Karda mükemmel, ıslak zeminde mükemmel. Kuruyken mükemmel. İyi viraj stabilitesi. Önceki Goodyear UG7'm kadar sessiz değil, özellikle ıslak zeminde ve bazı kırsal yollarda. İyi kırma. Hala buz üzerinde test etmedim. 10 derece C'nin üzerindeki sıcaklıklarda çok yumuşak olur. 5 derece C'nin altındaki sıcaklıklarda mükemmeldir.
Karda muazzam çekiş ve yol tutuşu, 15 cm karda (temizlenmemiş yol) mükemmel stabilite. 55 mil hızla bile. Harika lastikler.

çok çok rahat ve yumuşak bir sürüş.

Geçen kış bu Kıta Avrupaları vardı. Genel olarak, onlar hakkındaki tüm iyi değerlendirmeler sağlam temellere dayanmaktadır.
Çoğunlukla şehir içinde, haftalık köy yollarında veya dağlık bölgelerde araç kullanıyordum. Karda çok iyi çekiş gücü, orman yolundaki 20 cm derinliğindeki donmuş karlı çamurlu su birikintisinden bile çok fazla çaba harcamadan çıktı. Yaklaşık 50 km kadar, kar derinliği 40 cm'ye kadar olan yerlerde ormanın içinde sürdüm, hiç sorun yaşamadım. Geçen yıl şehirde çok az kar yağdı, bu nedenle kuru/ıslak zeminde çekiş/frenleme yaz Michelin Enerji Tasarrufumun üzerinde (tabii ki yazın Michelin kullanıyorum).
Yaz Michelin'leri kadar konforludurlar, ancak o kadar gürültülü değiller. Bu Conti'ler oldukça sessiz. Yaklaşık 6000 mil sonra ön taraftaki aşınma yaklaşık 1,5 mm daha azdır, maksimum, arka tarafta neredeyse hiç fark yoktur. Yani aşınma da oldukça iyi.

Yani: Continental WinterContact TS850 performanslı bir lastiktir, mutlaka satın alınmalıdır, tek dezavantajı pahalıdır. Kendi ülkemde (Romanya) bunları (yeni) 385 euroya (~300 pound) satın aldım. Ve bu, 205/65/r15'teki bir kış lastiği için maksimum fiyattı. Aksi takdirde çok iyi, çok yönlü bir oyuncu.

Bunları yerel BMW kulübü üyelerinden gelen çok sayıda olumlu geri bildirim nedeniyle Aralık 2013'te seçtim. Çok sessiz ve rahatlar. Yanaklar bana çok yumuşak geliyor ama kışın arabayı fazla zorlamadığım için bu sorun değil.
Kar üzerinde hem otoyolda hem de kar ve buzla kaplı çok dar dağ yollarına tırmanırken üstün bir yol tutuşu sağladı. Güven veriyorlar ve buz üzerinde gerçekten parlıyorlar, bence performansları en etkileyici olanı.

Bunlardan hoşlanmadığım şey, kalkış sırasında arkaların ıslak zeminde ne kadar kolay dönmeye başlaması. Ancak frenleme hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi. Fiyatı da hoşuma gitmedi ama geçen kış onları kullandıktan sonra kesinlikle buna değdiğini düşünüyorum.

Göründüğü için aşınma hakkında yorum yapamam. Onlarla sadece birkaç bin mil kat ettim ve havalar çılgına döndü, bu yüzden yaz ayarına geçtim. Bu birkaç bin kilometre boyunca gözle görülür bir aşınma yok ve lastikler hala mağazadan aldığım zamanki gibi yepyeni görünüyor.

Kış mevsiminiz yağışlı olmaktan çok kar ve buzla geçiyorsa kesinlikle tavsiye ederim.

Romanya'da test edilen en iyi kış lastiği!

Lastikler yaklaşık sekiz hafta önce Çek Cumhuriyeti'nde kar yağmadan hemen önce kullanıldı. Daha önce arabamda Nokian G2'ler vardı ve yakın zamana kadar aşınma yasal 4 mm'ye yaklaşana kadar amiral gemisi bir iş yaptılar ve gerçekten büyük ölçüde kötüleştiler ve Quattro ile bile son derece riskli sürüşler için.
Yeni Nokian G3'lerin ne kadar iyi olduğunu duyduktan sonra onları satın almak için servis merkezine gittim, ancak sahibi (aynı zamanda bir Audi Quattro) sürücüsü daha iyi bir lastik olduğunu düşündüğü için Continental'i satın almamı önerdi. Onun tavsiyesi üzerine fazladan 150,00 £ ödedim ve giydirdim.
İyi bir yatırım mıydı? Daha önce sahip olduğum G2'leri tamamen yok ettiler benim gözümde.
Lastik, her koşulda çok güvenli bir duruş hissi veriyor ve olmaması gereken yerlerde gerçekten kavrama sağlıyor. Bunun bir örneği, bir süredir üzerinde kar ve buzun sıkıştığı yerel ana caddemdir. Erken bir başlangıç, dikkatli bir şekilde sürdüğüm için pullukların henüz çıkarılmadığı anlamına geliyordu. Bir başkası önümde çekiş sağlamak için çabalarken, sanki normal şartlarda sürüyormuşum gibi hissettim. İnanılmaz.
Yani, Grip gerçekten test koşullarında mega bir başparmak.
Şiddetli yağmurda, tramvay hatları ve beceriksiz onarımlar ile engebeli yol yüzeylerinde, Conti'ler yine şaşırtıcıydı, çok az suda kızaklama ve harika viraj alma işaretleri vardı.
Yoğun karda yol tutuşu harikadır, size gerçekten güven verir. Frenleme altında test edilen araç, acil bir durumda gerçekten çok hızlı bir şekilde durma noktasına geldi; o kadar ki, arkadan manevra yaptığımdan emin olmak için dikiz aynasına dikkat etmem gerekti.
Lastiğin geçirimsiz olmadığı tek hava buzlu havadır. Levha buz, lastiğin kavrama için çabalamasına ve çekiş kontrolünün çılgına dönmesine neden oldu. Yine de Nokian'lardan daha iyi. Buz tabakası, çivisiz hiçbir lastiğin iyi başa çıkamayacağı bir yüzeydir, bu yüzden şaşırmadım.
Lastik aşınması hakkında yorum yapamayacağım çünkü lastiklerle sadece 3 bin mil kat ettim ki bu da yeterli değil. Lastikçi eski aracından 40 bin km yol aldığını ve bunların da benzer olmasını beklediğini söyledi.
Tek olumsuz nokta, kabinde duyulabilen ve kamyon lastiği kükremesine benzeyen lastik gürültüsüdür. Sorun yaratacak kadar müdahaleci değil ama orada. Radyo açıkken farkına bile varmayacaksınız.
Sonuç olarak, bu şimdiye kadar satın aldığım en iyi kış lastiği (ve birkaç tanesini denedim). Tek engel, büyük bir indirimden sonra bile fiyattır, ancak sizin ve ailenizin güvenliğine ne kadar fiyat biçiyorsunuz?
Bu harika bir lastik ki bunu kesinlikle yapacağım ama yine de dikkat etmeniz gereken tek kelime hızınıza dikkat etmenizdir çünkü bu lastikler o kadar iyi ki, aslında bir lune gibi sürdüğünüzde herkesin yavaş gittiğini düşüneceksiniz.

Bulgaristan'da test edilen en iyi kış lastiği

Güzel bir lastik

En iyi kış lastiği!

Continental WinterContact TS 850 gerçekten şimdiye kadarki en iyi kış lastikleridir.

Bunları şu anda yılda yaklaşık 30 bin mil yaptığım için satın aldım ve daha yüksek kilometrenin bunları garanti ettiğini düşündüm. ibiza'nın 229 lbs/ft Torku var ve bunları takana kadar kışın gücü kesmek kolay değil. yaz lastikleri ile agresif bir şekilde hızlanırken TCS'nin 50mph'ye kadar yandığını görebiliyordum, ön tarafta bunlar varken TCS yok. Yakıt ekonomim yaz lastiklerine göre yaklaşık 5 mpg daha iyiydi. (bunun nedeni muhtemelen kış lastiklerinin 185/55 R15, yaz lastiklerinin ise 205/50/R16 olmasıdır) Bu kış aynı lastikle 10 bin daha almayı umarak onları 10 bine taktım.

Bunlardan 4 tanesini bugün (ilk kışlarım), 2 Ağustos 2013'te, 25-30C sıcaklıkta taktırdım! Eski lastiklerimin birkaç ay daha ömrünü uzatmak isterdim ama önce güvenlik gelir. Amacım bu lastikleri tüm yıl boyunca kullanmak. İlk izlenimler çok iyi: lastik gürültüsü daha az, sürüş konforu daha iyi ve diğer tüm parametreler eski premium yazlarıma benzer veya daha üstün görünüyor. Lastiklerin önümüzdeki birkaç ayda (umarım yıllar boyunca) nasıl performans göstereceğini ve sonuçta onlardan ne tür bir kilometre kat edeceğimi görmek için sabırsızlanıyorum. Bu TS850'lerin yaz aylarında gerçek yaz lastiklerinden daha hızlı aşınmayacağını okudum (Continental tarafından bunun bir önyargı unsuru olabileceğine inanıyorum). Aşınmayı izlemeyi planlıyorum (genellikle lastik ömrünün yarısında önden arkaya geçiyorum), bu yüzden geri bildirimde bulunacağım.