Test Grafikleri / Tire Rack
2024 Tire Rack Otoyol All Season Lastik Testi
Test edilen ebatta her disiplini karşılaştırın: ölçüm, sıralama ve en iyi lastiğe fark. Genel sıralamanın arkasındaki artı ve eksiler için değerlendirmeyi okuyun.
- Test edilen ebat
- 265/70 R17
- Test edilen lastikler
- 9
- Test dalları
- 7
- Test aracı
- 2024 Toyota Tacoma
Yalnızca sıralamayı değil, ölçümleri okuyun
Fren mesafesi ve tur süresinde düşük; öznel puan ve suda kızaklama hızında yüksek değer daha iyidir. Çubuklar sıfırdan başlar. Lastikler arasındaki gerçek farka da bakın.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Lastik seçin
Ölçüm grafiklerinde vurgulamak istediğiniz lastikleri seçin.
Sıralamalar ve farklar her zaman ilgili gruptaki tüm test lastiklerine göredir. Seçim, sıralamaları yeniden hesaplamaz veya en iyi referans sonucu değiştirmez.
Kuru
3Kuru Zeminde Frenleme
Metre olarak kuru frenleme (97 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 39.62 m | En iyi | 0 km/h | |
| 39.62 m | En iyi | 0 km/h | |
| 39.93 m | +0,31 m | 11 km/h | |
| 40.54 m | +0,92 m | 20 km/h | |
| 40.84 m | +1,22 m | 22 km/h | |
| 41.15 m | +1,53 m | 25 km/h | |
| 42.06 m | +2,44 m | 31 km/h | |
| 42.06 m | +2,44 m | 31 km/h | |
| 42.67 m | +3,05 m | 35 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 7,7% fark var (3,05 m ≈ 0,7 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Continental TerrainContact HT durduğunda Michelin Defender LTX MS2 hâlâ 35 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Kuru Çember
Kuru zeminde ortalama viraj alma G kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.76 g | En iyi | |
| 0.75 g | -0,01 g | |
| 0.75 g | -0,01 g | |
| 0.74 g | -0,02 g | |
| 0.74 g | -0,02 g | |
| 0.73 g | -0,03 g | |
| 0.73 g | -0,03 g | |
| 0.73 g | -0,03 g | |
| 0.73 g | -0,03 g |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,9% fark var (0,03 g).
Özn. Yol Puanı
Öznel Gerçek Dünya Sürüş Puanı
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 7.5 Points | En iyi | |
| 7.5 Points | En iyi | |
| 7.33 Points | -0,17 Points | |
| 7.33 Points | -0,17 Points | |
| 7.25 Points | -0,25 Points | |
| 7.25 Points | -0,25 Points | |
| 7.25 Points | -0,25 Points | |
| 6.92 Points | -0,58 Points | |
| 6.83 Points | -0,67 Points |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 8,9% fark var (0,67 Points).
Islak
3Islak Zeminde Frenleme
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (97 - 0 km/h)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark | Kalan hız |
|---|---|---|---|
| 47.24 m | En iyi | 0 km/h | |
| 47.24 m | En iyi | 0 km/h | |
| 47.55 m | +0,31 m | 10 km/h | |
| 47.55 m | +0,31 m | 10 km/h | |
| 48.16 m | +0,92 m | 18 km/h | |
| 51.21 m | +3,97 m | 36 km/h | |
| 51.51 m | +4,27 m | 37 km/h | |
| 51.82 m | +4,58 m | 39 km/h | |
| 52.73 m | +5,49 m | 42 km/h |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 11,6% fark var (5,49 m ≈ 1,2 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Goodyear Wrangler Workhorse HT durduğunda Vredestein Pinza HT hâlâ 42 km/h hızla ilerliyor olurdu.
Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.
Islak Yol Tutuşu
Islak turda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 36.24 s | En iyi | |
| 36.88 s | +0,64 s | |
| 37.06 s | +0,82 s | |
| 37.47 s | +1,23 s | |
| 37.51 s | +1,27 s | |
| 37.87 s | +1,63 s | |
| 37.94 s | +1,70 s | |
| 38.31 s | +2,07 s | |
| 38.38 s | +2,14 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,9% fark var (2,14 s).
Islak Daire
Islak zeminde ortalama viraj alma G kuvveti
Daha yüksek daha iyidir ↑| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 0.65 g | En iyi | |
| 0.64 g | -0,01 g | |
| 0.62 g | -0,03 g | |
| 0.61 g | -0,04 g | |
| 0.61 g | -0,04 g | |
| 0.6 g | -0,05 g | |
| 0.59 g | -0,06 g | |
| 0.59 g | -0,06 g | |
| 0.58 g | -0,07 g |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 10,8% fark var (0,07 g).
Kar
1Kar Yol Tutuşu
Kar turunda süre (saniye)
Daha düşük daha iyidir ↓| Sıra / Lastik | Sonuç | En iyiye fark |
|---|---|---|
| 26.4 s | En iyi | |
| 26.5 s | +0,10 s | |
| 27.1 s | +0,70 s | |
| 27.8 s | +1,40 s | |
| 28 s | +1,60 s | |
| 28.9 s | +2,50 s | |
| 30.5 s | +4,10 s | |
| 30.7 s | +4,30 s | |
| 30.9 s | +4,50 s |
Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17% fark var (4,5 s).
Test koşulları ve metodoloji
Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.
Kaydedilen test koşulları
Kaydedilen test koşulları
- Kuru Zeminde Frenleme
- 97 → 0 km/h
- Islak Zeminde Frenleme
- 97 → 0 km/h
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi
265/70 R1730 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 9 tanesi yeniden test edildi
2026 İçin En İyi HT Dört Mevsim Lastikleri Test Edildi!
265/65 R187 lastik test edildi
Bu 9 lastikten 4 tanesi yeniden test edildi
Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı?
265/70 R172 lastik test edildi
Aynı ebatta test edildi