Takip kullanımına daha uygundur ve sıcak yaz günleri ısınmaya dikkat edin çünkü soğuk ile sıcak arasındaki fark çok fazladır ve ısındıktan sonra çalışmak için biraz zaman harcarlar, iyi geri bildirimlerle harikadırlar. Ancak soğuk bir günse unutun ki veriyorlar uyarı yok. Ama eğer güneş parlıyorsa tadını çıkar

İnsanlar her zaman Pirelli SC'ye alışkın olduğu için popüler bir lastik değildi ama bana göre bu lastik agresif sürücüler için en iyisi.

Sıcak ve kuru koşullarda en iyi performansı sergiliyor ama aynı zamanda ıslak zeminde de güvenebileceğim bir ürün. Virajlı otoyolda şiddetli fırtınaya maruz kaldım ama ıslak zeminde çok kötü olan Pirelli SC'de olduğu gibi asla çok fazla hız yapmama gerek yok.

Şu anda 4000 km yol katettim, 2 depoyu piste boşalttım ve lastik hala %40 durumda (%10 pistte, %70 otoyolda, %20 köy yollarında). 1000 veya 2000 km daha veya 1 Sepang yarış günü daha vurduktan sonra değiştirebilirim çünkü kullanıp çöpe atmak yerine 2. el olarak satabilirim

ZX10R 2013'e takıldı

Bu lastikleri yalnızca pistte kullandım ve şimdiye kadar pistte kullandığım en iyi lastiklerdi. Michelin 2CT, Supersports Evo ve BT S20'ler kullanıldığında, sanki eğim açısında virajdan hızla çıkıyormuş gibi hissediyorlar. Yanlardaki aşınma biraz sıkıntılı, lastikleri 3 pist günü kullandım ve yanlardaki oluklar gitti. Orta yamada hala bol miktarda oluk var.

SİZİN Bridgestone Battlax Racing R10 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Battlax Racing R10'nizi değerlendirin >

Pembrey'de bir hafta sonu geçirdim ve her yere yapıştırılmış gibi hissettikleri tutkal gibiydiler, ancak iki gün sonra işaretleyicilere indiğim için aşınma bir sorun olabilir, ancak iki gün de hava çok sıcaktı, biraz güven sorunu olan herkes gidip satın alsın bazı r10'lar harika.

Harika lastikler.
Pirelli Diabli Rosso Corsas'ın yerine Rockingham'daki pist gününün son oturumu için seçildi. Hızımı yavaşça arttırdım ama buna ihtiyacım olduğunu düşünmüyorum. Seansın sonunda tüm gün boyunca olduğum en hızlı kişiydim. Onların sınırlarına yaklaştığımı sanmıyorum; bu lastikler için motosikleti daha fazla idare etmeyi öğrenmem gerekiyor. Kenardan kalkmama yardım etmek için arka ayarlarla oynuyordum. Aşınmaya baktığımda arka tarafın tam kenarındaydım ve kesinlikle dikilmişlerdi. Sanki üzerlerinde kancalar varmış gibi hissettim.

Hemen kendilerini iyi hissettiler. Kuru zeminde daha fazlasını istemek için oldukça iyi olmanız gerektiğini düşünüyorum.

Koşullar sıcak ve kuruydu. Sanırım 30F/28R çalıştırıyordum ve sanırım her iki uçta da orta bileşik var.