115 kullanıcı puanı üzerinden Avon ZZ3 ortalama 76% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,4), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7). Bu değerlendirmelerin 26 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 73% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Mükemmel bir orta sınıf lastik. Standart olarak takılan Bridgestone'lara göre kuru ve ıslak zeminde çok daha iyi kavrama. Daha hızlı viraj almayı mümkün kılarak daha enerjik ve kendinden emin bir sürüşü teşvik eder. Koşullara uygun sürdüğünüz sürece karda sorun yok. Ayrıca son derece iyi giyiniyor gibi görünüyor. Avon ZZ3'te hata olamaz. Genel olarak - gerçekten mutlu, harika kavrama, harika görünüm, harika fiyat. Tekrar satın alacağım.
Tekrar alacağım bir lastik değil. Çok ilerici değil ve gerçek bir geri bildirim yok. Ön tekerleklere itilen 350+bhp gücün çoğu durumda tamamen bunalıma girmesine neden oldu. Önden dümenleme ve tramvay kaplaması bolca var. Ayrıca çok gürültülü ve yol bağlantı yerlerinde gürültü var. 3000 mil yaklaşık 4 mm kat edilmiştir ve yaşlandıkça daha çabuk aşınırlar.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
10.000 km'den sonra lastikler ses çıkarmaya başladı. Şimdi sesten dolayı tekerlek rulmanlarını değiştirdim. Lastiklerin bu kadar ses çıkarabileceğine inanmıyordum ama artık yapıyorum. Çok sakin bir sürücüyüm, lastikler aşınmış ya da hasar görmüş gibi görünmüyor ama gürültü ve titreşim dayanılmaz.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Avon ZZ3 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Mükemmel lastik, ülkede sportif bir sürüşten oldukça keyif alıyorum ve bunlar benim tercih ettiğim lastikler, iyi geri bildirimler veren tahmin edilebilir lastikler ve dürüstçe söyleyebilirim ki, ıslak zeminde bile çekiş gücünü asla kaybetmediler, durgun suda olduğu gibi ilerliyorlar orada değil. Karda bile oldukça sürükleyici olduklarını gördüm. Fiyatı da çok iyi ve sırt aşınması çok eski değildi, kesinlikle tavsiye ederim.
ORİJİNAL DUNLOP SP9000'LERİ DEĞİŞTİRMEK İÇİN DÖRT AVON ZZ3'LÜ BİR SET SATIN ALDIM, BAŞKA BİR PREMIUM MARKAYA GEÇMEYİ DÜŞÜNDÜM AMA YÜKSEK MALİYET NEDENİYLE ERTELEDİM.
SONUNDA İLKBAHAR/YAZ/SONBAHARDA KULLANMAK İÇİN ZZ3'LERİ VE KIŞ İÇİN BİR HANKOOKS KIŞ ICEPT LASTİK SETİ SATIN ALMAYA KARAR VERDİM.
ZZ3'LERİN NE KADAR İYİ GÖRÜNDÜĞÜNE, KURU VE ISLAKTA TUTUCU, ŞOK OLDUĞUMU SÖYLEYEBİLİRİM. BOLCA İLERLEMELİ GERİ BİLDİRİM İLE. ANA REZERVASYONUM MUHTEMELEN NASIL GİYİNDİĞİ VE KARDA NASIL OLDUĞU OLACAKTIR. YAZ LASTİKLERİ OLDUĞUNDAN İKİNCİSİ HAKSIZ OLABİLİR, BU NEDENLE KIŞ İÇİN HANKOOK'LARI ALDIM! GENEL OLARAK ÇOK REKABETÇİ BİR FİYATA MÜKEMMEL BİR YAZ LASTİĞİ, BENİM GÖRÜŞÜMDE ORİJİNAL DUNLOP SP 9000'LERDEN DAHA FAZLA PERFORMANS SAĞLIYOR KESİNLİKLE TEKRAR ZZ3 ALARIM ANCAK BİR YAZ LASTİĞİNİN KAR/BUZ KOŞULLARINDA İYİ OLMASINI BEKLEMEYİN, KIŞ KOŞULLARIYLA BAŞ ETMEK İÇİN TASARLANMAMIŞTIR!!
ZZ3'lerimden çok memnundum. 528i'mi bunlar arkaya takılı olarak satın aldım, 255/35/17'ler, yani zaten kısmen aşınmış ve şu anda hiçbir aşınma endişesi olmadan 9000 mil yol yaptım, her gün sürüyorum, trafik izin verdiğinde sert sürüyorum, dönüş yapıyorum Bazen biraz eğlenmek için ASC'yi kapatıyorum ama yine de lastikler hâlâ güçlü. İnsanların karşılaşabileceği sorunların arabanızdaki yanlış süspansiyon geometrisinden kaynaklandığından şüpheleniyorum. Henüz yedek parça aramıyorum, ancak eşimin Saab'ın lastiklere ihtiyacı var ve 530i'li bir arkadaşımın da onları şiddetle tavsiye etmesi nedeniyle tekrar Avons veya Vredestein Sessanta'yı düşünüyorum.
Lastik aşınması nedeniyle büyük hayal kırıklığı - yalnızca yerel sürüşle 7000 sürüşten sonra ön lastikler %65 oranında aşınmış durumda! Bunu İngiltere'deki şirketle sorguladığımızda Müşteri Hizmetleri Müdürüyle konuştuk, onların yarış lastikleri olduğunu mu düşünüyordu? Her birinin maliyeti yaklaşık £120; tekrar satın almayacağım.
Avon ZZ3'leri iki yıl önce BMW525'ime taktım. Ön kısımlar hala gerçekten iyi durumda ancak arka kısımlar artık değiştirilmeye hazır. Onlardan kat ettiğim kilometreden pek emin değilim ama kesinlikle 20 binden fazla - belki de 20'li yaşların sonları kadar yüksek. Değer, yol gürültüsü, uzun ömür vs. açısından bu lastiklerden çok memnunum ve aynı lastikle değiştireceğim
Audi A6 ve eşinin slk'ında bunlar vardı. hiç sorun yaşamadım. iyi giyin ve iyi tutun. wolverhampton'da 205/55/16 için her biri 62 £ tutarındadır. Pazarlık. Arabayı hiç fazla zorlamıyorum ama zaman zaman kayganlık itiliyor ve ıslak veya kuru zeminde hiçbir zaman sorun yaşamıyorsunuz.
Genellikle Bridgestone'lar aşındığında Subarus'uma Avon takardım, ancak bu ZZ3'ler beni büyük hayal kırıklığına uğrattı. 15.000 milden sonra lastiklerin şekli tamamen bozuktur - kaldırım yoktur - yükü kaldıramaz. Net sonuç titreşim ve yol gürültüsüdür. Muayene dört lastiğin de deforme olduğunu kanıtladı. Artık diş faturalarından tasarruf etmek için vaktinden önce değiştirmek zorundayım - dolgumun sallanmasını göze alamam.
59%
Üye
SEAT
205/45 R16
24.140 km
Yolların Birleşimi
Ortalama
Ne diyebilirim ki, bu lastiklerden çok daha fazlasını bekliyordum ve kilometrenin çoğunu partnerim yapmış olmasına rağmen (12 ayda 15.000 milin üzerinde yol kat ettim) Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu var ancak bu lastikler lastiklerin dışına çıkma eğilimi gösteriyor şekli ve korkunç (ve bu abartı değil) yol gürültüsüne neden olur! Ayrıca bazı dengesiz aşınmalar olmasına rağmen (bu konuda lastikleri suçlamıyorum) genel aşınma oranı beklediğim kadar iyi değil ve hafif bir arabada önlerden 20.000'i çıkarmaya zorlayabilirim. nispeten geniş lastik...
Şu ana kadar bu lastikleri çok sevdim, Mazda RX8'imde dördünü de yeni değiştirdim. Islak zeminde fabrika lastiklerinden (Bridgestone Potenzas) daha iyi. Arabamı daha önce yapabildiğimden çok daha ileri itmeyi başardım. Lastikleri göz önünde bulundurulduğunda karda oldukça iyiler, sadece son beyaz malzemeyle yol testine tabi tutuldular, beni yanlış anlamayın, karda pek de iyi değiller ama BMW'lerine takılıp kalmış züppelerin arasında dolaşmayı başardım ha ha!
