yaklaşık 2 yıldır bende var, şu ana kadar düz destek yok, kuru yollarda çok hoşuma gidiyor, çok iyi bir yol tutuşu var, ıslak zeminde şimdiye kadar taktığım en iyisi diyebilirim, diğer markalara göre yakıt tasarrufu sağlıyorlar vardı, ama umurumda değil çünkü ayağım her zaman ağırdı, evim çok dik bir tek yönlü yol üzerinde, kışın tek lastik bu patinaj yapmıyorum, sadece soğuk yağmurlu günlerde patinaj yapıyor ama patinaj yapmıyor çok, diğer premium markalarda gazı kontrol etmeseydim tepeye tırmanamazdım, umarım bu şirket lastik kalitesini değiştirmez çünkü onları tekrar takacağım, aynı lastiği asla iki kez takmadım, çünkü kişisel lastik testim olarak dik yol

Birinci sınıf bir marka değil ama diğerlerinden bile daha iyiler Continental goodyear hankook avon vb. gibi yazın ve kışın yağmurda yaklaşık 5000 kilometre sürdükten sonra bana güven verdiler, tek olumsuz yanı eski conti'lerimden daha gürültülü olduklarını düşünüyorum , sanırım küçük arabam için iyi bir lastik buldum

onları bir ay boyunca kullandım FALKEN çok iyi bir lastik, onları yağmurda yaklaşık 12C dışında düşük sıcaklıkta test edebildiğim için şanslıydım, virajlarda kayma yok ve iyi frenleme, evimde bu lastiklerin çakıl taşlı bir yolu var yaklaşık bir kilometrede çakıl taşlarını kaybediyorlar bu hoşuma giden bir şey kıtalarımdı bunu yapmamıştım ve anahtarımla çıkarmak zorunda kaldım

yeni takıldı, 36/20'de türkiye'de yapıldı, kuru yolda çok yol tutuyor ve yağmurda mükemmel, - ama çoğu lastik YENİ iyi hissettiriyor-, sırtını beğendim, 1 çelik katmanı var, kırsal topraklar için iyi yollar ve çukurlar, vadi sapında dengelemek için sarı bir nokta vardı, bir yıl sonra yeni bir inceleme için geri döneceğim - 4 yeni amortisörü ve 2 alt bilyeli mafsalı ve araba hala sert

Kuru zeminde harika kavrama. Sınırlarını gerçekten çok iyi hissedebiliyorum. Büyük güven. Islak zeminde mükemmel.

Lastiği 3 yıl boyunca yaklaşık 60.000km kullandım ve hala dişleri kaldı.. ancak boşluk sorunu nedeniyle erken değiştirmek zorunda kaldım.. sürüşü çok rahat ama yan duvarın oldukça yumuşak olması nedeniyle virajlarda dikkatli olmak gerekiyor. Malezya'da tropikal yağmur sırasında ıslak zeminde olduğu kadar kuru zeminde de mükemmel kavrama. 4 lastik için montaj dahil 500 TL. Paranın karşılığı

HARİKA

Bu lastikleri arabama 18 Ocak '18'den beri taktım ve hala ömrünün yarısı kaldı çünkü arabamın hiçbir ağırlığı yok, hoş ve aerodinamik de değil. Ama yine de, kuru zeminde yol tutuşu harika, aşırı direksiyona takılmadan dar virajları hızlı bir şekilde geçebiliyorum. Onlar da çok iyi tutunuyorlar. Islak zemindeki performans da harika çünkü lastikler suyu oldukça iyi dağıtıyor, böylece yoğun sağanak yağışta hızlı gidebiliyorum. Ancak yakıt tüketimi, bu Falkens'teyken bir depoyla 600 km'yi geçebildiğim Bridgestone'lar kadar iyi değil - oldukça dikkatli olmama rağmen 500 km'yi biraz geçtim. Bu lastikler harikadır, ancak yarıya kadar aşındıklarında biraz gürültülü olabilirler. Ama genel olarak lastiklerin harika olduğunu düşünüyorum ve tekrar satın alacağım..

MÜKEMMEL lastikler! ContiEcoContact 3 ve Michelin enerji tasarrufu+ giydim ama TEK tercih Falken Sinra'ydı. Mükemmel maliyet/etkin, güvenilir ve size tam güven verir. Conti'lerden sonra 50.000 km boyunca mümkün olan her yolda giydim, sonra Michelin'e döndüm ama 10.000 km sonra Falkens'e geri döndüm. Etiket (E yakıt, A ıslak) tamamen doğrudur. İletimin sonu!

Genel olarak bunlar mükemmel lastikler, bu model çok daha pahalı olan premium markalarla çok karşılaştırılabilir.
Sürüş özellikleri çok iyi, yol tutuşu tahmin edilebilir ve lastiklerin viraj alırken (agresif) yol tutuşunu kaybetmeye başladığı anı hem duyabiliyor hem de hissedebiliyorsunuz. Çukurlar ve kötü yollardaki dengesizlik ile ilgili görüşlerden birine katılmıyorum - Şehrimde bunlardan bir sürü var ve Panda'mı şehirde 40-60 km/saat hızla hızlı bir şekilde sürmek konusunda hiçbir sorun yaşamadım. Hem kuru hem de ıslak asfalt/arnavut kaldırımı vb. üzerinde iyi davranırlar ancak algılanan konfor düzeyinin arabanızın süspansiyonuyla çok ilgili olduğunu unutmayın. Lastikler kesinlikle iyi ve aslında daha dikkatli olmam gerektiğini fark ettim çünkü diğer sürücüler (çoğunlukla SUV...) ıslak zeminde benim ihtiyacım olmayan yerlerde daha fazla kırılma eğilimindeler. Berbat yollarda bundan daha hızlı gitmek hem güvensizdir hem de herhangi bir arabanın süspansiyonu için kötüdür. Son olarak Falken'ler 120-140 km/s gibi yüksek hızlarda da iyi performans sergiliyor. Tek gerçek dezavantajı, bazı üst düzey markalardan biraz (ama çok değil) daha gürültülü olmalarıdır.

Bu lastikler benim için biraz karışık, bu yüzden bunların iyi olanlarıyla başlayacağım;
Orta viraj çekişi çok iyi, o kadar iyi ki her gün işe gidip gelirken virajlı kısımlarda gazı bile kaldırmıyorum. İlk çekiş gerçekten çok iyi hissettiriyor, çok dik yokuşlarda bile kesinlikle lastik patinajı yapmıyor. Yağmurda gerçekten iyi performans gösteriyorlar, otoyolda sürerken birkaç sağanak yağış yaşadım ve arabanın çekiş gücünü kaybettiğini veya farklı davrandığını hissetmedim.
Sevmediğim şeyler; frenleme, kuru veya ıslak ne yaparsam yapayım bu lastiklerin önceki Bridgestone B250'lerim kadar iyi frenlemesini sağlayamıyorum, ABS o kadar erken devreye giriyor ki sırf 70 km/s'den duramadığım için birkaç acil el freni duruşu yaşadım. Bu lastiklerde iz bırakma büyük bir sorundur, özellikle yol yüzeyi olukluysa, araba son derece öngörülemez hale gelir, bu oluklardan çıkmak neredeyse otoyolda hız yaparken bir hendekten çıkmaya çalışmak gibi hissettirir. Bunlarla sadece 6 bin km civarında yol yaptım ve bu lastiklerin bana uzun süre dayanacağını hissediyorum, en az 40-50 bin km bekliyorum.

Orijinal Pirelli'lerin yerine bu lastikleri taktım ve bana göre bunlar sportif bir sürüş tarzı için mükemmel.
Kışın kış lastiklerini (aynı zamanda Pirelli) değiştirdim, ancak bu yaz lastiklerini geri koydum çünkü karda bile kış lastiklerine göre daha iyi sürüş ve daha fazla kavrama sağlıyorlar.