Bu lastikler İngiltere'de üretilmiştir ve sportif hatchback'ler, kit arabaları vb. için tasarlanmıştır. Pist lastikleri kadar kavramaya sahip değildirler ancak yumuşak bileşimleri ve harika geri bildirimleri sayesinde güven verirler.

Muhtemelen mevcut en iyi görünümlü lastiklerden biri ve aynı zamanda makul fiyatlı. Kar ve buzda kullanılmak üzere tasarlanmamıştır ancak yumuşak bileşimi nedeniyle 7 derecenin altında plastik gibi giden ucuz Çin lastikleri kadar tehlikeli değildir.

Islak koşullarda ortalama kavrama seviyeleri ancak oldukça öngörülebilir. Yollar ıslak olduğunda ve lastiklerin alışması 500 milden fazla sürdüğünde sürüş tarzı değiştirilmelidir. Bu nedenle en az 2.000 mil kadar lastikler hakkında karar verilmemelidir.

Yan duvarlar Toyo'nunkinden daha serttir ancak jant koruyucusu o kadar belirgin değildir. Frenleme çok iyi ve kuru zeminde çekiş gücü mükemmel. Lastikleri ısıtmak birkaç kilometre sürer ve ilk dönüş iyidir.

Her yıl lastik değiştirdiğim için birkaç set Avon ZZ3 satın aldım. 3mm'nin altındaki lastikleri kullanmanızı tavsiye etmiyorum çünkü aracınızın yol ile tek teması budur. Bu lastikler 10 km dayanacak ve yol tutuşu kilometreden önce gelmelidir.

Daha önce uygun fiyatlı lastikler kullandım ve kimseye tavsiye etmiyorum. Ödeyebileceğiniz en iyi lastikleri satın alın ve her zaman koşullara uygun şekilde sürün. Avon ZZ3 lastikleriyle ilgili herhangi bir kötü yorum, düşük kaliteli kauçuk değil, aşağı sürüş tarzıdır.

Şu anda 4 Avon zz3'üm var, araba yeniden haritalandı, emdirildi ve üzerine düz bir egzoz takıldı (188bhp). Eski lastiklerde kalkışta çok fazla patinaj oluyordu ama Avonlar bunu 6,2 saniyelik 0-60 arası oldukça kolay bir şekilde halledebiliyor. Bu lastikleri kesinlikle tekrar satın alırdım ve hiç şüphem yok. Araba önden çekişlidir ve lastikler 8000 milde hiç yaşlanmamıştır. Şu ana kadar değiştireceğim eski lastikler (michelin) Arka lastikler yepyeni görünüyor. Defo zz3'ü tavsiye ediyor

Lastiklerden biri hızla yumuşamaya başladı ve çıkarıldığında onların da biraz şekilsiz olduğunu görebiliyordum. Şu an kapalı olduklarına ve bir daha alışveriş yapmayacağıma sevindim. Muhtemelen benimki gibi ağır bir araba için iyi bir lastik değil.

Yaşadığım yerin tamamı dar köy yollarından oluşuyor ve Avon zz3'leri sevmemin nedeni arabamın ön tarafıyla hissettiğim doğrudan his, virajlara doğru fırlıyorlar, bu lastiklerin bana verdiğine çok inanıyorum İhtiyacım olan tüm bilgiler, RX8'in yol tutuşu harika ve asla farklı bir lastiğe geçmeyeceğim, harika fiyat, görünüm ve his, aynı zamanda sessiz ve akıcı bir sürüş... ama hepsinden iyisi, ön ucun bir ok gibi ilerlemesidir.

Bir V8 RWD sedanın gücüyle başa çıkın. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu çok iyi. Kuyruğun frenlenmesi hala sağlanabilir ancak ilerici ve kontrol edilebilirdir. Tek gerçek olumsuz yorum, bunun oldukça yumuşak bir hamur olduğu ve dolayısıyla uzun ömürlülüğün o kadar da iyi olmadığı (arkalarım yalnızca 5 bin mil dayandı) ancak önceliğiniz kilometre yerine yol tutuşsa, o zaman bu paraya göre daha iyi bir lastiğim yok henüz . Son ZZ3 setimi Falken 452'lerle değiştirdim, ancak bunun bir hata olduğu ortaya çıktı, çünkü 452'ler hiç iyi performans göstermedi, ıslak zeminde özellikle zayıftı ve soğuk koşullarda tutunma konusunda gerçekten zorlanıyordu. İlkbaharda kış lastiklerim çıkarıldığında kesinlikle başka bir ZZ3 seti satın alacağım ve 452', çok fazla ömrü kalmasına rağmen çöpe atılacak veya satılacak.

gerçekten çok şok edici! Eğer RS MK2'ye odaklanıyorsanız bu lastikleri satın alırken iki kez düşünün. Islak zeminde çok kötü olduklarını gördüm ve onlardan çok az geri bildirim aldım ya da hiç geri bildirim almadım. araba neredeyse birden fazla kez kayıyordu. şapkanın düşmesiyle suda uçuyorlar. tüm bunlar her gün kullandığım ve başka hiçbir araba veya lastikle sorun yaşamadığım yollarda. Eşim bile dışarıdayken çekiş eksikliğini fark etti. kuru zeminde iyi görünüyor ama onlara güvenmeyin, bu yüzden sürüşümü biraz bozdu....

Tehlikeli, zayıf stabilite ve hiçbir koşulda kavrama yok

karşılaştığım en iyi lastik ve orada İngiliz

Arabayı aldığımda bu lastikler üzerindeydi. Arabanın frint tekerleklerinden geçen 180 bg gücü vardı ve bu lastikler ıslak ve kuru zeminde iyi bir kavrama sağlıyordu ve çok zorlandığında ilerici kaçış sağlıyordu.

0 takım r26

çok sessiz, mükemmel yol tutuşu, 3 set Continental'den daha uzun süre dayandı ve hala yeterince lastik sırtı kaldı. ve İngiltere'de mükemmel yapıldı

ZZ3'lerimle 42.000 kilometre yol kat ettim ve hala yeterince lastik sırtım var.
Büyük çoğunluk otoyollarda, bu yüzden bunun aşınmayla bir ilgisi olup olmadığını bilmiyorum? İskoçya'dan göller boyunca ve geri dönüşte (her zamanki yolculuğum) şiddetli yağmurda binlerce mil dahil olmak üzere hiçbir ritmi kaçırmadım.
Tek düşüşleri kar olduğu için 4 yeni Vredersteins Wintrack'i taktım ve bu yıl başka bir darbeyle karşı karşıya kalacağız. İlkbaharda onları tekrar takana kadar barakada yaşayacaklar.