Bu lastiklerle ilgili diğer değerlendirmeleri okudum, ancak şunu söylemeliyim ki hiçbir sorun yaşamadım, kuru ve ıslak zeminde çok iyiler, aşınma olağanüstü, insanların oraya lastik taktırdığı araba olup olmadığını merak ediyorum yani, onları Mayıs 2012'den beri kullanıyorum ve 15250 mil yol kat ettim ve hala iyi durumdalar, neden insanlar her zaman diğer değerlendirmeleri siliyor, lastik satın alıyorsanız önce evdeki işinizi yapın, bu lastikleri tavsiye ederim.

Islak zeminde şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler var. Birkaç korkudan sonra dişleri hala %75 olmasına rağmen onları değiştirmeye karar verdim.

29.000 kilometreden sonra neredeyse aşınmış olan orijinal Hankook lastiklerini değiştirmek için bu lastiklerden bir set satın aldım. Gördüğünüz gibi arabam sportif bir araba değil, dolayısıyla turbo güçlendirmediği sürece ön tekerleklerden çok fazla beygir gücü/tork geçmiyor. Yol tutuşu kötü değil, bunun lastiklerden ziyade zayıf süspansiyon ayarlarından kaynaklandığını düşünüyorum. Lastikler oldukça gürültülüdür ancak bunun nedeni ses yalıtımının zayıf olması olabilir. İyi olmayan şey şu ki, döner kavşaklarda, nemli koşullarda, yanlara doğru gitmeyi seviyorsanız, bunlardan bir set satın alın. Oldukça ilginç buluyorum ama aynı şartlarda bir kazadan kaçınmak zorunda kalmayacağımı umuyorum çünkü arabanın duracağını düşünmüyorum. Fiyatların iyi olduğunu düşündüm ve denemeye karar verdim. Diğer sürücülerin bu sorundan neden bahsetmediği şaşırtıcı.

Şu anda bir Audi A4 Avant 2.0T ile 10.000 mil yol kat ettik ve bu lastiklerin harika olduğunu söylememiz gerekiyor. Daha önce takılan Continental'lerden ve Dunlop'lardan çok daha iyi dayandılar ve çok daha sessizler. Yol tutuşu iyi (Contis kadar iyi olmayabilir ama çok daha kötü de değil ve en azından Dunlop SP01As ve SportMaxx ile aynı seviyede). Contis 11.000 mil sonra ölmüştü, bunların her yerinde en az 5 mm kalmıştı. Maliyetleri göz önüne alındığında harika bir lastik - eğer kaçış sürücüsü gibi araç kullanıyorsanız o zaman size göre olmayabilir, ancak ben hiç yavaş bir sürücü değilim ve onlarla hiçbir zaman bir sorunum olmadı.

Bunları Mayıs 2012'de aldım, ıslak ve kuru zeminde çok iyi lastikler, bu lastiklerle hiçbir sorun yaşamadım, yerel yollarda ve otoyolda aşınma faktörü mükemmel. İnsanlar bu lastiklere yeterince değer vermiyor gibi görünüyor, ancak lastik endüstrisine yeni giren biri olarak gelecekte diğer lastik üreticilerinin arasında yer alacaklar. İhtiyaç duyulduğunda tekrar satın alınacaktır. Olağanüstü bir ürün için tebrikler Altenzo lastikleri.

Temmuz 2012'de takılan bu lastiklerle 8500 mil yol kat ettik ve kuru ve ıslak zeminde çok iyi performans gösteriyorlar. Belki kullandığınız arabaya bağlıdır, ancak bu denemelerde sorun yaşamadım. İncelemeye gelince, sakın almayın, görünüşe göre bu müşteri kötü bir deneyim yaşamış, her arabaya uymayabilir ama bu lastikleri araştırırsanız 2011 yılında bileşik değişimi olmuş. Alacağımı söyleyebilirim. yine bunlar. Konfor ve gürültü düzeyine gelince, arabadaki Goodyear'larımdan çok daha iyi. Aferin Altenzo yorgan.

Bu, bu lastikleri araştırmak değil, dürüst bir değerlendirmedir, SATIN ALMAYIN!!!
Islak zeminde öldürücüdürler, yanak yapısı zayıftır, engebeli virajlarda arabanın sarsılmasına neden olur ve arabayı sadece 13 ay çalıştırdıktan sonra iç yanak çevresi boyunca 180 derece kabarmaya başlar. Tehlikeli ve güvensiz. Lütfen ailenizin iyiliği için satın almayın.
Kullanılan araba, mg zt 260 v8 lastik takıldığında tüm izleme doğrudur. 225/45-18.91.Y lastikler ön tarafa takılmıştır çok şükür.

genel olarak mükemmel lastikler, tekrar satın alırdım, Haziran 2012'de 4 lastik taktırdım ve 6000 mil kat ettim, kuru ve ıslak zeminde mükemmel, tekrar satın alırdım.

Bunları Ağustos 2012'de aldım, kuru zeminde yol tutuşu çok iyi, ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu sağlıyor gibi görünüyor, daha önce Goodyear'ı arabamda kullanmıştım ama yine Altenzo lastiklerini alırdım. İnsanlar bunların iyi olmadığını nasıl söyleyebilir? Birleşik Krallık'ta 1000'ler satılıyor, özellikle de Birleşik Krallık'ta bunlara uyan şirketlere baktığınızda.

Chrysler 300c'mi satın aldığımdan beri pirelli, yokohama ve verdestein dahil birçok lastik kullandım. Artık Altenzo'ya sahibim ve onları kolaylıkla büyük isimler kadar iyi buldum. 37/2011 haftasından bu yana tam bir hamur bileşimi değişikliğine gittiklerini ve bu büyük ölçüde iyileştirilmiş ıslak hava tutuşu ve yuvarlanma direncinin kaliteyi bütçeden üstün kaliteye yaklaştırdığını unutmayın.
Bunları herkese tavsiye ederim ve büyük bir lastik şirketinde çalıştığım için hemen hemen her lastiği seçme şansım var. Onları yenmenin çok zor olduğu kanıtlandı ve lastiklere ıslak ve kuru zeminde ciddi şekilde iyi bir test verdim. koşullarda ve 140mph'nin üzerindeki hızlarda (Almanya'da araç kullanırken).

Bu lastikler bir lastik ve şarjör paketi olarak geldi ve hafif bir Toyota Vitz için oldukça iyiler. Bir sıkıntı, blokların oldukça süngerimsi bir his vermesi ve bazen direksiyon simidinin havada kalmasıdır, sürüş tarzınızı biraz değiştirmeniz gerekir. Kuru zeminde iyi iş çıkarıyorlar ve yokuş yukarı ve aşağı giderken virajlarda yola tutunuyorlar ve ıslak zeminde de hemen hemen aynı. Araba hafif ve şiddetli yağmurda aynı virajlara sadık kalmayı başardı. Islak zeminde otoyolda araç kullanırken kendilerini stabil hissediyorlar ve beklediğim gibi suda kızaklama yapmıyorlar. Kabinde biraz gürültülü ama o kadar da kötü değil. Bunları küçük arabam için tekrar alırdım. 150bhp üzeri rwd, 4wd veya turbolu bir araba için farklı bir hikaye olabilir.

Bu lastikler internetten satın alınan bir jant ve lastik paketine takıldı. Başlangıçta kuru zeminde iyi olduklarını düşündüm, ıslak zeminde ise hayati tehlikeden başka bir şey değiller. Islak/nemli yollarda hiç kavramaları yok, işten eve dönerken diğer yol kullanıcılarıyla aynı hızda giden büyük bir döner kavşakta 4 tekerlek kayması yaşadım. Sadece birkaç korkunç kilometreden sonra onları çıkardım.