Honda CBR600 FS için en iyi lastikler

Oynamak için satın aldığım bir CBR600F3 ile geldiler, neredeyse yeniydiler ama Road 2 deneyimim çok kötü olduğu için ön kısmı bir kenara attım.
Road 2'nin o kadar da kötü olmaması ve sadece sıcak havalarda dışarı çıkmam nedeniyle bir süre arkadan koşmayı düşündüm.
Yaklaşık 1000 mil sonra alıştım ve bunların spor lastiği olmadığını unuttum. Dar bir virajdan çıkarken neredeyse gidonun üzerinden fırlatılıyordum; sanırım bu, pürüzsüz asfaltta 600'lük kuru bir sürüş için bir ilkti.
Lastik gitti ve yerine tekme attığım bir Pirelli Diablo takıldı, artık hiçbir zaman ani çekiş kaybı yaşamadım.
Pilot Road'da epeyce tekerlek sürüşü yaptım ve bir veya iki tane yuvarlanan yanma yaptım, bu da ona dokunmuyor gibi görünüyordu, bu yüzden akrobasi lastiği olarak işe yarayacaktı. Aksi takdirde sakin olun, genellikle Macadams gibi bu lastikler de bir sorumluluktur, onları 125'te çalıştırmayı iki kez düşünürdüm.

Gerçekten söylenecek fazla bir şey yok ve SV'm Dunlops'tan nefret ederken CBR onları sevdiği için motosikletle çalışan bir lastik seçmek her zaman zordur.

Soğuk/soğuk havalarda kuru ve ıslak zeminde geri bildirim çok iyi (bazıları için belki çok fazla), ancak şu anda olduğumuz gibi kaygan koşullarda sürüş yaparken yoldaki tüm çamur ve yapraklarda hafif bir seğirme görüyorum. arka veya ön, kayma noktasına yaklaştığını bilmenizi sağlar, böylece yaralanmadan önce onu sarabilirsiniz.

Kuru ve sıcak/sıcak zeminde bu lastikler muhteşem kavrama sağlıyorlar, ben daha çok eski tarz bir sürücüyüm (29 yaşındayım), ancak bisikleti asmak yerine eğmeyi öğrendim ve bu tek zaman Biraz fazla eğildiğimde ve neredeyse omuzdan yuvarlandığımda kaybetmeye yaklaştım, ancak arka kısım biraz kayarken geri bildirim beni kurtardı. Ancak bu lastiklerin daha dik eğim açılarında kayma hissi verdiğini, ancak sağlam bir şekilde yerleştiğinden endişelenmeyin.

Sahip olduğum tek şey aşınma, arka kısım yaklaşık 1600 mil dayandı ve yaklaşık 400 mil daha kaldı, ancak yaklaşan kış nedeniyle muhtemelen yaklaşık 200 yıl içinde değiştireceğim. Ön tarafta da aynı numara var ve yaklaşık 1000 tane daha kaldı ancak omuzlar biraz dikleşiyor, bu yüzden o zamana kadar değişmesi gerekebilir.

Konfor gayet iyi ve bunların açık olduğu CBR600 F3 (1998)'de arkayı 38psi'de (42psi kitap basıncıdır) ve önünü yazın 36 ve kışın 34'te çalıştırıyorum ama bunlar benim kişisel tercihlerim. bana en iyi sürüş deneyimini sunuyorlar.

Roadsmarts are Dunlops 1st bash at a premium sports touring tyre.

I bought a 1995 CBR600F with some BT-020 thrown on them, hated them with a passion.
Constantly slipping out on the rear in the wet, gave me no confidence at all.

I put a pair of Roadsmarts on and was totally amazed. I actually started to love riding the bike, rather than liking it if that makes any sense.

Would definatley get these again, and im gonna put them on my ZXR400 which have conti road attacks on there that i also hate. Not my choice though, they came with the bike.



In short.... Roadsmarts are the best out there right now.