Sonuç Ağırlığını Ayarla
Aşağıdaki genel puanlar, ağırlıklandırma sistemimiz kullanılarak hesaplanmıştır. Orijinal yayın, paylaşılmayan farklı bir puanlama metodolojisi kullanıyor olabileceğinden, bu sonuçlar yayınlanan sıralamalarından farklı olabilir. Farklı önceliklerin sonuçları nasıl etkilediğini incelemek için aşağıdaki ağırlıklandırmaları ayarlayabilirsiniz.
Test Sonuçları Verileri
Tüm test verilerini görmek için yatay olarak kaydırın veya cihazınızı döndürün.
| Lastik | Toplam Puan | Kuru Frenleme | Kuru elleçleme | Islak Frenleme | Islak Kullanım | Islak Çember | Düz Aqua | Kavisli Aquaplaning | Kar Frenleme | Karda Çekiş | Karla Mücadele | Çakıl Taşıma | Çakıl Frenleme | Çakıl Çekiş | Kum çekişi | Çamur Çekişi | Gürültü | Yuvarlanma Direnci |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| = Falken Wildpeak AT3W | 93.9% | 43.9 M 3rd | 88.2 Km/H 4th | 37.7 M 2nd | 76.6 Km/H 3rd | 6.71 m/s 2nd | 68 Km/H 2nd | 10.26 m/sec2 2nd | 30.1 M 4th | 3.51 N 4th | 58.8 Km/H 4th | 66 Km/H BEST | 11.2 m BEST | 4.22 N 2nd | 1.85 N 5th | .97 N 2nd | 73.4 dB 6th | 9 kg / t 3rd |
| ▲1 General Grabber AT3 | 93.3% | 44.4 M 4th | 87.8 Km/H 5th | 39.7 M 3rd | 76.8 Km/H 2nd | 6.41 m/s 4th | 59.4 Km/H 7th | 7.77 m/sec2 6th | 27.3 M 3rd | 3.7 N 2nd | 64.7 Km/H 3rd | 62.9 Km/H 6th | 11.7 m 3rd | 4.15 N 5th | 1.9 N BEST | .94 N 4th | 70.9 dB 3rd | 9.3 kg / t 5th |
| ▲2 Bridgestone Dueler All Terrain AT002 | 91.2% | 42.3 M BEST | 89.2 Km/H 2nd | 40.5 M 4th | 75 Km/H 5th | 6.53 m/s 3rd | 66.1 Km/H 3rd | 9.39 m/sec2 3rd | 36 M 5th | 3.22 N 5th | 55.7 Km/H 5th | 65 Km/H 3rd | 12.1 m 7th | 4.23 N BEST | 1.85 N 5th | .92 N 6th | 72.9 dB 5th | 9 kg / t 3rd |
| ▲2 Loder Loder AT1 | 91.1% | 45.5 M 7th | 87.1 Km/H 6th | 49 M 7th | 69.6 Km/H 7th | 6.24 m/s 6th | 66.1 Km/H 3rd | 8.62 m/sec2 4th | 27.1 M 2nd | 3.75 N BEST | 66.2 Km/H 2nd | 64.2 Km/H 4th | 12 m 6th | 4.2 N 3rd | 1.88 N 2nd | .93 N 5th | 71.9 dB 4th | 8.9 kg / t 2nd |
| ▲2 BFGoodrich All Terrain TA KO2 | 89.7% | 44.7 M 6th | 86 Km/H 7th | 45.9 M 6th | 72.1 Km/H 6th | 6.2 m/s 7th | 60.9 Km/H 5th | 7.9 m/sec2 5th | 26.8 M BEST | 3.6 N 3rd | 66.5 Km/H BEST | 65.4 Km/H 2nd | 11.3 m 2nd | 4.2 N 3rd | 1.88 N 2nd | .95 N 3rd | 73.4 dB 6th | 10.7 kg / t 7th |
| ▼5 Continental CrossContact HT | 79.1% | 43.1 M 2nd | 90.2 Km/H BEST | 32.5 M BEST | 80.4 Km/H BEST | 6.84 m/s BEST | 69.7 Km/H BEST | 10.32 m/sec2 BEST | 62.2 Km/H 7th | 11.7 m 3rd | 4.09 N 7th | 1.78 N 7th | .58 N 7th | 70.5 dB BEST | 8 kg / t BEST | |||
| ▼4 Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | 71.7% | 44.6 M 5th | 89 Km/H 3rd | 40.5 M 4th | 75.3 Km/H 4th | 6.41 m/s 4th | 60.7 Km/H 6th | 6.41 m/sec2 7th | 64.2 Km/H 4th | 11.8 m 5th | 4.15 N 5th | 1.87 N 4th | 1.01 N BEST | 70.7 dB 2nd | 9.8 kg / t 6th |
Falken Wildpeak AT3W
93.9%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 43.9M | 3rd |
| Kuru elleçleme | 88.2Km/H | 4th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 37.7M | 2nd |
| Islak Kullanım | 76.6Km/H | 3rd |
| Islak Çember | 6.71m/s | 2nd |
| Düz Aqua | 68Km/H | 2nd |
| Kavisli Aquaplaning | 10.26m/sec2 | 2nd |
| Kar | ||
| Kar Frenleme | 30.1M | 4th |
| Karda Çekiş | 3.51N | 4th |
| Karla Mücadele | 58.8Km/H | 4th |
| Yol dışı | ||
| Çakıl Taşıma | 66Km/H | EN İYİ |
| Çakıl Frenleme | 11.2m | EN İYİ |
| Çakıl Çekiş | 4.22N | 2nd |
| Kum çekişi | 1.85N | 5th |
| Çamur Çekişi | .97N | 2nd |
| Rahatlık | ||
| Gürültü | 73.4dB | 6th |
| Değer | ||
| Yuvarlanma Direnci | 9kg / t | 3rd |
General Grabber AT3
93.3%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 44.4M | 4th |
| Kuru elleçleme | 87.8Km/H | 5th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 39.7M | 3rd |
| Islak Kullanım | 76.8Km/H | 2nd |
| Islak Çember | 6.41m/s | 4th |
| Düz Aqua | 59.4Km/H | 7th |
| Kavisli Aquaplaning | 7.77m/sec2 | 6th |
| Kar | ||
| Kar Frenleme | 27.3M | 3rd |
| Karda Çekiş | 3.7N | 2nd |
| Karla Mücadele | 64.7Km/H | 3rd |
| Yol dışı | ||
| Çakıl Taşıma | 62.9Km/H | 6th |
| Çakıl Frenleme | 11.7m | 3rd |
| Çakıl Çekiş | 4.15N | 5th |
| Kum çekişi | 1.9N | EN İYİ |
| Çamur Çekişi | .94N | 4th |
| Rahatlık | ||
| Gürültü | 70.9dB | 3rd |
| Değer | ||
| Yuvarlanma Direnci | 9.3kg / t | 5th |
Bridgestone Dueler All Terrain AT002
91.2%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 42.3M | EN İYİ |
| Kuru elleçleme | 89.2Km/H | 2nd |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 40.5M | 4th |
| Islak Kullanım | 75Km/H | 5th |
| Islak Çember | 6.53m/s | 3rd |
| Düz Aqua | 66.1Km/H | 3rd |
| Kavisli Aquaplaning | 9.39m/sec2 | 3rd |
| Kar | ||
| Kar Frenleme | 36M | 5th |
| Karda Çekiş | 3.22N | 5th |
| Karla Mücadele | 55.7Km/H | 5th |
| Yol dışı | ||
| Çakıl Taşıma | 65Km/H | 3rd |
| Çakıl Frenleme | 12.1m | 7th |
| Çakıl Çekiş | 4.23N | EN İYİ |
| Kum çekişi | 1.85N | 5th |
| Çamur Çekişi | .92N | 6th |
| Rahatlık | ||
| Gürültü | 72.9dB | 5th |
| Değer | ||
| Yuvarlanma Direnci | 9kg / t | 3rd |
Loder Loder AT1
91.1%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 45.5M | 7th |
| Kuru elleçleme | 87.1Km/H | 6th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 49M | 7th |
| Islak Kullanım | 69.6Km/H | 7th |
| Islak Çember | 6.24m/s | 6th |
| Düz Aqua | 66.1Km/H | 3rd |
| Kavisli Aquaplaning | 8.62m/sec2 | 4th |
| Kar | ||
| Kar Frenleme | 27.1M | 2nd |
| Karda Çekiş | 3.75N | EN İYİ |
| Karla Mücadele | 66.2Km/H | 2nd |
| Yol dışı | ||
| Çakıl Taşıma | 64.2Km/H | 4th |
| Çakıl Frenleme | 12m | 6th |
| Çakıl Çekiş | 4.2N | 3rd |
| Kum çekişi | 1.88N | 2nd |
| Çamur Çekişi | .93N | 5th |
| Rahatlık | ||
| Gürültü | 71.9dB | 4th |
| Değer | ||
| Yuvarlanma Direnci | 8.9kg / t | 2nd |
BFGoodrich All Terrain TA KO2
89.7%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 44.7M | 6th |
| Kuru elleçleme | 86Km/H | 7th |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 45.9M | 6th |
| Islak Kullanım | 72.1Km/H | 6th |
| Islak Çember | 6.2m/s | 7th |
| Düz Aqua | 60.9Km/H | 5th |
| Kavisli Aquaplaning | 7.9m/sec2 | 5th |
| Kar | ||
| Kar Frenleme | 26.8M | EN İYİ |
| Karda Çekiş | 3.6N | 3rd |
| Karla Mücadele | 66.5Km/H | EN İYİ |
| Yol dışı | ||
| Çakıl Taşıma | 65.4Km/H | 2nd |
| Çakıl Frenleme | 11.3m | 2nd |
| Çakıl Çekiş | 4.2N | 3rd |
| Kum çekişi | 1.88N | 2nd |
| Çamur Çekişi | .95N | 3rd |
| Rahatlık | ||
| Gürültü | 73.4dB | 6th |
| Değer | ||
| Yuvarlanma Direnci | 10.7kg / t | 7th |
Continental CrossContact HT
79.1%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 43.1M | 2nd |
| Kuru elleçleme | 90.2Km/H | EN İYİ |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 32.5M | EN İYİ |
| Islak Kullanım | 80.4Km/H | EN İYİ |
| Islak Çember | 6.84m/s | EN İYİ |
| Düz Aqua | 69.7Km/H | EN İYİ |
| Kavisli Aquaplaning | 10.32m/sec2 | EN İYİ |
| Yol dışı | ||
| Çakıl Taşıma | 62.2Km/H | 7th |
| Çakıl Frenleme | 11.7m | 3rd |
| Çakıl Çekiş | 4.09N | 7th |
| Kum çekişi | 1.78N | 7th |
| Çamur Çekişi | .58N | 7th |
| Rahatlık | ||
| Gürültü | 70.5dB | EN İYİ |
| Değer | ||
| Yuvarlanma Direnci | 8kg / t | EN İYİ |
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
71.7%| Kuru | ||
| Kuru Frenleme | 44.6M | 5th |
| Kuru elleçleme | 89Km/H | 3rd |
| Islak | ||
| Islak Frenleme | 40.5M | 4th |
| Islak Kullanım | 75.3Km/H | 4th |
| Islak Çember | 6.41m/s | 4th |
| Düz Aqua | 60.7Km/H | 6th |
| Kavisli Aquaplaning | 6.41m/sec2 | 7th |
| Yol dışı | ||
| Çakıl Taşıma | 64.2Km/H | 4th |
| Çakıl Frenleme | 11.8m | 5th |
| Çakıl Çekiş | 4.15N | 5th |
| Kum çekişi | 1.87N | 4th |
| Çamur Çekişi | 1.01N | EN İYİ |
| Rahatlık | ||
| Gürültü | 70.7dB | 2nd |
| Değer | ||
| Yuvarlanma Direnci | 9.8kg / t | 6th |
Test Sonuçları Tablosu Hakkında
Tabloyu Okumak
Bu tablo Yolda, Arazide ve Karda Test Edilen En İyi Tüm Arazi Lastikleri [2024] lastik testinden ham verileri gösterir. Sütunların temsil ettiği şey şudur:
- Yorulmak: Lastik markası ve modeli
- Toplam: Mevcut kategori ağırlıklarına göre genel puan
- Sonraki her sütun, belirli performans kategorileri için ayrı test sonuçlarını gösterir
Sonuçlar, her test için ilk 3'te (yeşil) veya ilk 6'da (sarı) yer alan lastikler için renk kodludur. "EN İYİ" rozeti, o kategorideki en iyi performansı göstereni belirtir.