Kuru yolda oldukça iyi, ıslak yolda ise berbat. Çiseleyen yağmurda bile hızlanma konusunda özgüven eksikliği.

Konfor
Yan duvar yumuşaktır. Hız tümseklerinde, çukurlarda ve bozuk yollarda arabayı emer ve tamponlar. Bu lastik, yol gürültüsüne büyük önem verilerek pazarlandı. Yenisinden %40/50'sine kadar yıpranmış olana kadar sessizdir. Yarı uyarı olduğunda, oldukça gürültü oluyor, bu yüzden hayal kırıklığı yaratıyor.

Kavramak.
Kuru yol tutuşu konfor lastikleri için uygundur. Kuru koşullarda iyi performans gösterir. Korkunç olan ıslak tutuş. Islak yol tutuşu, özellikle lastik sırtının yarısına ulaştığında mevcut değildir. Orta hızda bir su birikintisinden geçerseniz araba kesinlikle sallanır.

Bu lastik reklamı yapıldığı gibi performans gösterir.Sessiz ve sarsıntısız bir sürüş.Islak ve kuru zeminde yol tutuşu da iyidir.Ailesiyle birlikte konforlu bir sürüş isteyen bir sürücüye bu lastiği tavsiye edebilirim.

Stok gümüş taşımdan değiştirildi.

Orijinal Bridgestone Turanza'yı Continental CC6'ya değiştirmeniz yeterli. HondaHRV1:8, 215/60/R16.
Sessizlik ve konfor ama Turanza'nın yol tutuşu daha iyi. Hâlâ yeni, diğerleriyle ilgili daha fazla ayrıntı sağlayamıyoruz.

Toyota Camry Hybrid 2016 kullanıyorum. Orijinalleri değiştirmeden önce yol tutuşu iyi değildi. Gürültülü ve rahat değil. Lastikçilerim benimle CC6'yı tanıştırdı. İlk başta gerçekten tereddüt ettim ama neden denemiyorsunuz - 4 yeni set.

Üç hafta sonra, 300 km uzaklıktaki tatil köyüme gittiğimde. Hedefime ulaştığımda bilmeden yolculuğun çok canlandırıcı ve rahat olduğunu hissettim. Lastiklerin ne kadar güvenilir ve rahat olduğunu ancak akşam yemeği sırasında fark ettim.

Herkes denemeli; zararı olmaz!

Aldığım en sessiz lastik. Birkaç hafta önce kuruldu, her gün konforlu sürüşün tadını çıkarıyorum. Ep150 satın almak istedim ancak kanıtlanmış CC5 ile deneyimim olduğu için bunun daha yeni sürümünü de deneyebilirim. Ancak ıslak yol tutuşu henüz test edilmedi, özellikle orta hızda dar virajlarda. Genel olarak çok iyi. Belki gelecek yıl ep150'yi deneyeceğim.

Bulutun üzerinde binmek kadar yumuşak

Bu lastikleri Çin'de Honda'mda kullandım, kesinlikle sahip olabileceğiniz en iyi lastikler. Sessiz sürüş deneyimlerini ve mükemmel kavramayı seviyorum. Şimdi İngiltere'deyim ve bu lastikleri nereden satın alabileceğimi merak ediyorum.

Yaklaşık 100 km'dir kullanıyorum. Honda Mobilio'ya takıldı. Karşılaştırma için, daha önce Toyo Teo Plus'ı ~25 bin mil, Ecopia EP150 ~27 bin mil ve Goodyear Triplemax ~2,5 bin mil (sert/sert sürüş nedeniyle erken değişti) kullandım.

İlk izlenimler aşağıda:
1. Yol Tutuş ve Tutuş --> Bridgestone Ecopia EP150 ile aynı seviyede diyebilirim. Toyo Teo en kötüsüydü, sanki tekne kullanıyormuşum gibi hissettim
2. Frenleme --> Goodyear Triplemax'ın altında olmasına rağmen hala Ecopia EP150 ile aynı seviyede
3. Konfor --> CC6, Toyo Teo Plus'ın altındadır (Toyo teo gerçekten çukurları ve hız tümseklerini/çizgilerini emer), yine de Conti CC6, EP150'den daha iyi bir sürüş kalitesine sahiptir ve kesinlikle GY Triplemax "taş"larından çok daha iyidir lastikler.

Bunları 3 ay önce taktım, bu lastiğin kavrama seviyeleri berbat! kuru zeminde sert virajlarda bile ses çıkarmıyor. ıslak zeminde umutsuz çekiş kontrol ışığı bir yılbaşı ağacı gibi yanıp sönüyor! Allah'ım nasıl böyle bir lastik üretip bize satmaya cesaret edebiliyorlar. Bütçeye uygun bir lastik olduğunu anlıyorum ama yine de yeterli kavramaya sahip olmalı, bu şekilde umutsuz olmamalı. Bunları satın aldım çünkü Continental bunu en sessiz lastik olarak tanıtıyordu ve ben de bunu arıyordum. ve sürpriz bir şekilde yıpranmış ep200'ümden daha sessiz değildi. ve ep200'ün bu cc6'lardan daha sürükleyici olduğunu söylemek bir açıklama yapmak olur. Nano Energy 3 bu fiyat aralığındaki en iyisiydi. lütfen bu lastiği tercih etmeyin benim tavsiyemdir. Bütçeniz bu aralıktaysa toyo nano enerjiye gidin ve çok daha iyi durumda olursunuz..

Lastik, Perodua Myvi (Daihatsu Sirion) aracım için sessiz ve konforludur ve 110 km/s'nin altındaki hızlarda iyi kavrama özelliğiyle ekonomiktir. Ancak 110 km/s'nin üzerindeki hızlarda minimum kavramaya sahiptir. 110 km/saat'in üzerindeki hızlarda lastik minimum düzeyde çekişe sahip olur ve bu da direksiyonun çok gevşek olmasına neden olur.

Eski Michalin XM2 aracımın lastiklerini yeni değiştirdim. CC0, kullandığım tüm markalara göre en düşük gürültü seviyesiyle çok rahat. Ancak daha fazla yorum yapabilmek için bir süre kullanmam gerekiyor.