Arabaya lastikler takıldı. İyi hizmet verdiler ve neredeyse 60.000 bin dolar. Hiçbir zaman gerçekten çok zorlanmadılar.

çok kötü, kötü lastikler. Bir daha veda etmeyeceğim Brigestone..

Bridgestone lastikleriyle ilk deneyimim. Bunlar için OE Continental lastiklerini değiştirdim. Islak ve kuru tutuş iyi, ancak aşınma göstergesinin 1 mm üzerinde oldukları için hızla düşüyorlar. Gürültü gerçek bir fark değildir. Pahalı bir premium lastiğin aşınmasından dolayı çok hayal kırıklığına uğradım. 4'ü 750 £ ve 10.000'den sonra ön cephelerin değiştirilmesi gerekiyor. Çoğunlukla otoyolda günlük 60 mil gidiş-dönüş ve en yüksek hız 70'tir (eğer şanslıysam).

Durgun suda arabayı düz bir çizgide tutamıyorum, lastik sırtı 3-4 mm solda, araba tehlikeli hissediyor, 600 km önce bir ford bayisinden satın aldım, 300 puanlık kontrol yaptırdım, arabalar 60 yapmak için çabalarken saatte 70-90 mil hızla geçiyor, ön uç her yerde atlıyor, satayım mı yoksa yeni lastikleri deneyeyim mi???? kuru zeminde yol tutuşu iyi, nemli yollarda sorun yok, durgun su unut gitsin... bir avuç dolusu, jag'ın m3 turbo malzemesi vardı, küçük durgun suda bu köprü taşlarıyla bu tip r'yi kontrol edemiyorum, audi a4'ümde avon zz3'ler var 8000 mil hala bol lastik sırtı, ıslak veya kuru zeminde harika yol tutuşu, celica harika lastiklerde zz3'ler vardı, s'de aşınma sınırlarına yakın conti sporları vardı, tip i ıslak zeminde bu çöp köprü taşlarından daha iyi kavramaya sahipti.

araba için harika bir lastik kesinlikle biraz sert ama harika yol tutuşu ve kırılma performansı kesinlikle sınıfının en iyisi olacak (muhtemelen daha ağır dizellerde daha iyi)

Bunları fiat 500'ümde dizelle vardı, arabaya da fabrikada takılmıştı. Bunların da virajlarda harika yol tutuşu olduğunu, çok yol tutuşlu olduğunu gördük, ancak sessiz ve zorlu bir sürüş, bunun lastiklerden mi yoksa arabanın nasıl ayarlandığından emin değil misiniz?
21.000 milden sonra ön lastikleri de değiştirmek zorunda kaldım çünkü ön lastikler içte ve dışta aşınmıştı.
İki lastik için 178 £ ucuz değil ama lastiklerden etkilendim, bu yüzden en iyisinin köprü taşlarını satın almak olduğunu düşündüm

Sonsuza kadar sürer ancak ısınmak için zamana ihtiyacı vardır.

330bhp çalıştıran subaru impreza wrx'im için ebay'den jantlar ve lastikler satın aldım, otoyolda çok kilometre yaptım, kuru ve ıslak zeminde onları iyi buldum, eskiden celica gt4 b4 kullanıyordum ve eskisi gibi çok iyi olduğunu bulduğum nangang'ları kullanıyordum yarış günleri yapmak

10 bin mil sonra Bridgestone Potenza RE050A dayanılmaz hale geldi ve Good Year lastikleriyle değiştirilmesi gerekiyor.

Bu lastikler Mondeo 2.0 titanyum aracıma üretici tarafından takıldı.
Önleri 2,0 mm'ye kadar değiştirdim. 12000 mil çok karışık sürüşü yeni tamamladım ve bunun hiç de iyi bir değer olduğunu düşünmüyorum. Bu sefer Goodyear F1 asimetrik 2 taktırdım. Yakından takip edeceğim ve birkaç mil eklendiğinde bilinçli bir karar vereceğim

Lastiğin her yerinde harika. Üst düzey kuru kavrama

Çok iyi bir lastik, hoş bir his..