Firestone RoadHawk Değerlendirmeler - Page 2

Fabrikadan standart olarak gelen orijinal dört mevsim Barum lastiklerini değiştirmek için bunları yeni aldım. O zamanın fiyatına göre en iyi seçenek bu sanırım. Gürültü, konfor ve kavrama açısından önceki lastiklere göre büyük gelişme. Lastik daha hafiftir ve engebeli yollarda sönümlemeye yardımcı olan ince bir yan duvara sahiptir; bu, çok karmaşık olmayan süspansiyonlara sahip daha ucuz otomobillerde çok belirgindir. Kuru tutuş harika ve lastiğin davranışı açısından daha küçük ve daha hafif arabalara uygun olduğunu düşünüyorum. Islak zeminde yol tutuşu da oldukça etkileyici; bu lastikleri denediğimde bile suda kızaklamayı başaramadım; eski lastiklerle bunu sıklıkla yapabiliyordum. Ayrıca ıslak zeminde viraj almayı durdurmak da sağlam bir his veriyor. Genel olarak Firestone'un kendi fiyat aralığında en iyi lastiklere sahip olduğunu düşünüyorum (benim de bir Winterhawk setim var). Ancak daha önce de söylediğim gibi, lastik aşınması gibi şeylerin o kadar belirgin olmadığı ve A'dan B'ye gitmek için onlara büyük güven duyabileceğiniz daha küçük, daha hafif arabalara daha uygundurlar. 225'ten daha büyük bir şey için başlardım. başka bir yere bakıyorum.

İç lastiklerin görünmeye başlamasına sadece 16000km kaldı. Onun dışında normal bir lastik. Fiyat için tamam.

Bunları indirimli lastiklerden bir adım ötede satın aldım ve daha mutlu olamazdım. Virajı aldığım andan itibaren yol tutuşunda ve kavramada büyük bir fark olduğunu fark ettim. Artık havaların değişmesiyle yollar ıslak, ilk başta temkinli davrandım ama öyle olmak için hiçbir nedenim yoktu. Islak/yağlı yollarda gerçekten iyi yol tutuşu sağlar ve nispeten derin yüzey suyunu kolayca alır. Sadece birkaç ay geçirdim, bu yüzden aşınma hakkında yorum yapabileceğim noktaya gelmedim. Ancak şu ana kadar nasıl olduklarına bakarak onları tekrar satın alacağım.

Lastikler kuru zeminde iyi, ıslak zeminde de aynı şekilde yol tutuşu sağlıyor. Virajlarda ortalama yol tutuşu, orta düzeyde lastik gürültüsü, sahip olduğum 94W, ağır yükleri taşımada mükemmeldir ve bu da onun ana avantajıdır. Günlük sürüş için genel olarak iyi ve ucuz bir lastik, ayrıca kullanım süresi de iyi.

iplik 7'den başlıyor ve oldukça çabuk aşınıyor, 2014'ten beri altı lastik kullanıyorum, bir daha satın almayacağım.

Bunları qwikfit'ten orta fiyatlı bir lastik olarak satın aldım. Bowls kulübüne giden yoldan aşağı indiğiniz sürece makul bir sürüş. Haziran ayında satın alındı, şimdi Kasım ayında değiştirilmeleri gerekiyor. Hiç bu kadar lastik aşınması yaşamamıştım. İzleme test edildi ve sorun olmadığı görüldü. Yani sonuçta berbat bir lastik. Asla başka bir Firestone tarafından olmayacak

DBA frenli Passat CC stage 3 345 HP'de harika çalışıyor.

Ödediğinizin karşılığını alıyorsunuz... meganemin önüne iki tane koyun ve direksiyon geri bildirimi konusunda berbatlar. bu yüzden ucuzlar...

Kia reo'ma gitmek için bu lastikleri @ halfords aldım, orta ila permalı bir lastik için iyi bir fiyat gibi görünüyor, ancak konu MOT'a geldiğinde, 8k'den sonra telin iç kısmındaki başarısızlığı bulmak için tekrar satın almayacağım.

Arabayı satın aldığımda bazı jenerik lastikler takılıydı ve önceki arabalarda firestone kullanmıştım, bu yüzden en kısa zamanda ön tarafa bir set takılmasını istedim.

Yeni yılda arka tarafa bir set alacağım ama şu ana kadar çok iyi.

Bu lastiklerden dördünü Vauxhall Zafira 1.9 CDTI Otomatik aracımıza taktık.
Yan duvarlar geçmişte kullandığımız tüm diğer lastiklere göre biraz daha fazla şişkin olduğundan az şişkin görünme eğilimindedirler.
Sadece 5300 mil sonra ön lastiklerin genişliği artık 3 - 4,5 mm'ye düştü.
Evet, montaj sırasında takip yapılmasına rağmen aşınma eşit değil. Ancak bunu göz ardı etsek bile, eğer tüm yol boyunca 4-4,5 olsaydı, çoğu zaman yumuşak bir şekilde kullanılan bir araba için beklenenden çok daha hızlı aşınıyor gibi görünüyorlardı.
Hem ıslak hem de kuru fiyatta isteyebileceğim tek şey kavrama. Nemli koşullarda bile çok fazla tekerlek patinajı yaşama eğiliminde olmazsınız.
Daha yumuşak yanaklara rağmen yine de iyi geri bildirim veriyorlar ve yol tutuşunu çok daha kötü hale getirmediler (gerçi Zafira en iyi zamanlarda virajlarda atabileceğiniz türden bir araba değil).
Bu kadar çabuk aşınmasalardı, özellikle ödediğim oldukça düşük fiyattan dolayı onlardan memnun olurdum.
Ama öyle görünüyor ki, yaklaşık 7000 - 8000 mil eski olduklarında değiştirilmeleri gerekecek! Bu yeterince iyi değil.

Öncelikle bu lastiklerin SPOR lastikleri OLMADIĞINI belirtmek çok önemlidir. Bu lastikler orta yol, aile arabası, günlük sürücü lastiğidir. Islak ve kuru zeminde yumuşaktırlar, kavramalıdırlar, sessizdirler ve yeşil bölgede sürüldüğünde çok rahattırlar. Sportif sürüşün yanı sıra orta derecede heyecanlı sürüş için bile tasarlanmamıştır veya üretilmemiştir.
Bunları Mk2 Octavia'mın ön kısmına, sahip olduğum 2 yıl boyunca harika olan ancak fiyat noktaları dikkate alındığında çok daha uzun süre dayanması gereken bir çift Hankook'un yerine taktım.
Yani, küçük değerlilerinizi gezdirdiğiniz araba için lastik arıyorsanız, o zaman burada kazanan sizsiniz. Her şeyi çok iyi yapıyorlar. Tek olumsuz yönleri fiyatlandırma ve dayanıklılıktır. Bilinen aşınma sorunları nedeniyle fiyat noktaları biraz fazladır. 7 mm diş derinliğiyle pek iyi başlamıyorlar ve Firestone son derece dayanıklı bileşimleriyle tanınmıyor, bu yüzden yakın zamanda ön tarafta bir çift Crossclimates'e geçeceğim için arka tarafta 2,5 - 3 yıl dayanırlarsa mutlu olacağım Lastik dükkanım onları içeri alırken.

Son söz. Bu lastiği seçerken ne tür bir sürüş yaptığınızı bilin. Yalnızca yapmak üzere tasarlandığı şey için harikadır.