Goodride SA37 Değerlendirmeler - Page 2

Geçen yıl 4WD için 4x lastik satın aldım.
2018 yılında sorunsuz bir başlangıç yaptık, ancak 2000 km sonra titreşim hissetmeye başladık - sonuç > lastik, tekerlek dengeleyicideki oluklar boyunca atlıyor.
Garantiye = yeni lastikler. Bunları taktığınızda 2000 km tamamdı. 12 000 km (yıllık toplam) kat edildi. Lastik 1 ila 1,5 mm kadar aşınmış. Şu ana kadar -garanti durumuna rağmen çok iyi sonuç. Ve bununla birlikte - kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu (hatta 180 km/saat + hızlarda) ve çok iyi yol tutuşu, lastikler iyi dayandı, düşük gürültü seviyesi.

Sonra kış ve bu yıl 2019 onları giydi. Neredeyse ilk kilometreler - yine titreşim. Jantları dengelemek için ilk lastik mağazasına gittim - her şey yolunda. Arabanın aks tahrikine bakmaya başladım - evet, birkaç parçanın değiştirilmesi gerekiyordu, ancak değişiklikten sonra hala titreşim devam ediyordu ve lastiklerde büyük aşınma başladı. Bilmiyorum 1000 km = 1 mm aşınma mı? Bu çılgıncaydı. 3D rot ayarı için bayiye gittim. Ön tekerlekleri biraz ayarladılar ama her şey neredeyse yolundaydı. Ve yine de çok büyük lastik aşınması ve lastikler yol tutuşunu kaybetmeye başladı. Asfalt kazındı - Direksiyonu tutamadım > araba yolun her tarafındaydı. Gürültüyü karıncalayın - aman tanrım. Çamur lastiğiyle araba kullanmak gibi. Lastik iyi görünüyordu ama bu yıl 8000 km yol gidebildim ve sonuç şu oldu (lastikler yeniyken 8 mm, 12000 km sonra depoya koyduğumda 6,5-7 mm) ve attığımda bu 1,3 mm oldu sol. Yani en kötü durum = 8000 km'de 6,5 mm ila 1,3 mm = bu çılgınlık. Bu seviyede onları garantiye göndermenin bir anlamı yoktu - anlamsız zaman kaybı.
Ve arka lastikler - iç kısımlar merdiven hasarı nedeniyle aşınmış. Yan taraftan bakıldığında basamaklar merdiven (merdiven) gibidir.

Evet - yeni olduğunda - iyi kavrama, iyi geri bildirim, iyi yol tutuşu (10 üzerinden 8). Ama çılgınca yıpranmış seviye. Basamaklar merdivenlere aşınmış. Toplam 20 000 km dayandı ve 1,3 mm'ye kadar aşındı. Ve bu 20.000 km'de belki herhangi bir titreşim vs. olmadan 5.000 km kat ettim.
Sonuç olarak; BU LASTİKLERİ BİR DAHA ASLA SATIN ALMAYACAĞIM. Belki lastik genişliği (195'ten 225'e kadar dayanır), ancak 245 lastik genişliği bu markanın çöpüdür.
Bunları başka bir şirket markasıyla değiştirdik. Araba satıcısına gittim 3D rot ayarı - her şey mükemmeldi, hiçbir ayarlamaya gerek yoktu. Sürüşü pürüzsüz, titreşimsiz, lastikler hiç aşınmıyor ve şimdiden yenileriyle 3500 km yol yaptım.
Tekrar ediyorum, Goodride SA37 şimdiye kadarki en kötü lastik. Ondan uzak dur.
20000km=12427mil.

İyi lastikler

Modifiye edilmiş bir Astra GSi Turbo'nun ön kısmına takılmıştır.

Her zaman bilinen/kaliteli markaları tercih ederdim ama aldığım bu SA37'ler çok iyiydi, özellikle fiyat, rakipsiz değer açısından. Çok hızlı bir araca takıldı, kuru yol tutuşu çok iyiydi, ıslak yol tutuşu iyiydi, yol tutuş kaybı ilerleyiciydi ve bazı agresif lastiklerin aksine uyarı veriyordu. Uzun sürüşlerde mükemmel ekonomi ve otoyol ile şehir içi sürüş kombinasyonunda iyi aşınma.

Her zaman ekonomi/bütçe lastiklerinin değerlendirmelerini okumaya ve derecelendirmelerini kontrol etmeye değer. Bazen buna değer ve bu durumda tekrar satın alırdım.

Lastikleri, bir yazdan hemen sonra çatlamaya başlayan üç takım Nokian Zline ile yaşadığım sorundan sonra satın aldım. Bu Goodride'ları, gerçekten iyi değerlendirmeler aldıkları Autobild incelemesini okuduktan sonra satın aldım.
Genellikle Asya lastikleri konusunda şüpheciyim, her zaman birinci sınıf lastiklerle gittim ama bu sefer çok şaşırdım.

Lastikleri 52â'€/lastik fiyatına aldım ve gerçekten kötü bir şey bulamadım, her koşulda iyiler.
Arabam ayarlı ve genellikle hızlanma sırasında girdap yapma ve kayma eğilimi gösteren önden çekişli bir araba, ancak bu lastiklerle gerçekten bir sorunum yok.

Önceki yorumlarıma güncelleme (200 milde) Kuru, buz, kar ve yağmurun karışımı olan yaklaşık 4500 mil boyunca bunları arabada tuttum.
Bunlar karda şaşırtıcı derecede iyi - gerçekten onların sınırda tehlikeli olmalarını bekliyordum ama oldukça iyi huylular
Buz üzerinde diğer yaz lastikleri kadar iyidir (öldürücü).
Islak zeminde, bunlar kuru zemine göre daha fazla kavramaya sahip gibi görünüyor.
Kuru zeminde bunlar ilk birkaç bin kilometrede ilk takıldığında mükemmeldi. Frenleme sırasında iyi kalıyorlar (frenleme sırasında kavramayı hiçbir zaman kaybetmediler) ancak artık hızlı bir şekilde kalkmam gerekirse dönmeye/gıcırdamaya/çekiş kontrolünün aklını biraz kaybetmesine neden olmaya eğilimliler.

Sonuç olarak, kullandığım diğer bütçeler kadar iyi.

Her hızda berbat lastikler. Islak ve karda tehlike! En kısa sürede değiştiriliyor.

Bunlardan bir takımı 225/50/17 w ekstra yüke koyun - £41 bir köşede daha iyi bir şey olamaz. Değiştirdikleri yaprak dökmeyen ağaçlardan daha iyi jantlara gittiler. Şu ana kadar kilometre oldukça sınırlı ve tamamı ıslak/çok ıslak. Bunlar, şu ana kadar sahip olduğum conti sport contact 2'ler kadar iyi davranıyor ve yaprak dökmeyenlerden önemli ölçüde daha iyi. Umarım bir kez düzgün bir şekilde giyilirler. Daha fazla geri bildirim aldıktan sonra bunu güncelleyeceğiz.

Onlara harcadığım 35,00 £ karşılığında harika bir lastik. Onları daha fazla tavsiye edemezdim.

Vectra'mın ön kısmı için 2 numaralı lastikleri 44 £ karşılığında makul bir satın alma işlemi olarak aldım. her biri ama şu anda 8000. milde sınır işaretlerindeler. Orada SV308'ler vardı ve 15.000. mil dayandılar ve lastiğin merkezi bilyeli olmasına rağmen hala 2 mm yasal dişleri vardı aynı arabanın ön tarafına 914'ler düşmüştü ve 13000. mil sürdüler. ayrıca GYF1. AS2. bu 15000 yaptı. Bunları arkaya takmayı düşünüyordum ama son birkaç hafta içinde fiyatı ikiye katlanarak 88 £'a yükseldiğinden fikrimi değiştirdim. 44 £'dan başlayan fiyatlarla. yani daha az paraya Falken 510'dan kaliteli bir lastik alacağım.

Önceki set Hankook V12 Evo lastikleriydi. Aynı lastik setine tekrar 600+eur ödemek anlamsızdı. Goodride versiyonu tüm setin fiyatı 240 Euro'dan azdı.
Şu anda bu lastikler fazla kilometre kat etmediği için ne kadar hızlı aşındıklarını tahmin edemiyorlar. Umarım 2 veya 3 yaz sürer, belki (benim yılım km 60.000 km civarındadır) ve bunda bir sorun olmaz. Eğer 2 yazdan az olsaydı, o kadar da iyi bir anlaşma olmazdı.
Ancak lastikler iyi, yol hissi çok iyi, lastikler rahat ve yumuşak, yine de batmıyorlar (SUV gibi) ve yol geri bildirimi harika (daha önce daha kötü olmasını umuyordum).
Yağmurun yanı sıra virajlarda da iyi.
Lastik gürültüsü Hankook (arabamda çok iyi ses yalıtımı + kalın camlar olmasına rağmen) lastiklere göre önemli ölçüde daha az. Daha önce sessizdi, şimdi ise çok sessiz.
Şu anda - onları tekrar satın almalı mıyım - evet, Kesinlikle, eğer 2 yazdan daha az (100.000 km'den daha az) yıpranmazlarsa. Eğer daha uzun sürerse, o zaman evet. Fiyata duyarlı müşteri için çok iyi, büyük lastikli, hızlı 4wd araba.

Bunları birkaç ay önce bir pist günü için zs180'ime taktım harika bir lastik ve sadece bir gün kullandım ve şimdi onları yolda kullanıyorum hem ıslak hem de kuru zeminde harika bir çift için 70 £ karşılığında tekrar satın alırdım

Harika lastikler, hamur diğer bütçelere göre iyi. Pistte ve ıslak yolda harika.