Goodyear Eagle NCT5 Değerlendirmeler - Page 2

Bunlar en iyi ihtimalle iyi lastiklerdir. Ancak onları bir daha arabama koymayacağım. İyi dayanıyorlar ama gürültülü ve rahatsızlar. Islak zeminde kavrama tahmin edilemez. BMW'min frenleri çok iyi ama bu lastikler ıslak zeminde baş edemiyor.

3 serisi bir BMW'nin mükemmel lastikleri, yeni bir sete ihtiyaç duymadan önce 40.000 mil kat etti.

Bunları hâlâ yapıyorlar mı? Artık emin değilim.
Islak/kuru kavrama çok iyi - sessiz ama rahat değil. Aslında profil yüksekliğini aynı boyuttaki bir Pirelli P7 ile ölçtüm ve NCT5 gözle görülür derecede daha küçük. Bu, o kadar da rahat olmayan kısmı açıklayabilir.
Aşınma oranı ortalamanın biraz altında. Bunları hala satın alabilirsiniz, ancak bu fiyata zahmet etmeyin.

yeni mükemmel yolda iyi, gürültü yok.
Ancak ıslak ve tozlu yolda viraj almıyor ve kırılıyor.
Bir sürü tehlikeli durumum var.

Bu berbat lastikleri bir daha asla satın almayacağım. OEM olarak geldiği için kullanıyordum. Onları ilk kez ıslak frenlediğimde neredeyse çarpıyordum. Her zaman tetikte olmak gerekiyor.

Çok sakin ve dikkatli bir sürüş tarzına rağmen sadece 10 bin yol kat ettim
ön tarafta 3 mm'den az mesafe kalacak şekilde mil. Arka lastiklerde sadece 5mm kalmıştır. Nispeten pahalı bir lastik için bu çok saçma görünüyor. Yol gürültüsü de çok fazla. Bunları tekrar satın almayacağım.

Oldukça etkileyici 29.000 milden sonra bunların ömrünün sonuna geliyoruz. İyi bir fiyata (indirimli ~ 125 £) tek iyi marka lastik oldukları için onları ilk etapta aldım. Bir lastik setiyle 30.000 mil kat etmeyi asla beklemediğimden, orta sınıf bir markadan 30 £ daha fazla değere sahip olduklarını düşünüyorum.

Kuşkusuz sürüşümün çoğu otoyolda geçiyor, ancak yakınımdaki çok sayıda kavşakta sabit bir şekilde gitme eğiliminde değilim. Islak zeminde, hızla kalkmaya çalışırken çekişi kaybetme eğilimi var, ancak karımın Avon zz3'ün önde olduğu mondeo'su kadar kötü değil, bu konuda berbatlar.

Genel olarak dayanıklı, konforlu ve iyi yol tutuşlu bir lastik olarak bu lastiklerle olan deneyimim, onların tekrar araca binmesine yetecek kadar iyi oldu.

Bunları Bridgestone Potenza'nın RFT'sinin yerine satın aldım. Potenza'yla karşılaştırıldığında Kartallar yola çok daha iyi tutunuyor. Şu ana kadarki aşınma minimum düzeydeydi ve sürüş Potenza kadar sert değildi. Potenza'nın RE050A'sına 3 yıl boyunca (2 takım) sahip oldum ancak Eagles (1 Ay) ile kendimi yolda anında daha güvende hissettim. Bunlar Bimmer'in arkasında var ve nadiren tekerleklerin dönmesini sağlıyor.

İlk satın alma işleminde arabayı bir tur döndürdü ve Çekiş Kontrolü açıkken birkaç keskin dönüş yapmayı denedi. Köşedeki 1 pis çukur ön çift tarafından tamamen karşılandı. Arkadaki çift deliğin üzerinden geçtiğinde çekiş lambasının bir saniyeliğine titrediğini gördüm. Aynı köşedeki Potenza'yla karşılaştırıldığında çekiş lambası birkaç saniye açık kalıyordu.

Genel olarak iyi bir lastik.

İyi sağlam yatırım. Bunları değiştirmem gerekirse Vredestein ultrac'ları (gerçekten iyi değerlendirmeler veya popüler Conti SP5'ler) tercih edebilirim. Bu lastik kesinlikle büyüklerin arasında.

Daha önce kullandığım Bridgestone Run Flat'ten çoğu zaman daha iyi.

Asla almanızı tavsiye etmeyeceğim bir lastik. Bu lastiği birkaç yıldır kullanıyorum. Bu süre zarfında arabam sık sık şiddetli titriyordu. Sorunun üstesinden gelmek için birçok girişimde bulunulmasına rağmen (birkaç 100 euro maliyet) sorun çözülemedi. Şimdi başka bir lastik taktım ve tüm sorunlar ortadan kalktı.

Yakın zamanda satın aldığım hankook lastikleri ile karşılaştırıldığında aşınma gerçek dışı. Bunların kavraması gerçekten kötü. Kuru ya da ıslak hiçbir şey yok. tekrar satın almam

Yalnızca Pug 307 HDi takın, yani burada gerçek bir performans yok, ancak her koşulda iyi ve 22.000 milden fazla dayandı... Mükemmel aşınma, çok gürültülü değil ve oldukça rahat. Bunları yerel olarak uygun bir fiyata taktıramadığımızdan bu sefer Falken 914'ü tercih ettik... Gelecekte Goodyear Eagle serisine geri döneceğim, mükemmel lastik.