Kullanıcılar ne diyor 193 değerlendirmeden özetlendi
Kuru ve ıslak zemindeki yol tutuş, Continental Sport Contact 2'nin en belirgin güçlü yanlarıdır; sırasıyla 91 ve 63 olumlu yorum alırken olumsuz yorumlar daha azdır. 178 kişinin yazdığı 193 değerlendirme, 91 olumlu, 92 tarafsız ve on olumsuz yorumla ortalama %69,6'ya karşılık geliyor. Aşınma, başlıca ödün olarak öne çıkıyor: 84 eleştirel yoruma karşılık 48 olumlu yorum var. Bu nedenle kısa lastik ömrü yaygın olsa da herkes için geçerli değil. Yol gürültüsü 36 şikâyete karşılık 17 olumlu yorum alıyor ve değerlendirmelerin yaklaşık beşte birini etkiliyor. Kuru zemindeki yol tutuş ve direksiyon geri bildirimi de eleştiriden çok övgü alırken konfor hakkındaki görüşler eşit şekilde bölünüyor. Lastiği tekrar alan kullanıcıların puanları her iki yönde de değişiyor; lastik eskidikçe memnuniyetin düzenli olarak azaldığına dair tutarlı bir örüntü yok.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 187 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
İki Michelin Primacy HP ön lastiğin değiştirilmesi. Islak zeminde Michelin'lerden çok daha sessiz ve daha iyi yol tutuşu, ancak o kadar da aşınmamış gibi görünüyor.
Bunlar sahip olduğum en kötü "premium" lastikler. Mondeo'mda önceki Michelin Primacy'lerden en az 30.000 mil yol aldım ama bunlardan 15.000 mil almakta zorlanıyorum. Kar ya da buz olduğunda unut gitsin. Pahalı lastiklerden vazgeçtim ve bir dahaki sefere Acceleras'ı tercih edeceğim. Kim 4 parça lastik için yılda 1 bin sterlini karşılayabilir?
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
harika onları a3'üme taktım ve frenleme çok daha iyi oldu
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Continental Sport Contact 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunlar yazlar için tercihim. Onların yerini aldıkları Michelin Pilotlarından daha iyi olduklarını buldum. Bunlar daha sessizdir, daha fazla kavrama özelliğine sahiptir, o kadar ki kuru zeminde yapışma sınırlarını bulamadım.
Şiddetli yağmur sırasında aynaya baktığınızda daha fazla su püskürtüyorlar; bu da benim kitabıma göre yol yüzeyinden daha fazla su uzaklaştırdıkları anlamına geliyor. Bu, büyük/derin su birikintilerinin olduğu köy yollarında da doğrulandı - yeni çıkmadan önce "havalanıyordum" - şimdi asla yakalanmıyorum ve kendimi daha güvende hissediyorum.
Yolcular yol gürültüsünün ve konforun azalması konusunda yorum yaptı.
Şu ana kadar 30.000 kilometre yol kat ettik ve henüz bir miktar ömrümüz kaldı; yol tutuşunda da herhangi bir azalma hissedilmedi.
Sürüş tarzım için harika lastikler, kontrolü asla kaybetmedim, limitlerde bile onlardan harika geri bildirimler aldım. Kullandığım tüm lastiklerden kesinlikle tekrar satın alacağım, Sport Contact 2 ile limitlerde sürüş konusunda çok rahat oldum. 870 mil sürekli sürüşten sonra bile duygu, yolculuğa başladığım zamanki kadar keskindi ve frenleme olağanüstüydü.
Öncelikle aşınmayla başlayın, sadece 6/10 verdim, yenisinden 26K yapmış oldukları için üzerlerinde hala ~3mm olduğundan bu biraz erken olabilir. Bu nedenle bu incelemeyi daha sonraki bir tarihte gözden geçirmem gerekebilir. Genel olarak iyi ve dayanıklı bir lastik, rahat, mükemmel yol tutuşu (önceki BMW 320'mde kullandığım bazı runflat 255/17 lastiklerden şaşırtıcı derecede daha iyi). Sürüşümün çoğu otoyolda olsa da yine de onlara ulaşmam gerekiyor ve buna lastiklerin iyi performans gösterdiği sokak ve kırsal yol da dahil. İyi geri bildirimler ve bazı sert darbelere maruz kalacak (çukurlu yollarımızda. Sınırda (nadiren) gıcırdıyor, yüzeye bağlı - ama tutuşunu kaybetmiyor gibi görünüyor, bu yüzden şikayet yok. Volvo tarafından araca aynı tipte lastik takmam önerildi, kendime ait olduğu için uzun süre dayanması gerekiyor ve işe gitmek için yılda 45 bin yol yapıyorum. Sanırım bazı düşük direnç avantajlarına sahip olabilir (ancak buna nasıl sahip olabileceği ve iyi bir kavramaya sahip olabileceği asla gerçekten anlaşılmadı).
Daha sonra satın aldığımda bu lastiklerin aşınmasından dolayı biraz korktum. Yanlış bir şey yok ve benim bakış açıma göre "aşırı aşınma" ile ilgili asıl sorun şudur: Bu lastiklerin ızgarası inanılmazdır ve yalnızca neredeyse kavrama sınırına geldiklerinde ciyaklarlar, bu yüzden insanlar bunu çöpe atmaya eğilimlidirler çünkü çoğu zaman gıcırdamazlar ve çoğu hızlı sürüşün onları anormal bir aşınmaya maruz bırakan "lastik gıcırtısına" eşit olduğunu düşünür. Bu aşırı aşınmayı fark ettim ama adil olmak zorundayım, onları saçma bir şekilde test ediyordum, normal sürüş tarzıma döndüğümde (hızlı viraj alma, geç frenleme) geri aldığım tek şey yol tutuşu, çok fazla yol tutuşu ve en güzeli de lastiklerin aşınması normalleşmeye başladı. Zaten 15000km ve en az 50000km için iyiler, erken istismara rağmen içinde çok fazla lastik var! :P
