Veri Gezgini / Tyre Reviews
Michelin Pilot Sport Cup 2 ve Cup 2 R Karşılaştırması - Test Edildi
- Test edilen ebat
- 315/30 R21
- Test edilen lastikler
- 2
- Test dalları
- 4
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | s ↓ | m ↓ | s ↓ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| — | 1 | 96,87 | 50,33 | 73,1 | 92,4 | 38,98 | 104,77 | 100,0 | |
Güçlü yönlerCup 2 R'ye göre ıslak frenlemede çok daha kısa ve ıslak yol tutuş turunda daha hızlı. Dikkate alınması gerekenlerKuru frenlemede çok daha uzun ve kuru turda daha yavaş. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru92,38 × 41% = 37,87 Islak100 × 59% = 59 | |||||||||
| — | 2 | 93,45 | 43,55 | 71,8 | 100,0 | 45,68 | 113,30 | 88,9 | |
Güçlü yönlerCup 2'ye göre kuru frenlemede çok daha kısa ve kuru turda daha hızlı. Dikkate alınması gerekenlerIslak frenlemede çok daha uzun ve ıslak yol tutuş turunda daha yavaş. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru100 × 41% = 41 Islak88,9 × 59% = 52,45 | |||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Michelin Pilot Sport Cup 2
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir.
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
Michelin Seri Testi - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 ve Cup 2
225/40 R187 lastik test edildi
Bu 2 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2024 Yılının EN İYİ Pist Günü Lastikleri
335/30 R216 lastik test edildi
Bu 2 lastikten 2 tanesi yeniden test edildi
2026 AutoView Spor Lastik Testi
225/45 R187 lastik test edildi
En yeni Yazlık Lastikler testi
