30.000 km'den fazla yol kat ettim, kaliteden memnun kaldım. Islak veya kuru, çoğu zaman iyi performans gösterir. Arkadaşlarımın çoğu Michelin PS4'ün en iyisi olduğunu söyledi ama şahsen benim için bu, PS4 ile aynı kalite ve performansı sunan daha ucuz lastiklerden biri.

Lastikleri iki buçuk yıl önce taktım ve 70.000 km'den sonra bile hala iyi çalışıyor. Lastik daha önce kullandığım Michelin Premacy ST ile aynı seviyede. Konforlu sürüş çok iyi ve lastik gürültüsü Michelin Premacy ST'ye göre daha az. Honda Accord 2.4 Yeni Model (2013) kullanıyorum ve orijinal Michelin Pilot Sport 3 lastikler, 235/45 R18 düşük profil boyutu ve ilk 2 yıllık sürüş tarzım nedeniyle o kadar uzun (45.000km) dayanmadı (hızlı biriyim) sürücü). Michelin PS3 de Continental UC6 gibi ıslak zeminde iyi tutunamadı. Bu lastikten gerçekten çok memnunum ve Continental'e bu lastikleri tekrar kullanacağımı garanti ediyorum.

Tutuş hem kuru hem de ıslak zeminde iyidir. Sürüş konforu daha önce sahip olduğum Geolander lastiklerden çok daha iyi, ancak 35 PSI'da biraz inişli çıkışlı bir sürüş hissi veriyor. Bozuk yolda düşük frekanslı gürültü, otoyolda ise sessiz. 2 yılda 20.000 KM yapıldı, geriye %40 lastik sırtı kaldı.

Fabrikada takılan Yokohama desibelinden Continental UC 6'ya geçtim. Her ne kadar Yokohama desibelinin daha sessiz bir lastik olduğunu hissetsem de U6 zorlu yollarda daha fazla konfor sağlıyordu.

Michelin PS4 daha önceki set lastiğimdi. Konfor ve performans arasında denge sağlamak amacıyla UC6 olarak değiştirildi. Bir ay önce takıldı ve kuru ve şiddetli yağmurlu havalarda test edildi.
Kuru kavrama, 90-100 km/saat hızla otoyolda viraj alma için mükemmeldir. Kuru fren, öndeki aracın frene sert bir şekilde basması durumunda aracın hemen durdurulmasını da mükemmel bir şekilde sağlar.
Şiddetli sağanak yağış sırasındaki ıslak yol tutuşu için yol tutuşu ve freni iyidir. Genel ıslak zemin performansı hala Michelin PS4'ün çok gerisinde ama standart lastikten (Dunlop Enesave EC300) daha iyi. Güvenlik için daha yavaş hızda araç kullanmak zorunda kalıyoruz.
Aşınma - Lastik aşınma oranı 320'dir, umarım en az 40000 km dayanır
Konfor - Bu lastik, yol gürültüsü ve yol çarpmalarından geçme açısından Michelin PS4'e göre önemli bir konfor sağlar.
Tekrar satın alın - 215/55R17 bedenim için en düşük fiyatlı premium gezi lastiklerinden biri. Tekrar satın almayı düşüneceğim.

Onunki bir yıl boyunca beklemek ve almakla geçen bir karardı. Bugün Bridgestone Dueller HL400 stok lastiklerini (6 yıl, sadece 23 bin km, lastik sırtının %40'ı kaldı. Lastiğin omuzunda çukurlaşma, gitme zamanı) Continental UC6 SUV (2019'un 24. ve 25. üretim haftası) ile değiştiriyorum.
.
Sırt deseni farklılıkları oldukça önemli ve Continental'in daha yakın zamanda piyasaya sürülmüş ve araştırılmış olması gibi bir avantajı var; bu, Continental'in lastik teknolojisine ilişkin tüm özellikleri içeriyor.
.
Bu UC6 SUV, UC6 ile aynı değildir çünkü SUV, daha iyi stabilite sağlamak için daha sert kaldırımla üretilmiştir. Standart lastiklerle olan deneyimim "çok yumuşaktı" ve virajları alırken ve hatta düz yolda seyir hızında arabanın havada süzüldüğünü hissedebiliyorsunuz. .
Kolayca bulamayacağınız 225/55/R18 bedenini arıyordum. Yani Pirelli Scorpion Verde, Goodyear'dan hiçbiri ve Bridgestone (Japonya) gibi seçenekleri bulmak zor (ki, neden çubuk lastiği geri almak isteyeyim ki, değil mi?). Diğer seçenek Yokohama RV02'ydi, aşınması ve incelemesi pek iyi değildi.
.
Tirereview.co.uk'den gelen geri bildirimleri okumak çok ikna edici gelmediğinden Michelin Primacy4 yerine buna karar verdim (Priacy4 SUV (Araba ve Kamyonet) için tasarlanmadığı için buna yakın bile değil. Michelin Pilot Sports 4 SUV almayı umuyordum veya PS4 SUV bu yılın başlarında piyasaya sürülmesine rağmen piyasada olacak, Michelin Malezya'yı aradıktan sonra bile şans yok.
.
245 hp ve 350 Nm tork üretebilen bu Forester XT ile bu lastiğin ıslak ve kuru zeminde nasıl tutunduğunu görmek eğlenceli olacak. Hem kısa hem de uzun vadeli incelemeyi bekleyin.

Şu ana kadar kullandığım en iyi çok yönlü lastiklerden biri. Yokohama AE-50'yi değiştirdim ve aniden farkı buldum. Yüksek hızda bile düşük gürültü. Hem kuru hem de ıslak zeminde daha fazla kavrama. Viraj stabilitesi eskisinden daha iyi. Değeri de yüksektir çünkü diğer üst düzey markaların lastiklerinden %30-40 daha ucuzdur. Bayıldım.

Uygun fiyatlı, iyi yol tutuşu, iyi yol tutuşu, iyi konforu ve düşük gürültüsüyle piyasadaki en iyi lastiklerden biridir.

Bu en yeni Continental 6. Nesil lastik harika, yerel satıcı bana bu lastiği corolla'm için tavsiye etti ve onu her açıdan seviyorum, sürüş konforu, yol tutuşu ve düşük gürültü, muhteşem lastik.

Daha önce kullanılan Michelin, Yokohama ve Pirelli'den çok daha iyi.

Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Kullandığım en iyi lastiklerden biri. Islak ve kuru yol tutuşunu seviyorum. Kesinlikle düşük gürültü ve mükemmel konfor.

Holden'ın "tercih ettiği ekipman" olan Bridgestone Turunza 215/60R/16/90V'yi (her biri 145,00 dolar) değiştirdim, bunlar muhteşemdi, ancak artık Avustralya'da üretilmiyordu ve değiştirilmesi çok pahalıydı, bu yüzden raporlara ve incelemelere baktım ve şu sonuca vardım: Continental UC6 (tanesi 104,00 dolar) yerel bir tesisatçıdan indirimli fiyatla. Tutuşlu, sessiz ve hızlı tepki veriyorlar ve araç eskisinden daha iyi yakıt kilometresi elde ediyor. Bunların pahalı olduğunu söyleyen bazı incelemeler gördüm, ancak buna katılmıyorum, rakiplerinden daha ucuz, daha iyi ve daha etkili. Kesinlikle başka bir set takacağım.

Bu Continental UC6 lastik setini Yokohama Advan Fleva V701'imden hemen sonra satın aldım. Süspansiyon düzeni ayarlanabilir bir bobindir. Kuru ve ıslak inanılmaz. Lastikler çok daha sessiz ve konforludur. Önceki lastiklere göre sürüşü daha eğlenceli hale getiriyor. Birkaç kilometre sonra daha detaylı inceleme yapacağım.