Falken Wildpeak RT
Kol saatiYükseltilmiş kamyonlar, spor ticari araçlar ve yüksek performanslı dizel pikaplar için tasarlanan Falken WildPeak R/T, engebeli arazi lastikleri kategorisinde devrim yaratıyor. Hibrit arazi sırt tasarımıyla WildPeak R/T, bir All-Terrain lastiğinden beklenen sırt ömrünü ve stabiliteyi korurken, Mud-Terrain lastiğine benzer sağlam arazi tutuşu sunar. Dayanıklılık, kavrama ve kullanım ömrünün mükemmel karışımı için tasarlanan bu lastik, zamanlarını otoyolda sürüş ve arazi zorlukları arasında paylaştıran sürücülerin tercihidir. Üstelik WildPeak R/T, 50.000 mil Sınırlı Lastik Sırtı Ömrü Garantisiyle birlikte gelir.
1
Değerlendirmeler
62%
Ortalama
30,000
kilometrelerce yol kat edildi
1
Testler (ortalama: 8th)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle1
Testler
8th
Ortalama
8th
En iyi
8th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 Tire Rack Her Arazi Lastiği Testi
8th/9
265/70 R17 • 2025
Falken WildPeak R/T01, LT sınıfı bir lastik için makul performans özellikleri sunsa da, test grubundaki diğer lastiklerle karşılaştırıldığında yetersiz kalıyor. Lastiğin en güçlü özelliği, asfalt yollarda sürüş sırasında hafif ve tepkisel direksiyon tepkisi olup, birçok kamyon lastiğinden daha çok otomobil benzeri bir his sağlıyor. Ancak, lastiğin ıslak zeminde çekiş gücü, en önemli zayıf noktası ve sürücülerin ıslak zeminde çok dikkatli olmasını gerektiriyor. Temel kamyon görevleri için kabul edilebilir olsa da, test uzmanları genel performansını daha geniş rakipleriyle karşılaştırıldığında etkileyici olmaktan ziyade yeterli buldular.
Alternatif Lastikler
9.1/10
9.0/10
8.2/10
8.1/10
Sorular ve Cevaplar Falken Wildpeak RT
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Falken Wildpeak RT. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Latest Falken Wildpeak RT Değerlendirmeler
verdi 62%
sürerken
Toyota Tacoma
(315/70 R17)
da mostly motorways
için 30,000 spirited mil
Tacoma'da yaklaşık 30.000 mil yol yapmış ve lastiklerin diş derinliği yaklaşık 4/32 oranında aşınmış durumda. Lastikler yağmurda patinaj yapıyor ve virajlarda ve biraz daha hızlı giderken arka tekerlek bazen kayıyor. Ancak gürültü seviyesi, agresif bir arazi lastiğinden çok daha yüksek değil. Yol tutuşu tahmin edilebilir. Karlı yollarda sorun yaşamadım, ancak buzda ıslak/yağmurlu yol tutuşuna benzer bir performans sergiliyorlar. Arazi koşullarında sağlamlar ve çok fazla hasara, çizik veya yırtılmaya maruz kaldılar.