Continental ComfortContact CC6 Değerlendirmeler - Page 3

Konfor:
Çok Sessiz ve Konforlu, Darbeleri Kolayca Yiyin.

İşleme:
Kuru Tutuş iyidir, yüksek hızı güvenle koruyabilir
Islak-Hala iyi, yoğun yağmur koşullarında bile normal seyir hızını koruyabilir.

Eksileri:
-Gerçekten yumuşak yan duvar. Küçük bir cam parçası bile onu delebilir.

Etraflı
-Seyir, günlük sürüş ve uzun mesafe seyahatleri için önerilen lastik. Viraj alma sırasındaki maksimum kavramayı henüz test etmedik.. ancak yakında test edeceğiz..

Bridgestone Potenza RE003'ten değişiklik(düşük iplik aşınması nedeniyle lastiğe ara vermek :-[ )

1 yıl değişim 6 adet lastik, konfor ve uygun fiyat. Ancak eşimin araba deneyimi için, yan duvar biraz yumuşak ve bir deliğe çarpıldığında veya yol sürüşü tümseklerinde kırılması kolay. Fiyatı, yol tutuşu, konforu genel olarak iyi.

Güzel lastikler. Üstün konfor, daha az gürültü ve güvenilir.

Kuru yolda oldukça iyi, ıslak yolda ise berbat. Çiseleyen yağmurda bile hızlanma konusunda özgüven eksikliği.

Konfor
Yan duvar yumuşaktır. Hız tümseklerinde, çukurlarda ve bozuk yollarda arabayı emer ve tamponlar. Bu lastik, yol gürültüsüne büyük önem verilerek pazarlandı. Yenisinden %40/50'sine kadar yıpranmış olana kadar sessizdir. Yarı uyarı olduğunda, oldukça gürültü oluyor, bu yüzden hayal kırıklığı yaratıyor.

Kavramak.
Kuru yol tutuşu konfor lastikleri için uygundur. Kuru koşullarda iyi performans gösterir. Korkunç olan ıslak tutuş. Islak yol tutuşu, özellikle lastik sırtının yarısına ulaştığında mevcut değildir. Orta hızda bir su birikintisinden geçerseniz araba kesinlikle sallanır.

Bu lastik reklamı yapıldığı gibi performans gösterir.Sessiz ve sarsıntısız bir sürüş.Islak ve kuru zeminde yol tutuşu da iyidir.Ailesiyle birlikte konforlu bir sürüş isteyen bir sürücüye bu lastiği tavsiye edebilirim.

Stok gümüş taşımdan değiştirildi.

Orijinal Bridgestone Turanza'yı Continental CC6'ya değiştirmeniz yeterli. HondaHRV1:8, 215/60/R16.
Sessizlik ve konfor ama Turanza'nın yol tutuşu daha iyi. Hâlâ yeni, diğerleriyle ilgili daha fazla ayrıntı sağlayamıyoruz.

Toyota Camry Hybrid 2016 kullanıyorum. Orijinalleri değiştirmeden önce yol tutuşu iyi değildi. Gürültülü ve rahat değil. Lastikçilerim benimle CC6'yı tanıştırdı. İlk başta gerçekten tereddüt ettim ama neden denemiyorsunuz - 4 yeni set.

Üç hafta sonra, 300 km uzaklıktaki tatil köyüme gittiğimde. Hedefime ulaştığımda bilmeden yolculuğun çok canlandırıcı ve rahat olduğunu hissettim. Lastiklerin ne kadar güvenilir ve rahat olduğunu ancak akşam yemeği sırasında fark ettim.

Herkes denemeli; zararı olmaz!

Aldığım en sessiz lastik. Birkaç hafta önce kuruldu, her gün konforlu sürüşün tadını çıkarıyorum. Ep150 satın almak istedim ancak kanıtlanmış CC5 ile deneyimim olduğu için bunun daha yeni sürümünü de deneyebilirim. Ancak ıslak yol tutuşu henüz test edilmedi, özellikle orta hızda dar virajlarda. Genel olarak çok iyi. Belki gelecek yıl ep150'yi deneyeceğim.

Bulutun üzerinde binmek kadar yumuşak

Bu lastikleri Çin'de Honda'mda kullandım, kesinlikle sahip olabileceğiniz en iyi lastikler. Sessiz sürüş deneyimlerini ve mükemmel kavramayı seviyorum. Şimdi İngiltere'deyim ve bu lastikleri nereden satın alabileceğimi merak ediyorum.

Yaklaşık 100 km'dir kullanıyorum. Honda Mobilio'ya takıldı. Karşılaştırma için, daha önce Toyo Teo Plus'ı ~25 bin mil, Ecopia EP150 ~27 bin mil ve Goodyear Triplemax ~2,5 bin mil (sert/sert sürüş nedeniyle erken değişti) kullandım.

İlk izlenimler aşağıda:
1. Yol Tutuş ve Tutuş --> Bridgestone Ecopia EP150 ile aynı seviyede diyebilirim. Toyo Teo en kötüsüydü, sanki tekne kullanıyormuşum gibi hissettim
2. Frenleme --> Goodyear Triplemax'ın altında olmasına rağmen hala Ecopia EP150 ile aynı seviyede
3. Konfor --> CC6, Toyo Teo Plus'ın altındadır (Toyo teo gerçekten çukurları ve hız tümseklerini/çizgilerini emer), yine de Conti CC6, EP150'den daha iyi bir sürüş kalitesine sahiptir ve kesinlikle GY Triplemax "taş"larından çok daha iyidir lastikler.