yıpranması çok kolay. Her zaman 120km/s-150km/s'in üzerinde sürüyorum, bu nedenle viraja 80km/s hızla girmek güvenilir değil, virajdan çıkmak, çekiş gücü iyi. gürültü gerçekten çok düşük. CC5 ile karşılaştırıldığında gürültü çok daha iyi. Aracımın yıpranmadan önceki kilometresi 50 bin civarı.

Bu lastik normal şehir içi dur-kalk sürüşleri ve ara sıra uzun mesafe sürüşleri için iyidir YAN DUVAR yumuşaktır ve tümsekler ve sürüş konforu için iyidir ancak yanal yük için değildir DİŞ kuru ve ıslak koşullarda iyi kavrama sağlar, siz kaldığınız sürece suda kızaklama yapmaz 90 km/s'nin altında Lastik, lastik basıncı değişikliklerine çok hızlı ulaşıyor Daha düşük yuvarlanma direnci için dar diş deseni ve dar lastikler suyu daha iyi kesiyor, ancak reklamı yapılandan daha dar diş kavramanın azalmasına katkıda bulunuyor Belirtildiği gibi bu lastik, heyecanlı sürüş için değil şehir içi sürüş için iyidir. 100 km/saatin üzerine çıktığınızda, bu lastik bir tekne gibi hareket eder, uyuşuk tepki verir, düşük çekiş gücü, yüksek hızlı virajlar için yan duvarlar fazla yumuşak güveninizi öldürür ısıyı pek iyi kaldıramaz, aşırı ısıya maruz kaldığında dişleri bozulur veya kırılmalar, heyecanlı sürüş veya uzun mesafe sürüş veya park ederken çok fazla sabit direksiyon dönüşü (bayan sürücü) Continental lastikleri genellikle lastik dişlerinin ortasında, dış kuru diş ile iç ıslak dişin kauçuk bileşiğini ayıran bir ayırma çizgisine sahiptir ve aşındığında açıkça görülebilir, ve özellikle dış kuru ipliği ısıtmak için verildiğinde kolayca kırılırlar

CC6'nın kuru tutuşu fiyatına göre nispeten iyi. Ancak ıslak zeminde şimdiye kadar kullandığım en berbat lastiklerden biri. Islak zeminde bu lastiğe güvenmiyorum, özellikle viraj alırken çekiş gücünü kaybettiğini hissettiğim zamanlar oldu. Bu lastiğin ıslak zeminde de suda kızaklama eğilimi vardır.

memnun

Bu lastikleri yaklaşık 2 yıldır büyük boyutlu, bütçeye uygun bir MPV ile kullanıyoruz. İlk izlenimler: Çok sessiz, çok rahat. Yol gürültüsünü pratik olarak ortadan kaldırır ve yoldaki kusurları son derece iyi bir şekilde emer (özellikle fiyatına göre). Kuru kavrama: Kuru zeminde iyi kavrama. Dikkate değer bir şey yok ama işi hallediyor. Islak yol tutuşu: Islak zeminde berbat. Malezya'da sık sık yağmur yağıyor ve kendimi ıslak zeminde daha dikkatli olmak zorunda buluyorum. Agresif hızlanma ıslak koşulları sizi çok fazla tekerlek patinajına sürükleyecektir. Yağmurda lastikleri biraz bile zorlamayı aklınızdan bile geçirmeyin. Yol geri bildirimi: Bunların (çok) yumuşak bileşik lastikler olduğu göz önüne alındığında, yol geri bildirimi en iyi ihtimalle ortalamadır. Konforlu bir lastik olması gerekiyor ve bunun için de işini yapıyor. Kullanım: Yol geribildirim açıklamalarına benzer. Bu lastiklerin yapılma amacı bu değil. Aşınma: 2 yıl içinde, lastikler daha önce iki kez rotasyona tabi tutulduğunda, yumuşak hamur dikkate alındığında 4 lastiğin tamamındaki aşınma eşit ve şaşırtıcı derecede ortalama düzeydedir. Konfor: Son derece sessiz ve konforlu. Bu, satış noktasıdır ve bu lastikleri çekici kılan şey ve bu lastikleri ne için satın aldığınızdır. Tekrar satın al? İhtiyaçlara bağlıdır. Daha agresif bir sürüş tarzım var ve bu lastiklere uymuyorum. Şahsen bir dahaki sefere daha iyi bir set için daha fazla para harcardım, ancak bu lastiklerin güçlü noktaları var ve çoğu insanın ihtiyaçlarına (sakin sürüş, küçük bütçeli arabalar, rahat ve sessiz) uyacaktır.

İlk birkaç bin kilometreden sonra lastik çok gürültülü ses çıkarmaya başlar. michelin ps3'e geçin, gürültü gitti.

Yüksek hızda viraj almada mükemmel yol tutuşu. Şiddetli yağmurda iyi kavrama.

Yolun dokusu halı üzerinde yürümeye benziyor, sırt dönüş sesi nispeten stabil ve işe gidip gelmek için iyi. Sırtı yapışkandır ve bazen bazı küçük taşlara yapışır, bu da günlük kullanım için yeterlidir. Umarım araba daha konforlu ve sessiz olur ve alıcılar onu düşünebilir.

Araba başlangıçta Goodyear Assurance TripleMax(185/55 R15) ile geliyordu, umutsuzdu, hem ıslak hem de kuruydu, gürültülü olduğundan ve hızlı aşındığından (33 bin km) bahsetmiyorum bile. Continental ComfortContact CC6 (195/55 R15) ile değiştirildiğinde yol gürültüsü ve konfor seviyesi söz konusu olduğunda fark hemen hissedilebilir. Henüz yeni değiştirdiğim için aşınma düzeyi hakkında yorum yapamam. Kuru ve ıslak zeminde iyi tutunur, mükemmel olmasa da yeterlidir. Artık herhangi bir aşınma görülmeden uzun süreli kullanım bekleniyor

Konfor:
Çok Sessiz ve Konforlu, Darbeleri Kolayca Yiyin.

İşleme:
Kuru Tutuş iyidir, yüksek hızı güvenle koruyabilir
Islak-Hala iyi, yoğun yağmur koşullarında bile normal seyir hızını koruyabilir.

Eksileri:
-Gerçekten yumuşak yan duvar. Küçük bir cam parçası bile onu delebilir.

Etraflı
-Seyir, günlük sürüş ve uzun mesafe seyahatleri için önerilen lastik. Viraj alma sırasındaki maksimum kavramayı henüz test etmedik.. ancak yakında test edeceğiz..

Bridgestone Potenza RE003'ten değişiklik(düşük iplik aşınması nedeniyle lastiğe ara vermek :-[ )

1 yıl değişim 6 adet lastik, konfor ve uygun fiyat. Ancak eşimin araba deneyimi için, yan duvar biraz yumuşak ve bir deliğe çarpıldığında veya yol sürüşü tümseklerinde kırılması kolay. Fiyatı, yol tutuşu, konforu genel olarak iyi.

Güzel lastikler. Üstün konfor, daha az gürültü ve güvenilir.