Suzuki GSXR 1000 K5 için en iyi lastikler

Harika lastikler.
Pirelli Diabli Rosso Corsas'ın yerine Rockingham'daki pist gününün son oturumu için seçildi. Hızımı yavaşça arttırdım ama buna ihtiyacım olduğunu düşünmüyorum. Seansın sonunda tüm gün boyunca olduğum en hızlı kişiydim. Onların sınırlarına yaklaştığımı sanmıyorum; bu lastikler için motosikleti daha fazla idare etmeyi öğrenmem gerekiyor. Kenardan kalkmama yardım etmek için arka ayarlarla oynuyordum. Aşınmaya baktığımda arka tarafın tam kenarındaydım ve kesinlikle dikilmişlerdi. Sanki üzerlerinde kancalar varmış gibi hissettim.

Hemen kendilerini iyi hissettiler. Kuru zeminde daha fazlasını istemek için oldukça iyi olmanız gerektiğini düşünüyorum.

Koşullar sıcak ve kuruydu. Sanırım 30F/28R çalıştırıyordum ve sanırım her iki uçta da orta bileşik var.

I think i will get 1700miles great tyres,shame rear will still have 3/400 left on it but front shot,still loads better than BSB's only got 1000 and front was gone at 800 very poor when cold,great if smooth road and hot

A few years old this tyre now and i believe its being replaced with the BT016.
The front end was pretty vague with these tyres on, and tyre wear was alarming i think i was lucky to get 1500 miles out of the rear.
I've used them on track aswell and again they didn't give me that much confidence to really push.

Wet grip was below average although you could feel when you were running out of grip.

They have the nickname Woodstones, take from that what you will

I've used the Pilot Power 2CT's on the road and on the track.
Moving from the BT014's to these transformed the handling of my 600 by giving me so much more confidence in the front end. Fast direction changes were handled with ease and they made you feel like you could really crank the bike over and still have plenty of grip left over.
On track is a different story, although all of the above still applies its the progressiveness that lets them down, you really will not know when your nearing the tyres limit until it's too late and the back end wants to play a different game.

Tyre wear, i would get about 4000 miles out of a rear and double that on the front.

Using them in the wet never gave me any issues on the road or on track, but then i didn't push them too hard