Falken Azenis FK520 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
10
Tamamlanan Testler7th
Ortalama Pozisyon2nd
En İyi Sonuç14th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
17 yaz lastiği testinde Falken Azenis FK520, belirgin bir şekilde iki farklı karakter sergiliyor: özellikle düz yolda suda kayma ve frenleme gibi uzunlamasına güvenlik ölçütlerinde sıklıkla güçlü performans gösterirken, ıslak (ve bazen kuru) yol tutuşunda tutarlı ve güvenilir tur zamanı performansı sergilemekte zorlanıyor. Genel sonuçlar orta sıralarda yer alıyor (ortalama genel sıralama 7,2), bir "Önerilen" ödülü, birkaç dikkat çekici yüksek sonuç (örneğin, AutoBild SUV testinde 10 üzerinden 2. sıra) ve birkaç önemli düşük sonuç (bazı küçük katılımlı performans testlerinde sonuncu sıra) elde etti. En tekrarlanabilir olumlu yönleri ise düz yolda suda kayma direnci, genel olarak rekabetçi kuru frenleme ve iyi konfor/gürültü oranı ile ölçülen testlerde saygın aşınma/değer oranıdır. En sık tekrarlanan olumsuzluklar, ıslak zeminde yol tutuşu/limit davranışı (çoğunlukla en alt seviye) ve verimlilik tutarlılığıdır (yuvarlanma direnci sıklıkla orta ila alt seviye). Özellikle Auto Bild'in 2026 kuru zemin dinamikleri testinde oldukça kötü bir performans sergileyerek kuru zeminde frenleme performansında en alt sıralarda, kuru zeminde yol tutuşunda ise son sırada yer almıştır.
Performans Güçlü Yönleri
-
Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz Hat)
Güçlü
Detaylar
• 2025 En İyi Performans Lastikleri testinde düz suda kaymada 1. sıra (75,5 km/sa, 1/7)
• 2023 Sport Auto UHP testinde düz suda kaymada 1.lik (80,6 km/sa, 1/11; ortak birincilik olarak belirtildi)
• 2024 AMS Yaz SUV testinde düz suda kaymada 1. sıra (77,9 km/sa, 1/8)
-
Kuru Havada Frenleme Performansı (Genellikle Rekabetçi)
Ilıman
Detaylar
• 2025 AutoBild SUV Off-Road yaz testinde kuru zeminde frenlemede 1. sıra (33,2 m, 1/10)
• 2023 AZ UHP testinde kuru frenlemede 2. sıra (32,5 m, 2/10, en iyiye göre +%2,8)
• 2023 AutoBild UHP testinde kuru frenlemede 4. sıra (33,7 m, 4/21, en iyiye göre +%1,5)
-
Konfor / Ses Yalıtımı
Ilıman
Detaylar
• 2026 AutoBild yaz testinde öznel konfor sıralamasında 5. sıra (7,3 puan, 5/20)
• 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde gürültü seviyesi bakımından 2. sırada (66,6 dB, 2/13, en iyiye göre +%0,2)
• 2025 En İyi Performans Lastikleri testinde gürültü seviyesi bakımından 2. sırada (71,7 dB, 2/7, en iyiye göre +%0,7)
-
Aşınma / Değer (Ölçüldüğünde)
Ilıman
Detaylar
• 2025 Auto Zeitung yaz testinde aşınma açısından 4. sırada (40.000 km, 4/10, en iyiye göre +%20) ve değer açısından 2. sırada (14,38 fiyat/1000, 2/10).
• 2023 AutoBild UHP testinde aşınma açısından 4. sıra (44.800 km, 4/20, en iyiye göre +%29,1) ve değer açısından 3. sıra (11,38 fiyat/1000, 3/20)
• 2026 AutoBild yaz testinde aşınmada 5. sıra (52.080 km, 5/20) ve yıpranmada 3. sıra (1305 g, 3/20)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Zeminde Kullanım / Yanal Islak Zemin Tutuş Tutarlılığı
Güçlü
Detaylar
• 2023 Sport Auto UHP testinde ıslak zeminde sonuncu (83,1 km/sa, 11/11, en iyiden +%6,3) ve ıslak zeminde 10. sırada (10/11, en iyiden +%5,8) yer aldı.
• 2023 AutoBild UHP testinde ıslak zeminde yol tutuşunda 19. sıra (73,1 km/sa, 19/22, en iyiye göre +%5,3) ve virajlı suda kaymada 17. sıra (17/21, en iyiye göre +%18).
• 2026 AutoBild yaz testinde ıslak zeminde yol tutuşunda 17. sıra (81,3 km/sa, 17/20, en iyiye göre +%2,8) ve makalede "sınırda belirsiz veya muğlak davranış" notu.
-
Kuru Yol Tutuşu / Sportiflik (Tutarsız, Bazen En Alt Seviye)
Ilıman
Detaylar
• 2026 AutoBild yaz testinde kuru zeminde yol tutuşunda sonuncu (98,5 km/sa, 20/20, en iyiden +%3) ve öznel kuru zeminde yol tutuşunda 18. sırada (5,3 puan, 18/20, en iyiden +%47) yer aldı.
• 2024 EVO yaz testinde genel sıralamada sonuncu (7/7), kuru zeminde yol tutuşunda da sonuncu (102.52 s, 7/7) ve öznel kuru zeminde yol tutuşunda da sonuncu (7/7) oldu.
• 2025 En İyi Performans Lastikleri testinde kuru zeminde yol tutuşunda 6. sırada yer aldı (83.325 s, 6/7, en iyiden +%1.8) güçlü yol tutuş yorumlarına rağmen.
-
Yuvarlanma Direnci / Verimlilik Değişkenliği
Ilıman
Detaylar
• 2023 AutoBild UHP testinde 19. sırada yer alan yuvarlanma direnci (8,61 kg/t, 19/22, en iyi değere göre +%20,8)
• 2023 AutoBild Spor Otomobil testinde 8. sırada yer alan yuvarlanma direnci (8,8 kg/t, 8/13, en iyi değere göre +%24,8)
• Çeşitli testlerde yalnızca orta seviye yuvarlanma direnci (örneğin, 2025 Auto Zeitung'da 8,7 kg/t ile 10 üzerinden 5, en iyi değerden %18,4 daha yüksek; 2024 AMS SUV'da 7,5 kg/t ile 8 üzerinden 6, en iyi değerden %13,6 daha yüksek).
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2026 Yaz SUV Lastik Testi
2026
Kazanan: Hankook Ventus Evo
2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi
2026
Kazanan: Bridgestone Potenza Sport Evo
2026 Autobild Yaz Lastiği Testi
2026
Kazanan: Hankook Ventus Evo
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?
2026
Kazanan: Linglong Sport Master
2026 ACE Yaz Lastiği Testi
2026
Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 S
2025 Autobild SUV Off-Road Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025'in En İyi Performans Lastikleri Tavsiye edilen
2025
Kazanan: Pirelli P Zero PZ5
2025 AZ Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 ADAC Yaz Lastiği Testi
2025
Kazanan: Continental SportContact 7
2024 EVO Yaz Lastiği Testi
2024
Kazanan: Continental SportContact 7