Herhangi bir su belirtisi ve sizin buz üzerinde olduğu gibi, kavrama kaybında herhangi bir ilerleme yok, neredeyse açılıp kapanıyor. Kuru zeminde hızlanma ve frenleme tutuşu iyi ancak yanal tutuş hala oldukça zayıf ve öngörülemez oldukları için güven vermiyorlar. Daha önce yolda lastik sesi çıkardığımı sanmıyorum ama bunların ses çıkarması fazla bir şey gerektirmiyor. Bunlar kesinlikle durumu daha da kötüleştiren, aynı zamanda yoldaki her kusuru parçaladıkları anlamına gelen runflat çeşittir. Başka birisinin söylediği gibi daha uzun ömürlü oluyorlar çünkü arabayı limitine kadar zorlamaktan korkuyorsunuz. Kısacası arabadan aldığım zevki azaltıyorlar, ne zaman eğlenmek isteseniz arka koltukta bir Tiger'a sahip olmak gibi, biliyorsunuz ki tam zamanında saldırmayacak!
Run Flat olan bu lastikler, yerel BMW bayimden kullanılmış olarak getirdiğimde arabama takıldı. Kılavuzda bunların 15.000 milde takıldığına ve arabanın şu anda 50.000 km'ye ulaştığına, dolayısıyla aşınmanın çok iyi olduğuna dair bir not var. Bunun dışında onlar hakkında söylenecek olumlu bir şey düşünemiyorum. Çok gürültülüdürler ve yolculuk çok zordur, bu da yolculukları rahatsız edici ve yorucu hale getirir. Yol yüzeyindeki her kusuru hissedebilirsiniz. BMW'de kimin bu lastikleri spor (çok sağlam) süspansiyonla birlikte kullanmanın iyi bir fikir olduğunu düşündüğünü bilmiyorum ama açıkçası onları Devon'daki yollarda hiç test etmediler. Bunların, çok sayıda çukurun ve kötü yüzeylerin olduğu tipik İngiliz A & B yollarında değil, otobanda kullanılmak üzere tasarlandığını düşünüyorum. Bunların yıpranmasını sabırsızlıkla bekliyorum, böylece onları daha iyi bir şeyle, muhtemelen Uniroyal Rainsport 2'lerle değiştirebilirim, tabii o zamana kadar hala bir omurgam varsa!
Orta yaşlı bir sürücüyüm ama heyecanlı sürüşü seviyorum, sahip olduğum her aracın hızını olduğu kadar çevikliğini de sınırlarını bilmekten hoşlanıyorum. Bu lastikler arabayı satın aldığımda takılmıştı, neredeyse yarısı zaten aşınmıştı (5 mm). Bazıları kötü olan çeşitli raporlar duydum, ancak hiçbir sorun yaşamadım, virajları ve karımı endişelendiren hızlanmaları (ve o yavaş bir sürücü değil) benden yavaşlamamı istediği etaba kadar - duyulmamış bir şekilde - hallettim. O dönemde arabanın teslimini geciktiren kar yağıyordu, bunu da sorunsuz bir şekilde atlattı ve ertesi kış. Aşınma nedeniyle onları biraz gürültülü buldum. Tekrar satın almakta tereddüt etmemin tek nedeni fiyattır.
