Aman Tanrım Aman Tanrım Sevgili İnsanlar!!!!!! Bu sitedeki incelemecilerin olumlu geri bildirimleri nedeniyle bu lastikleri satın alarak büyük bir hata yaptım!!! Paramı bu ŞEYLERE harcadığım için neredeyse ağlıyorum!!! Başkalarının nasıl araba kullandığını bilmiyorum ama bu lastiklerle ilgili olumlu geri bildirimleri göz önüne alındığında, bu SİTEDE çok sayıda Pazar günü sürücüsü olduğuna inanıyorum!!! SATIN ALMAYI DURDURUN! Daha önce Pirelli'yi kullanıyordum ve yakın zamanda bu boktan lastiklerle değiştim. Arabam aynı değil!!! Kendimi hiç güvende hissetmiyorum! Arabam 90 km/saatin üzerindeki hızlarda direksiyon altında, bu hiçbir şey değil. Pirellilerimi herhangi bir hızda sürüyordum, en yüksek 262 km/saat ve bu durumdayken direksiyon altı yok! Lütfen kaliteyi, güvenliği ve arabalarının iyi performansını gerçekten seven insanlar aynı hatayı yapmasın!

Mini bir tane var, bir seti taktım ve başka bir markayı kullanmam, ıslak ve kuru zeminde harika, bu lastik markasından çok memnunum ve herkese denemesini tavsiye ederim. Set için maliyeti 200 poundun biraz üzerinde. Büyük değer.
Son setime kıyasla lastiklerin ne kadar sessiz olduğunu fark ettim. şunu söylemeliyim ki

merhaba, bu lastikleri vw golf 1.4tsi aracıma yeniden haritalamadan sonra 170BHP ile taktım - bu en hızlı araba değil ama 1.4 için biraz çevik - Şimdi haritayı yeniden aldıktan sonra iyi bir lastik seti istedim, Halford bunu şiddetle tavsiye etti "ALTENZO" Kullanmam gereken lastikler!
Aracı günlük olarak yerel olarak 1000 mil boyunca sürdüm ve düzgün bir şekilde fırçalayabilmeleri için lastikleri 500 mil boyunca önden arkaya değiştirdim.

Yaklaşık 3/4 hafta sonra ilk uzun mesafe sürüşüme çıktım. İşte o zaman ne kadar büyük bir hata yaptığımı anladım. BU LASTİKLERİN NASIL YASAL OLDUĞUNU GERÇEKTEN BİLMİYORUM.
Bu lastiklerle araç kullanmak Plastik lastiklerle araç kullanmaya benziyordu. Islak zeminde kesinlikle berbatlar. Suda kayma sadece bir başlangıçtır, aracın yana doğru kaymaya başlaması bir yana. İşte tipik bir örnek
"Ailenizle birlikte yağmurlu havada saatte 30 mil hızla gidiyorsunuz, 100 metre sonra sola gitmeyi işaret ediyorsunuz. yavaşlıyorsunuz ve sola dönmeye çalışıyorsunuz ama arabanız açıkça SAĞA gidiyor!!!"

BU ŞİMDİYE KADAR SATIN ALDIĞIM EN KÖTÜ KORKUNÇ LASTİKLER VE BU LASTİKLERİ SATIN ALMAMANIZI KESİNLİKLE TAVSİYE EDİYORUM

SADECE BU LASTİKLERİ ÖLDÜRMEK İÇİN HER KÖŞEDE TEKERLEKLERİ DÖNDÜRMEK ZORUNDA KALDIM, BÖYLE ONLARI BAŞKA BİR TAKIMLA DEĞİŞTİREBİLİRİM

O ZAMANDAN SONRA ÖNLERİ *** NEXEN N8000 *** İLE DEĞİŞTİRDİM VE ARKAYA TAKTIRDIM VE OH! ALLAH'IM! NE KADAR BÜYÜK BİR FARK YARATTILAR. KURU VE ISLAK KAVRAMA MÜKEMMEL!

ŞİMDİ ALTENZOZ'UN SON SH*T ÇİFTİNİ ÖLDÜRMEK İÇİN YENİDEN TEKERLEK DÖNMEYE BAŞLADIM VE ONLARI YENİ NEXEN DESENİYLE DEĞİŞTİRMEYİ ARIYORUM - Nexen N Fera SU1 - ÇOK İYİ YORUMLAR VE AYRICA ISLAK TUTUŞ İÇİN "A" DERECELENDİRİLDİ VAY!

Daha önce burada hiç inceleme bırakmadığımı söylemeliyim ama bunun başkalarına yardımcı olabileceğini düşünüyorum. İki arabam var, oyuncağım olarak kaliteli lastik taktığım bir Audi s2 ve işe gidip gelmek için günlük bir Audi a4 tdi sporu vs. bütçe alaşımı ve lastikler. Lastiklerin bu kadar kötü olabileceğini gerçekten bilmediğim için biraz öğrenme süreci var!!!! O kadar kötüydüler ki, ölümcül olduğu için a4'ümü ıslak zeminde başka kimsenin sürmesine izin vermezdim (doğru yerlerde eğlence! Döner kavşaklarda 25 mil hızla yana doğru gitmek her zaman kıkırdamadır!) bu yüzden yeni alaşımlarımı alıp gitmeye karar verdiğimde altenzolar için ne bekleyeceğimi bilemedim. Kuru, iyi olacağını düşündüm ve ıslak, yine en kötüsüne hazırlandım. . . . . .

Müthişler! Kuru zeminde çok iyi tutunuyor ve ıslak zeminde mükemmel. Kayma ya da kayma yok ve yalnızca virajlardan tam destek vb. ile işiyorsam her verir. Gerçekten bunlara şaşırdım ve etkilendim ve tekrar satın almaktan çekinmedim!

Yani sadece bütçesi uygun bir lastiğe ihtiyaç duyanlar için bunlar benim seçimim olurdu!

umarım yardımcı olur

Civic 2.2 aracımda hiçbir zaman bir sorun yaşamadığım için ıslak hava koşullarında zayıf yol tutuşunun olduğunu söyleyen çok sayıda incelemeye göre tam bir kayıp. Kuhmo'yu arkada bulundurun ve Altenzo'ya kıyasla çok daha kolay bırakıyorlar; ön lastiklerin ıslak zeminde kaymasına neden olmaya çalışmak bile zorlu bir iş. Sadece başkalarının ıslak zeminde tam bir uyuşuk gibi araba kullandığını tahmin edebiliyorum.
Şu ana kadar 20 kilometre yol kat ettim ve inanılmaz bir şekilde 4,5 mm kaldı - Civic'in ön lastikleri yeme alışkanlığı olduğunu bildiğim için daha etkileyici. Kesinlikle benim için başka bir çift satın alacağım ve muhtemelen zamanı geldiğinde onları da ortaklarımın arabasına koyacağım.

Paranın karşılığını verdikleri ve ailemi tehlikeye atmadıkları için bunları şimdi iki kez aldım. Dayanıklı, tümsekleri emen, temel olarak ancak 9.000 mil süren, fabrikada takılan İyi Yıllar'ın tam tersi. Elbette bunların sınırlarını zorlamadım ama şehir içi sürüş veya Akdeniz'e yolculuklar için mükemmeller.

Tek sıkıntım... Artık bunları stokta bulamıyorum :(

Bu lastik kesinlikle görüşleri kutuplaştırıyor! Araçla OE olarak gelen Pirelli'yi yeni değiştirdim. Pirelli'nin yaklaşık 3 mm'si kalmıştı ancak gürültü olmaya başlıyordu ve nemli yüzeylerde çekiş kontrolü tetiklenebiliyordu.
Şu ana kadar sadece 1000 mil yol kat ettik, buna şiddetli yağmur ve kuvvetli rüzgarlar gibi berbat koşullarda 500 millik bir gidiş-dönüş yolculuğu da dahil.
En göze çarpan fark, lastiklerin ne kadar konforlu ve sessiz olduğudur. Başka bir incelemede de belirtildiği gibi lastikler, Pirelli'nin çarpmak yerine çarpacağı yol bozukluklarının üzerinde süzülüyor gibi görünüyor.
Ayrıca dönüşte daha fazla ilk ısırık var.
Lastiklerin limitlerde nasıl performans gösterdiğine dair hiçbir fikrim yok ve normal sürüşün limitleri aramaması gerektiğini öneriyorum. Parça için sakla!
Kuru ve ıslak frenleme gayet iyi. Şu ana kadar ıslak zeminde yanal kaymaya dair hiçbir kanıtım yok.
Yani çok çok çok çok iyi

Audi A4'ü orta hızlarda kullanıyorum. Nemli ve ıslak koşullarda tehlikeli olduğundan bu lastiklerden kaçının, Birleşik Krallık için hiç uygun değil!

Bu lastikle ilgili olarak söyleyebileceğim tek dezavantaj ıslak zeminde dönüşlerde veya kavşakta kayma etkisidir. Düz yolda 60 m/s'nin üzerinde hızlarda kesinlikle herhangi bir endişe yoktur. Şu ana kadar 60.000 kilometre yaptım ve hala 3 mm'm var - fena değil.

Dörtlü 215/50/17'lik set, standart Silverstone alaşımlarına sahipti. Şaşırtıcı bir şekilde tekerleklerin hiçbirinde ağırlık yoktu! Hunter'da yol testi fonksiyonuyla dengeli. Süper yumuşak sürüş, hiç titreşim yok. Kuru ve ıslak tutuşu çok iyi. Şiddetli yağmur altında Alman otobanında saatte 150 kilometrelik sabit hız, lastikler için parkta tam bir yürüyüş gibiydi. Michelin Primacy HP setini değiştirdiler ve başlangıçtan itibaren yol gürültüsünde gözle görülür bir azalma ve sürüş konforunda iyileşme sağladılar. Araba tümseklerin ve çukurların üzerinde duruyormuş gibi bir his veriyor (lastiklerin yanları çok yumuşak). 5000 mil sonra neredeyse hiç aşınma yok (diş üzerindeki Altenzo işaretleri hala açıkça görülebiliyor). Onları maksimuma çıkarmayı denemedim ama günlük sürüş için mükemmel seçimler. Araba güvenli ve sessiz hissediyor! Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Fiyat konusunda kusur bulamam, onları 530i E60'ımdaki 20" 3sdm 0.01 245/30/20 & 275/30/20, 260bhp'ye takın, kuru zeminde hiçbir sorun olmadan, ıslak zeminde kayarlar Gaza basıyorsunuz, ancak günlük genel sürüşte sorun yok.

Bu lastikleri iki kez satın aldığımı söylemeliyim. Öndeki ilk 2 adet 18 aylık olup çok az giyilmiştir. Arka kısım için 2 tane daha aldım. Herhangi bir sorunu yoktur, rahattırlar, iyi giyilirler ve ıslak veya kuru koşullarda herhangi bir kayma deneyimi yaşamamışlardır. Onları suçlayamam ve paranın değeri mükemmel. Çok makul bir fiyata iyi bir lastik isteyen herkese şiddetle tavsiye ederim.